أوضح وزير النقل الأمريكي، شون دافي، خلال مؤتمر صحفي عقده اليوم، أن قرار تعليق حركة الطيران في عموم البلاد الذي أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الجمعة الماضي، كان مرتبطاً بأعمال استبدال أسلاك نحاسية قديمة بخطوط من الألياف الضوئية في أحد مرافق إدارة الطيران النائية.
وأشار الوزير إلى أن هذه الأعمال كانت تدخل ضمن إطار "الصيانة الروتينية" وليست نتيجة لجهود تحديث كبرى. وأبلغ الصحفيين بأن السلك القديم وصل إلى مرحلة التوقف عن الإنتاج، مما يعني إيقاف تشغيل ذلك الخط حتماً، وهو ما استدعى إجراء عملية التحديث الضرورية.
ومع ذلك، أقر وزير النقل بأنه لم يكن واضحاً تماماً ما هي الجذور الرئيسية للمشكلة التقنية. وأوضح أن الخلل ربما يعود إلى عيب في الأجهزة، أو خطأ في إعدادات جهاز التوجيه (الراوتر)، أو ربما إلى "قصور" من جانب الشركة المقاولة (L3Harris). وبصرف النظر عن السبب الدقيق، أدى التحديث إلى قيام جهاز التوجيه المثبت حديثاً بـ "غرق" أجهزة التوجيه الأخرى في نظام مراقبة الحركة الجوية بحركة مرور هائلة.
وبيّن دافي أن النظام شهد "أكثر من ألف محاولة اتصال كل 4 إلى 5 ثوانٍ"، مما أدى إلى تعطيل تدفقات الرادار والاتصالات مع الطائرات في أجواء البلاد.
واغتنم وزير النقل هذه الفرصة ليطالب الكونغرس بتوفير تمويل إضافي مخصص لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية، مشيداً في الوقت ذاته بالإنجازات التي حققتها إدارة الطيران الفيدرالية حتى الآن. وقال في هذا السياق: "نحن نبني، ونبني بأمان، لكننا نبني بسرعة"، منتقداً في المقابل حصول الوزارة من الكونغرس على "دفعة جزئية" فقط لإنجاز الأعمال المطلوبة بشكل كامل.
