إدارة الفيدرالية للطيران ترفع قرار حظر الطيران الشامل في الولايات المتحدة بعد عطل تقني

واشنطن

رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) حظراً شاملاً على رحلات الطيران في جميع أنحاء البلاد يوم الجمعة، بعد أن أدى عطل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية إلى شلل واسع في المطارات الأمريكية، متسبباً في أطول فترة توقف منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر 2001.

وأعلن وزير النقل شون دافي أن المجال الجوي الأمريكي أعيد فتحه في تمام الساعة 8:15 مساءً بالتوقيت الشرقي (0115 بتوقيت غرينتش)، محذراً في الوقت ذاته من أن استئناف الرحلات المغادرة سيكون تدريجياً، وأن شركات الطيران ستستغرق وقتاً طويلاً لاستعادة عملياتها الطبيعية.

وقال دافي للصحفيين في البيت الأبيض: "الأمر سيكون بطيئاً".

ووفقاً لبيانات موقع "فلايت رادار 24" (FlightRadar24)، تم إلغاء أكثر من 6600 رحلة جوية وتأخير 8600 أخرى، إضافة إلى إلغاء 1500 رحلة مسبقاً ليوم السبت. وأشار محللو قطاع الطيران إلى أن التوقف الشامل الذي استمر أربع ساعات قد يعطل جداول شركات الطيران لعدة أيام.

وأوضح دافي أن عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في المطارات بمختلف أنحاء البلاد، مشيراً إلى أنه عقد اجتماعاً رفقة وزير الأمن الداخلي ماركوين مولين مع الرئيس دونالد ترامب في المكتب البيضاوي لمناقشة هذا العطل.

ويُعد هذا الخلل أحدث وأبرز مؤشر على حجم الضغط الذي يواجهه نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، والذي يعاني من تقادم التكنولوجيا، ومشاكل المعدات والاتصالات، فضلاً عن النقص الحاد في أعداد المراقبين الجويين الذي يُقدر بالآلاف.

وذكر دافي أن المشكلة بدأت في تمام الساعة 3:36 عصراً، عندما شهدت مراكز مراقبة الحركة الجوية عدم استقرار في أنظمة الرادار والاتصالات.

وقال دافي: "تعرضت محولاتنا وأجهزة التوجيه الخاصة بنا لضغط زائد من البيانات، وبدأت تعطينا بيانات غير متسقة، وبسبب ذلك قمنا بإغلاق النظام"، مضيفاً أنه لم يحدث في أي مرحلة فقدان كامل للرادار أو الاتصالات، وتمكنوا من هبوط آلاف الطائرات بأمان.

وأكد دافي أن المشكلة الفورية قد تم إصلاحها وأن الطيران بات آمناً، لكنه حذر من ضرورة إجراء تحديث شامل لنظام مراقبة الحركة الجوية التقادم لمنع وقوع أعطال مماثلة في المستقبل.

وحمل دافي الكونغرس المسؤولية لعدم تمويل نظام جديد كان من شأنه منع مثل هذه الأعطال، مطالباً بتخصيص 50 مليار دولار لتحديث البنية التحتية.

• نظام "قديم جداً"

في وقت سابق يوم الجمعة وقبل وقوع العطل، كان البيت الأبيض ووزارة النقل قد حثا الكونغرس على الموافقة على 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات القديمة وبنية مراقبة الحركة الجوية في البلاد.

وقال دافي: "ما نمتلكه هو نظام مراقبة جوية قديم جداً".

وأضاف: "امنحونا الأموال لنصلحه".

من جانبه، أكد وزير الأمن الداخلي ماركوين مولين عدم وجود "أي دليل" حتى الآن على أن العطل ناتج عن هجوم سيبراني أو نظام ذكاء اصطناعي خبيث، على الرغم من أن المحققين لم يستبعدوا أي من الاحتمالين.

وقال مولين: "يبدو أن هذا الأمر حدث بسبب عطل ميكانيكي، ومع ذلك ما زلنا نواصل التحقيق".

وأضاف أن وكالة الأمن القومي تعمل بالتنسيق مع وزارة الأمن الداخلي لمباشرة التحقيقات.

وأشار مسؤولان في قطاع الطيران إلى أن العطل يبدو أنه أثر على شبكة اتصالات تشرف عليها شركة "لإ 3 هاريس للتكنولوجيا" (L3Harris Technologies). وتتعامل هذه الشبكة مع ترددات الراديو الحيوية التي يستخدمها مراقبو الحركة الجوية للتواصل مع الطيارين. ولم ترد شركة "لإ 3 هاريس" على طلب للتعليق.

وعلى الرغم من رفع قرار حظر الطيران، إلا أن معاناة المسافرين لم تنته بعد؛ فمن بوسطن إلى سياتل، ومن نيويورك إلى لوس أنجلوس، اكتظت صالات المغادرة ومكاتب شركات الطيران بالمسافرين مع تصاعد أعداد الرحلات الملغاة والمتأخرة، بينما ظلت الطائرات رابضة عند البوابات.

ووجه آلاف المسافرين خطر قضاء الليل في المطارات. وكان إدوارد كارجبو (50 عاماً) القادم من ويست تشيستر بولاية بنسلفانيا، يعتزم استقلال رحلة لخطوط الطيران الإثيوبية الساعة 9 مساءً متوجّهة إلى لومي في توغو، لكنه بات مضطراً لقضاء الليل في المطار بانتظار رحلته البديلة في الساعة السادسة صباح السبت.

وقال: "يتعين علي المبيت هنا الليلة، لقد تقطعت بي السبل".

بدورها، وجدت لويز ماهر (47 عاماً) نفسها عالقة في مطار نيوارك بعد أن تأثرت رحلتها التابعة للخطوط الجوية البريطانية المتجهة إلى لندن بالفوضى الجوية.

وقالت: "قد أبكي في أي لحظة، ولكن ليس الآن".

ولن يُلزم القانون شركات الطيران الأمريكية بتقديم تعويضات للمسافرين الذين تقطعت بهم السبل نظراً لعدم مسؤولية تلك الشركات عن أعطال أنظمة إدارة الطيران الفيدرالية.

يُذكر أن حالة الحظر الشامل الوحيدة في البلاد منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر حدثت في يناير 2023، عندما أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الداخلية لمدة 90 دقيقة تقريباً.

وقد استبق المستثمرون هذه التطورات بتسعير الخسائر المالية المحتملة لشركات الطيران؛ حيث انخفضت أسهم شركات "أمريكان إيرلاينز" و"يونيتد إيرلاينز" و"دلتا إيرلاينز" بنسب تراوحت بين 1% و2% في التداولات اللاحقة لإغلاق السوق، بينما تراجع سهم "جيت بلو إيروايز" بنحو 3%.

وأعلنت شركة "أمريكان إيرلاينز" أنها تعطي الأولوية للرحلات المتجهة إلى المدن الصغرى خارج مراكز عملياتها الرئيسية والوجهات الدولية، بهدف إعادة توزيع الطائرات والطواقم لتحقيق تعافٍ أسرع.