تكثف الحكومة المصرية جهودها لتوطين صناعة السيارات الكهربائية ومكوناتها، مستهدفة الوصول إلى إنتاج سنوي يصل إلى 100 ألف سيارة بحلول عام 2032. وتهدف هذه الخطوة إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتوفير الفاتورة الاستيرادية ودعم التحول الأخضر في البلاد.
شهدت الأسواق الأوروبية غزوًا للسيارات الصينية الكهربائية، مدفوعة بأسعارها التنافسية وتصميمها المبتكر وتقنياتها المتطورة، مما أدى إلى تراجع هيمنة العلامات التجارية الألمانية. تواجه الشركات الألمانية تحديات كبيرة بسبب تأخرها في التحول نحو السيارات الكهربائية، مما أثر سلبًا على مبيعاتها وهوامش أرباحها، خاصة في السوق الصينية الحيوية.
أعلنت شركة ريفر الهندية الناشئة للسيارات الكهربائية عن جمع 120 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة C، بقيادة مستثمرين هنود بارزين وبمشاركة من داعمين حاليين. يهدف هذا التمويل إلى توسيع نطاق التصنيع ودعم المرحلة التالية من نمو الشركة في سوق الدراجات النارية الكهربائية المزدهر بالهند، مع خطط لزيادة الإنتاج وتقديم نماذج جديدة.
تعتزم الحكومة البريطانية تخفيف هدفها بشأن نسبة السيارات الكهربائية الجديدة المباعة، وهو ما يثير جدلاً بين مصنعي السيارات ونقابات العمال من جهة، ومجموعات الاستدامة من جهة أخرى. بينما يضغط القطاع لخفض الأهداف بسبب التكاليف والوظائف، تحذر المجموعات البيئية من تهديد الأهداف المناخية طويلة الأمد للمملكة المتحدة.
أعلنت شركة ريفيان أخيرًا أن أول دفعة من سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2 الجديدة ستصل إلى العملاء في 9 يونيو. تهدف الشركة من خلال R2 إلى استهداف سوق أوسع بأسعار معقولة، مع خطط لإطلاق نسخة قياسية بسعر يبدأ من 48,490 دولارًا في عام 2027.
تثير سيارة فيراري لوتشي، أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة، جدلاً واسعاً بسبب تصميمها الخارجي الجريء الذي يبتعد عن المألوف. ومع ذلك، يكشف التصميم الداخلي، الذي شاركت فيه وكالة LoveFrom لجوني إيف ومارك نيوسون، عن نهج متوازن يجمع ببراعة بين المفاتيح المادية والشاشات الرقمية. يقدم هذا المزيج تجربة حسية غنية تتفوق على الاعتماد الكلي على الشاشات اللمسية العملاقة.
يواصل المستثمرون ضخ الأموال في رؤى آر جي سكارينج، رائد الأعمال المتسلسل ومؤسس شركة ريفيان للسيارات الكهربائية. فقد جمع أكثر من 12.3 مليار دولار لشركاته الناشئة الثلاث، بما في ذلك جولة تمويل حديثة بقيمة 400 مليون دولار لشركته الجديدة Mind Robotics. يتميز سكارينج بقدرته الفريدة على التواصل الفعال وجذب الدعم المالي لمشاريعه المبتكرة في مجالات مثل التنقل الكهربائي والذكاء الاصطناعي الصناعي.
من المتوقع أن تشهد أسعار السيارات الكهربائية انخفاضًا كبيرًا خلال السنوات الثلاث المقبلة، مدفوعة بتدفق هائل للمركبات المستعملة إلى السوق مع انتهاء عقود الإيجار. هذا التدفق سيجعل السيارات الكهربائية أكثر سهولة في الوصول إليها، خاصة وأن غالبية مبيعات السيارات في الولايات المتحدة هي لمركبات مستعملة. ومع ذلك، قد لا يستمر هذا الوفر طويلًا بسبب تراجع مبيعات وإيجارات السيارات الكهربائية الجديدة.
تُجري شركة فورد تغييرات كبيرة في فرقها المعنية بالسيارات الكهربائية والبرمجيات، حيث يتنحى دوغ فيلد، الذي قاد استثمارات فورد الضخمة في هذه المجالات، الشهر المقبل. سيتم ترقية آلان كلارك، المهندس السابق في تسلا، ليصبح نائب رئيس مشاريع التطوير المتقدمة ويواصل قيادة تطوير منصة فورد العالمية للسيارات الكهربائية (UEV). تأتي هذه التغييرات بعد إعلان فورد عن شطب استثمارات ضخمة في السيارات الكهربائية وإعادة تركيز استراتيجيتها.
شهدت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة تراجعًا ملحوظًا في الربع الأول من العام، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 12%. يعزى هذا الارتفاع إلى عاملين رئيسيين: ارتفاع أسعار الوقود ووفرة المركبات المستأجرة التي انتهت عقودها، مما أدى إلى انخفاض الأسعار وتقاربها مع أسعار سيارات الاحتراق الداخلي.
أنهت مجموعة Lucid عام 2025 بنمو ملحوظ في إنتاج وبيع السيارات الكهربائية، لكن الربع الأول من عام 2026 شهد تراجعًا حادًا في المبيعات بنسبة 42%. تعزو الشركة هذا الانخفاض إلى مشكلة في جودة مقاعد الصف الثاني من مورد خارجي، مما أثر على تسليم سيارات Lucid Gravity وأدى إلى استدعاء أكثر من 4000 سيارة.
تبدأ فئة BMW الجديدة من السيارات الكهربائية بسيارة iX3 SUV، لكنها لا تتوقف عند هذا الحد. تقدم الشركة الآن سيارة i3 الجديدة، وهي سيدان كهربائية تعتمد على نفس المحرك والبطارية والإلكترونيات الأساسية لمنصة Neue Klasse، مع لمسات تصميمية مثيرة للجدل. تركز i3 على الأفقية في تصميمها، على عكس iX3 التي تركز على العمودية.