مستشار ريد بُل لرياضة السيارات هيلموت ماركو يغادر الفريق بعد عقدين من النجاح

سيغادر مستشار ريد بُل لرياضة السيارات هيلموت ماركو الفريق بعد 20 عامًا بنهاية عام 2025.

لقد كان الرجل البالغ من العمر 82 عامًا جزءًا لا يتجزأ من نجاح ريد بُل منذ تأسيس الفريق في عام 2005، حيث فازوا بست بطولات للصانعين وثمانية ألقاب للسائقين.

أشرف ماركو، الذي كان اليد اليمنى للمالك المشارك الراحل لريد بُل ديتريش ماتيشيتز، على تطوير 20 سائقًا، أبرزهم بطلا العالم سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن، اللذين تربطهما علاقة وثيقة بالنمساوي.

في بيان، قال ماركو: "لقد شاركت في رياضة السيارات لمدة ستة عقود حتى الآن، وكانت السنوات العشرين الماضية في ريد بُل رحلة استثنائية وناجحة للغاية".

وجاء في بيان صادر عن ريد بُل أن ماركو، السائق السابق في الفورمولا 1 والفائز بسباق لومان، "قرر التنحي عن منصبه بنهاية عام 2025".

وأضاف ماركو: "لقد شاركت في رياضة السيارات لمدة ستة عقود حتى الآن، وكانت السنوات العشرين الماضية في ريد بُل رحلة استثنائية وناجحة للغاية.

"لقد كان وقتًا رائعًا تمكنت فيه من المساعدة في التشكيل والمشاركة مع العديد من الأشخاص الموهوبين. كل ما بنيناه وحققناه معًا يملؤني بالفخر.

"إن خسارة بطولة العالم بفارق ضئيل هذا الموسم أثرت فيّ بعمق وجعلتني أدرك أن الآن هو الوقت المناسب لي شخصيًا لإنهاء هذا الفصل الطويل والمكثف والناجح للغاية."

قال أوليفر مينتزلاف، المسؤول العام عن برنامج ريد بُل في الفورمولا 1 بصفته الرئيس التنفيذي للمشاريع والاستثمارات المؤسسية، إن القرار جاء بعد "محادثة طويلة ومكثفة".

وأضاف: "لقد تواصل معي هيلموت برغبة في إنهاء دوره كمستشار لرياضة السيارات بنهاية العام. أنا آسف بشدة لقراره، حيث كان شخصية مؤثرة لأكثر من عقدين، ويرمز رحيله إلى نهاية حقبة استثنائية".

وأضاف مينتزلاف: "على مدار أكثر من 20 عامًا، اكتسب هيلموت مزايا لا تضاهى لفريقنا وعائلة ريد بُل لرياضة السيارات بأكملها. لقد لعب دورًا حاسمًا في جميع القرارات الاستراتيجية الرئيسية التي جعلت ريد بُل ريسينغ ما هي عليه اليوم: بطل عالم متعدد، ومحرك للابتكار، وحجر الزاوية في رياضة السيارات الدولية.

"لم يشكل غريزته للمواهب الاستثنائية برنامجنا للناشئين فحسب، بل ترك أيضًا تأثيرًا دائمًا على الفورمولا 1 ككل.

"أسماء مثل سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن تمثل العديد من السائقين الذين تم اكتشافهم ودعمهم وتوجيههم إلى القمة تحت قيادته.

"شغفه، وشجاعته في اتخاذ قرارات واضحة، وقدرته على اكتشاف الإمكانات ستبقى لا تُنسى."

تحدث فيرستابن إلى ماركو، وعلى الرغم من تأثره العاطفي بالخطوة، فقد قبل أن الوقت قد حان لحليفه للمضي قدمًا، وفقًا لمصادر داخلية.

في بداية عام 2024، لعب فيرستابن دورًا أساسيًا في ضمان بقاء ماركو في منصبه بالفريق وسط صراع على السلطة مع مدير الفريق السابق كريستيان هورنر.

يُقال إن قرار ماركو تأثر بحقيقة أنه أدرك أنه لم يعد يمتلك السيطرة التي كان يتمتع بها في السابق، بعد التغييرات التي طرأت في أعقاب إقالة هورنر في يوليو.

إحدى نقاط الخلاف في أواخر عام 2025، وفقًا لمصادر مقربة من ريد بُل، كانت توقيع ماركو مع سائق السباقات الأيرلندي أليكس دان لبرنامج ريد بُل ضد رغبات مينتزلاف ومدير الفريق لوران ميكيس.

اضطر دان إلى الحصول على تعويض وهو يبحث حاليًا عن طريقة أخرى لدخول الفورمولا 1 بعد قطع علاقاته مع ماكلارين في وقت سابق من هذا العام.

كان ماركو أيضًا في قلب عدد من الجدل.

وشمل ذلك إلقاء اللوم على عدم اتساق أداء سائق ريد بُل السابق سيرجيو بيريز في عام 2023 بسبب عرقه، وهي تصريحات اعتذر عنها لاحقًا.