وزير النقل الأمريكي يؤكد أن عطل الطيران العالمي ناجم عن صيانة روتينية

أعلن وزير النقل الأمريكي، شون دافي، يوم السبت، أن قرار وقف حركة الطيران في جميع أنحاء البلاد والذي تسبب في شلل حركة الرحلات الجوية عبر الولايات المتحدة، كان ناتجاً عن أعمال صيانة تبدو روتينية.

وأوضح دافي أنه خلال أعمال "الصيانة الروتينية"، كانت شركة "إل 3 هاريس" (L3Harris)، وهي متعاقد قديم مع إدارة الطيران الفيدرالية، تقوم بترقية أسلاك نحاسية في موقع بعيد إلى كابلات ألياف ضوئية. وبعد إتمام الترقية، تسبب جهاز توجيه (راوتر) في زيادة التحمال على نظام اتصالات حيوي، مما أدى إلى وقف حركة الطيران الأرضية.

وقال دافي خلال مؤتمر صحفي عقده يوم السبت وظهرت خلاله بعض المشكلات التقنية الخاصة به: "إنها أعمال مباشرة للغاية كنا نقوم بها أمس في موقع بعيد جداً. ما نعمل على تحديده الآن هو ما إذا كان هناك قصور أو عدم كفاءة بمعنى، هل كان ذلك خطأ بشرياً أو خطأ في التثبيت من جانب شركة إل 3 هاريس؟ أم أنهم قاموا بتركيب جهاز توجيه معيب؟".

وأضافت ريبيكا غاي، المديرة التقنية بالإنابة لإدارة الطيران الفيدرالية: "عندما بدأنا نلاحظ حدوث حالة عدم استقرار في شبكتنا، بدأنا في البحث عن السبب. وعلى هذا الأساس، لاحظنا وجود مكانين كانا يرسلان إشارات لشبكتنا بمعدل مرتفع للغاية ألف اتصال كل أربع إلى خمس ثوانٍ".

وقالت غاي إن إدارة الطيران الفيدرالية قامت بتعطيل "هذين الأمرين على الفور وتمكنت من استقرار شبكتنا"، وتقوم حالياً بإجراء تحليل شامل لمعرفة السبب الجذري للمشكلة.

وأصر دافي مراراً وتكراراً، في عدة مؤتمرات صحفية، على أن الكونغرس بحاجة إلى توفير المزيد من التمويل لتحديث معدات الطيران. ورداً على سؤال حول سبب إجراء عمليات التحديث في تمام الساعة الثالثة من عصر يوم الجمعة بدلاً من, على سبيل المثال, منتصف الليل يوم السبت أجاب بأنه في حين أن عمليات "التبديل" في المطارات الكبرى ستتم في وقت متأخر من الليل, فإن عمليات التبديل في المواقع البعيدة تتم خلال النهار.

وقال: "سيكون هناك إعادة تقييم للوقت الذي نقوم فيه بمثل هذه الأعمال".

ولم يشهد القرن الحادي والعشرين سوى ثلاث حالات فقط لتعليق حركة الطيران في جميع أنحاء البلاد. وقد تم إلغاء أكثر من 8,200 رحلة جوية مساء يوم الجمعة، وفقاً لشركة بيانات الطيران سيريوم (Cirium). واستمرت التداعيات حتى بعد رفع قرار التعليق، حيث تم إلغاء ما لا يقل عن 3,000 رحلة أخرى يوم السبت.

وجاء قرار وقف حركة الطيران بعد يوم واحد فقط من إعلان إدارة الطيران الفيدرالية عن طرح أداة تعتمد على الذكاء الاصطناعي لمراقب الحركة الجوية؛ حيث ذكر اتحاد مراقبي الحركة الجوية أنه لم تتم استشارته في تصميم النظام. ومع ذلك، قال مدير إدارة الطيران الفيدرالية، برايان بيدفورد، إن الوكالة ترى "صفراً من الأدلة على وجود أي نوايا خبيثة وصفر من الأدلة على وجود أي ارتباط بالذكاء الاصطناعي".

وأضاف بيدفورد: "نود أن نوضح أن لدينا مشكلة في المعدات، ونحن نعمل على معرفة طبيعة هذه القطعة المعيبة من المعدات".

وعندما سئل وزير الأمن الداخلي، ماركوين مولين، في وقت سابق عما إذا كان وقف الطيران ناظماً عن الذكاء الاصطناعي (AI)، أجاب ساخراً: "نحن نسميه الذكاء البشري هنا (SI)، تذكروا ذلك؟ SI".