تعليق الرحلات الجوية في الولايات المتحدة بسبب أعطال أنظمة الاتصالات

تسبب تعليق جميع الرحلات الجوية المغادرة في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، يوم الجمعة، في ثاني إغلاق من نوعه يشهده قطاع الطيران في البلاد منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر 2001. ورغم أن السبب تمثل هذه المرة في مشاكل بمعدات الاتصالات، إلا أن مثل هذه الأعطال باتت تتكرر بشكل متزايد ومقلق.

وفي العام الماضي، وافق الكونغرس على تخصيص 12.5 مليار دولار بهدف تحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية القديمة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، فضلاً عن تعيين المزيد من المراقبين الجويين. وفي السياق ذاته، تسعى إدارة ترامب لحصولها على موافقة الكونغرس لاعتماد 30 مليار دولار أخرى لاستكمال تلك الجهود وتحديث البنية التحتية المتداعية. وفيما يلي أبرز الاضطرابات التي شهدها قطاع الطيران خلال السنوات الثلاث الماضية:

13 نوفمبر 2026: توقف شامل للرحلات على مستوى الدولة

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قراراً بوقف جميع الرحلات الجوية المغادرة في الولايات المتحدة، وذلك عقب تعرض مراكز مراقبة الحركة الجوية لعطل في شبكة الاتصالات. وأسفر ذلك عن إلغاء شركات الطيران لأكثر من 1000 رحلة وتأخير نحو 10 آلاف رحلة أخرى، وفقاً لما أفادت به خدمة تتبع الرحلات "فلايت أوير".

21 سبتمبر 2026: الساحل الشرقي

أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات المتجهة إلى مطارات نيويورك وفيلادلفيا وبوستن واشنطن لمدة ثماني ساعات، وذلك إثر تعطل روابط البيانات الأساسية والاحتياطية في منشأة مراقبة الحركة الجوية الإقليمية بمدينة فيلادلفيا. وتسبب هذا العطل في تأخير أو إلغاء نحو 9500 رحلة جوية أمريكية. وقد تزامنت هذه الحادثة مع وصول 130 زعماً وقائداً من حول العالم إلى نيويورك للمشاركة في الاجتماع السنوي رفيع المستوى للجمعية العامة للأمم المتحدة.

19 سبتمبر 2025: دالاس

أدى عطل في خدمة البيانات بمنشأة التحكم في النهوض والرادار الطرفي التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية في دالاس - والتي تتولى إدارة الطائرات بين المطارات ورحلات الارتفاعات العالية - إلى إجبار الوكالة على فرض توقفات للرحلات في مطارين بمنطقة دالاس. وقد نتج عن ذلك تأخير أكثر من 1800 رحلة وإلغاء مئات الرحلات الأخرى.

وفي وقت لاحق، صرحت إدارة الطيران الفيدرالية بأن المقاول "إل 3 هاريس" أخفق في ضمان توفير أنظمة بديلة واحتياطية. ورداً على ذلك، أكدت شركة "إل 3 هاريس" لمحطة "إن بي سي 5" في دالاس أن "الأعطال التي حدثت في دالاس كانت يمكن تفاديها، وهي نتيجة مباشرة لغياب الاستثمار من جانب الحكومة الأمريكية لاستبدال الدوائر التناظرية القديمة والمنتهية صلاحيتها". وقبل ذلك بيوم واحد، أدى عطل برمجي غير مرتبط في مدينة دنفر إلى إبطاء حركة الطيران المتجه نحو مطار دنفر الدولي، مما خلف تأخيرات تراوحت بين 30 و45 دقيقة.

أبريل ومايو 2025: نيوارك وفيلادلفيا

شهدت منشأة التحكم في فيلادلفيا التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية أعطالاً متكررة في قطاع الاتصالات السلكية واللاسلكية على مدار عدة أسابيع، مما أدى مراراً وتكراراً إلى تعطيل حركة المرور الجوي في مطار نيوارك بولاية نيوجيرسي. ووفقاً لبيانات "فلايت أوير"، تسبب عطل استمر 90 ثانية في ساعات الصباح الباكر من يوم 9 مايو في تأخير 380 رحلة وإلغاء 141 رحلة أخرى.

وأثناء حدوث أحد تلك الأعطال، خاطب أحد المراقبين الجويين قائد طائرة شحن قائلاً: "لقد تحولت شاشات الرادار لدينا إلى اللون الأسود مرة أخرى. إذا كان هذا الأمر يهمك، فاتصل بشركة الطيران الخاصة بك وحاول ممارسة بعض الضغط عليهم لإصلاح هذه المشاكل".

11 يناير 2023: توقف وطني للرحلات

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية أول قرار بوقف الرحلات على مستوى البلاد منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر، وذلك بعد أن قام المقاولون بحذف ملفات عن طريق الخطأ، مما أدى إلى تعطيل نظام رسائل إشعارات البعثات الجوية. وأسفر هذا التوقف الذي استمر لمدة 90 دقيقة عن تأخير أو تعطيل أكثر من 10 آلاف رحلة جوية.