إدارة الطيران الفيدرالية ترفع حظر الطيران الشامل وتكشف أسباب العطل التقني

رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أطول حظر طيران شامل على مستوى البلاد منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر/أيلول 2001 الإرهابية، إثر عطل مفاجئ في أنظمة الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية، مما أدى إلى حالة من الفوضى العارمة في المطارات وتسبب في أطول عملية إيقاف وطني للرحلات. ويُذكر أن هذا الإيقاف الشامل للرحلات هو الأول من نوعه منذ يناير 2023، حين تعطل نظام حاسوبي رئيسي تابع لإدارة الطيران الفيدرالية وأوقف الرحلات المحلية نحو 90 دقيقة.

وأوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن التوقف الذي شهدته يوم الجمعة واستمر لأكثر من أربع ساعات جاء نتيجة ظروف استثنائية ناجمة عن مشكلة في الاتصالات أثرت على جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية. وأعلن وزير النقل الأمريكي، شون دافي، أن المجال الجوي الأمريكي قد أعيد فتحه في تمام الساعة 8:15 مساءً بالتوقيت الشرقي (0115 بتوقيت غرينتش)، محذراً في الوقت ذاته من أن استئناف رحلات المغادرة سيكون تدريجياً، وأن شركات الطيران ستستغرق وقتاً طويلاً لاستعادة عملياتها الطبيعية بالكامل.

وقال دافي للصحفيين في البيت الأبيض: "سيكون الأمر بطيئاً". وأشار محللون في قطاع الطيران إلى أن تعليق حركة الطيران على مستوى البلاد لمدة أربع ساعات قد يؤدي إلى اضطراب جداول شركات الطيران لأيام عدة. وأوضح وزير النقل في مؤتمر صحفي عقده مساء الجمعة أن هذا العطل سيترك تداعيات متسلسلة ومستمرة لعدة أيام، مضيفاً: "سيستغرق الأمر منا بعض الوقت لمعالجة وتدارك ما حدث بعد ظهر اليوم"، مشيراً إلى أن عشرات الآلاف من المسافرين وجدوا أنفسهم عالقين في المطارات في جميع أنحاء البلاد، والكثير منهم "دون أي معرفة بالمكان الذي سيقضون فيه ليلتهم".

وبحسب بيانات موقع "فلايت أوير" المتخصص في تتبع حركة الطيران، فقد أدى قرار إيقاف الرحلات إلى تأخير أكثر من 8,500 رحلة وإلغاء ما يقرب من 8,000 رحلة أخرى يوم الجمعة (مقارنة بتقديرات أولية أشارت إلى إلغاء أكثر من 6,600 رحلة وتأخير 8,600 أخرى وإلغاء 1,500 رحلة مسبقاً).

وكان الإعلان الأولي الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية في تمام الساعة 15:54 بتوقيت الساحل الشرقي (20:54 بتوقيت غرينتش) قد نص على إيقاف جميع الرحلات المغادرة داخل الولايات المتحدة حتى إشعار آخر. وفي تلك اللحظة، كان هناك أكثر من 3,500 طائرة تحلق في أجواء البلاد؛ حيث جرى تحويل مسار بعضها إلى مطارات بديلة، بينما واصلت طائرات أخرى طريقها نحو وجهاتها المحددة. وبعد ساعات من التوقف، سُمح لبعض الرحلات بالإقلاع مجدداً من مطار سان فرانسيسكو الدولي، قبل أن تفتح إدارة الطيران الفيدرالية الأجواء بشكل كامل لاحقاً حتى الساعة 20:15 بتوقيت الساحل الشرقي.

على الصعيد الدولي، عُُلقت جميع حركة الطيران المتجهة إلى الولايات المتحدة والقادمة من الدول الأعضاء في منظمة "يوروكونترول" بناءً على طلب من إدارة الطيران الفيدرالية بسبب المشاكل التقنية، بحسب ما أفاد به موقع المنظمة الإلكتروني. وتضم منظمة "يوروكونترول" 42 دولة عضواً، من بينها عشرات الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وأوكرانيا، وتركيا، إضافة إلى إسرائيل والمغرب. وفي السياق ذاته، أصدر مطار سيدني، وهو أكبر مطار دولي في أستراليا، قراراً بوقف جميع الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة حتى إشعار آخر، بينما أعلنت شركة "إير كندا" عن إلغاء رحلاتها المبرمجة بين الولايات المتحدة وكندا.

أما على مستوى شركات الطيران الأمريكية، فقد أعلنت شركتا "دلتا إيرلاينز" و"يونيتيد إيرلاينز" عن استئناف عملياتهما التشغيلية، بينما أكدت شركة "أمريكان إيرلاينز" تركيزها على تسيير أكبر عدد ممكن من الرحلات المتبقية خلال المساء، وأعلنت شركة "جيت بلو" أنها ستستأنف رحلاتها صباح يوم السبت.

شكل وقف الرحلات الجوية الذي فرضته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في مطار شيكاغو أوهير الدولي ومطار ميدواي الدولي إشارات إنذار مبكرة لما أصبح لاحقاً توقفاً شاملاً لجميع الرحلات الجوية على مستوى البلاد بسبب مشكلات في معدات الاتصالات. وكانت قرارات وقف الرحلات في شيكاغو قد نُشرت في البداية على موقع النظام الوطني للمجال الجوي التابع لإدارة الطيران الفيدرالية.

وبعد فترة وجيزة من إدراج الوكالة لقرارات وقف الرحلات في مطاري أوهير وميدواي على موقعها الإلكتروني، أعلنت أنها أمرت بوقف جميع الرحلات الجوية في كافة مطارات البلاد بسبب ظروف استثنائية ولأسباب تتعلق بالسلامة والأمان. وتكمن المشاكل في معدات الاتصالات، مما يعني أن مراكز مراقبة الحركة الجوية غير قادرة على رؤية وتتبع والتحدث مع الطائرات التي تحلق في الجو. وبدت عمليات وقف الرحلات في أوهير وميدواي بمثابة مؤشرات مبكرة للمشكلة قبل أن تتصاعد إلى إنذار وطني شامل.

وأفادت مصادر لقناة سي بي إس نيوز بأن تحديثاً لشبكة الاتصالات التي تربط نظام مراقبة الحركة الجوية أدى إلى إعادة تشغيل نظام وتعطل الشبكة، رغم أن تفاصيل إضافية لم تُعلن للرأي العام بعد. وأشارت التسجيلات الصوتية لراديو مراقبة الحركة الجوية إلى أن شيكاغو كانت قريبة من حالة انعدام تام لخدمات المراقبة الجوية مع عدم عمل أي معدات اتصال قبل فترة وجيزة من إعلان وقف الرحلات.

أكدت شركة مايكروسوفت (Microsoft Corporation) أنه ليس هناك أي مؤشرات أو أدلة تشير إلى أن قرار إيقاف الرحلات الجوية الشامل على مستوى الولايات المتحدة الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) له أي صلة بخدمات مايكروسوفت أو أنظمتها التقنية. وجاء هذا التوضيح الرسمي من جانب الشركة استجابةً للمخاوف والتساؤلات التي أُثيرت عبر منصات التواصل الاجتماعي ومواقع التقنية، بعد تداول منشورات تربط بين الاضطرابات في حركة الطيران وبين الأعطال المحتملة في البنى التحتية السحابية الكبرى.

وكانت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية قد أعلنت عن تعليق جميع الرحلات الجوية في البلاد حتى إشعار آخر، وذلك في حوالي الساعة 1:15 ظهراً يوم الجمعة، مشيرة إلى أن القرار جاء بسبب ظروف استثنائية ولأسباب تتعلق بالسلامة. وفي تصريح لمنصة (نورث إيسترن غلوبال نيوز)، أفاد متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية بأن الفنيين يباشرون التحقيق في مشكلة تتعلق بالاتصالات.

وقال المتحدث في رسالة بريدية للمنصة: "أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قراراً بوقف حركة الطيران في جميع المطارات الأمريكية إثر مشكلات في الاتصالات أثرت على مراكز متعددة لم مراقبة الحركة المرور الجوي في مسارات الطيران. وسنوافكم بالتحديثات لاحقاً". وأوضح وزير النقل شون دافي، أن الوكالة تقوم بالتحقيق في مشكلة اتصالات أثرت على مراكز المراقبة الجوية الإقليمية الـ 22 التي تتولى توجيه الطائرات أثناء تحليقها بين المطارات في مختلف أنحاء البلاد، مشيراً إلى أن فنيي إدارة الطيران الفيدرالية يبحثون في الأمر للوقوف على أسبابها وإصلاحها. وأوضح دافي أن الأزمة انطلقت في تمام الساعة 3:36 عصراً، عندما واجهت مراكز مراقبة الحركة الجوية عدم استقرار في أنظمة الرادار والاتصالات، مضيفاً: "تعرضت محولاتنا وأجهزة التوجيه الخاصة بنا لضغط زائد من البيانات، وبدأت تعطينا بيانات غير متسقة، وبسبب ذلك قمنا بإغلاق النظام"، مؤكداً أنه لم يحدث في أي مرحلة فقدان كامل للرادار أو الاتصالات، حيث تمكن المراقبون من هبوط آلاف الطائرات بأمان.

وفي هذا السياق، قال جيف دوبنر، وهو محامٍ يقيم في واشنطن العاصمة وتأخرت رحلته على متن خطوط ألاسكا الجوية من لوس أنجلوس إلى واشنطن بنصف ساعة بينما كانت تتحرك نحو المدرج قبل أن تتوقف تماماً: "الأمر يثير الإحباط. ويبدو قطعاً أنه سيكون أكثر من مجرد تأخير عادي ومألوف. وإني أتطلع لمعرفة الأسباب الكامنة وراء ذلك".

إدارة الطيران الفيدرالية تصدر أمراً نادراً بوقف الرحلات على مستوى البلاد

تعتبر قرارات وقف الرحلات على مستوى البلاد أمراً نادراً للغاية، وكان القرار الأبرز والأكثر شهرة قد صدر في أعقاب هجمات الحادي عشر من سبتمبر الإرهابية في عام 2001. غير أن المسؤولين أكدوا أن وقف الرحلات يوم الجمعة لا يشابه ما حدث في 11 سبتمبر، حيث لا توجد أوامر للطائرات بالهبوط فوراً في أقرب مطار متاح.

وبدلاً من ذلك، يعود سبب وقف الرحلات هذا إلى مشكلات تؤثر على نظام الاتصالات للمسارات الجوية: وهو نظام التتبع على ارتفاعات عالية والذي تتم إدارته في 20 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية في جميع أنحاء البلاد فضلاً عن ألاسكا وهاواي. ووفقاً لإدارة الطيران الفيدرالية، تم تعليق جميع رحلات المغادرة حتى إشعار آخر، بينما سيتم التعامل مع الرحلات القادمة كل حالة على حدة، وحصر جميع الطائرات في الجو بأمان.

وأكد المسؤولون أن الركاب على متن الطائرات ليسوا في أي خطر، وأنه لا يوجد تهديد للأمن القومي. ويأتي هذا التوقف المفاجئ بعد يوم واحد فقط من تعرض شركة مايكروسوفت لعطل عالمي حرم ملايين المستخدمين من الوصول إلى بريد (أوتلوك) الإلكتروني وتطبيق (تيمز) وغيره من تطبيقات العمل واسعة الاستخدام. وفي هذا السياق، صرح وزير الأمن الداخلي، ماركوين مولين، للصحفيين في البيت الأبيض يوم الجمعة بأن الحادثين غير مرتبطين ببعضهما، مبيناً أنه التقى رفقة وزير النقل بالرئيس دونالد ترامب في المكتب البيضاوي لمناقشة تفاصيل العطل، مشدداً على أن الجميع في أمان تام وسط هذه الظروف الطارئة.

ونقلت شبكة (سي إن إن) عن مولين قوله للصحفيين بعد ظهر الجمعة: "لا أرى أي مبرر للربط بين الحادثين على الإطلاق. فهذه مسائل منفصلة تماماً". وأكد مولين، خلال مؤتمر صحفي، أن التحقيقات الأولية لا تشير إلى ارتباط عملية التوقف بأي "هجوم خبيث" أو قضية أخرى تخص الأمن القومي، مشدداً على أن هذا عطل في الاتصالات السلكية واللاسلكية يواجه قدرة المراقبين الجويين والطائرات على التواصل، وأن أمر وقف الرحلات صدر من باب الاحتياط الشديد وضمان هبوط الطائرات التي لا تزال في الجو بأمان تام.

وقال مولين للصحفيين: "لا يوجد حتى الآن أي مؤشر على أن هذا كان هجوماً خبيثاً ضده. إنه مجرد انقطاع في الاتصالات السلكية واللاسلكية في الوقت الحالي. الجميع في أمان. ولا يوجد أي مبرر للقلق على أحبائكم إذا كانوا في أجواء الطيران". وأضاف أنه بعد استعادة الاتصالات لتمكين جميع الطائرات التي تحلق في الجو من الهبوط بأمان، "سنواصل العمل لمعرفة السبب الجذري للمشكلة", مؤكداً: "نحن لا نستبعد أي شيء في هذه المرحلة". وأشار لاحقاً إلى أن الأمر يبدو ناتجاً عن خلخلة ميكانيكية، مع استمرار عمل وكالة الأمن القومي (National Security Agency) بتنسيق مع وزارة الأمن الداخلي لمباشرة التحقيقات. وذكر مسؤولون في قطاع الطيران أن العطل أثر على شبكة اتصالات تشرف عليها شركة "لإ 3 هاريس تكنولوجيز" (L3Harris Technologies)، والتي تتعامل مع ترددات الراديو الحيوية التي يستخدمها المراقبون الجويون للاتصال بالطيارين.

وتواصل الجهات المختصة التحقيق في ملابسات العطل التقني المفاجئ لتحديد الأسباب الدقيقة وراء انقطاع الاتصالات الذي أدى إلى هذا الشلل الواسع في قطاع الطيران المدني الأمريكي.