وايمو توسع خدمات سيارات الأجرة الروبوتية لتشمل أربع مدن أمريكية جديدة مع تسريع وتيرة النمو

تفتتح وايمو خدمات سيارات الأجرة الروبوتية للجمهور في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو، في خطوة تسارع بها شركة المركبات ذاتية القيادة التابعة لألفابت وتيرة توسعها.

سيحاكي إطلاق وايمو في هذه المدن الجديدة عمليات الإطلاق العامة التي قامت بها في مدن سابقة. سيتلقى الركاب المختارون الذين قاموا بتنزيل تطبيق وايمو دعوة للقيام برحلاتهم الأولى، بدءًا من يوم الثلاثاء. سيتم إضافة ركاب جدد بشكل تدريجي، وفي النهاية سيتمكن أي شخص يقوم بتنزيل التطبيق من طلب رحلة.

تضيف المدن الجديدة بعدًا لافتًا لجهود وايمو السريعة للتوسع. في فبراير الماضي، كانت وايمو تشغل خدمات سيارات الأجرة الروبوتية التجارية في فينيكس وبعض ضواحيها المحيطة، وأجزاء من لوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو. في ذلك الوقت، قال سوندار بيتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة ألفابت، إن وايمو كانت تقدم أكثر من 200,000 رحلة كل أسبوع.

على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية، توسعت وايمو في أسواقها الحالية، لا سيما في سان فرانسيسكو، حيث تمتد منطقة خدمتها الآن على طول الطريق السريع 101 عبر العديد من البلدات، وصولاً إلى سان خوسيه. لديها الآن إمكانية الوصول إلى ثلاثة مطارات، بما في ذلك مطار سان فرانسيسكو الدولي. أطلقت خدمة بالشراكة مع أوبر في أتلانتا وأوستن. وسعت نطاق عملها ليشمل الطرق السريعة في ثلاث مدن. وفي الشهر الماضي، افتتحت خدمة سيارات الأجرة الروبوتية للجمهور في ميامي.

تميل وايمو إلى حجب أحدث أرقام الركاب لديها. في آخر مرة قدمت فيها تحديثًا، قالت وايمو إنها كانت تقدم أكثر من 400,000 رحلة أسبوعيًا، على الرغم من أن العدد الفعلي من المرجح أن يكون أعلى الآن.

لا يبدو أن وايمو تتباطأ أيضًا. إنها تخطط لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الروبوتية في عدة مدن أخرى هذا العام، بما في ذلك دنفر، لندن، وواشنطن العاصمة، على سبيل المثال لا الحصر. وهي الآن مدعومة بـ 16 مليار دولار إضافية تم جمعها في جولة استثمارية قادتها Dragoneer Investment Group و DST Global و Sequoia Capital، مما يقدر قيمة وايمو بـ 126 مليار دولار.

تمتلك وايمو حاليًا أسطولًا يضم حوالي 3,000 سيارة أجرة روبوتية موزعة عبر أسواقها الستة في أتلانتا، أوستن، لوس أنجلوس، ميامي، فينيكس، ومنطقة خليج سان فرانسيسكو. من المرجح أن ينمو حجم هذا الأسطول مع إضافة هذه المدن الأربع الجديدة، ولكن لا تتوقع أن يتضخم على الفور.

قال كريس بونيلي، المتحدث باسم وايمو، إن الشركة ستبدأ بعشرات المركبات في هذه المدن، وستتوسع تدريجيًا بالتنسيق مع الركاب خلال الأشهر القادمة.

ستتوسع القوى العاملة بالشركة أيضًا جنبًا إلى جنب مع هذا التوسع. قد يتوسع الموظفون الذين يراقبون سيارات الأجرة الروبوتية ويستجيبون لطلبات محددة للحصول على معلومات من نظام القيادة الذاتية لـ وايمو على سبيل المثال، إذا واجهت سيارة أجرة روبوتية سيناريو صعبًا على الطرق العامة على الرغم من أن وايمو لم تشارك تفاصيل محددة. قالت الشركة فقط إن لديها عملية تخطيط واسعة النطاق لضمان أن عملياتها تتناسب مع حجمها مع نموها. كشفت وايمو مؤخرًا أنها توظف حوالي 70 من هؤلاء العمال، الذين تصفهم بأنهم عمال مساعدة عن بعد، أو RAs.

كل هذا يدفع نحو هدف سامٍ وضعته الرئيسة التنفيذية المشاركة لشركة وايمو، تيكيدرا ماواكانا، العام الماضي وهو هدف لم يتغير حتى مع مواجهة الشركة لتدقيق متزايد وتحقيقات من قبل منظمي السلامة. فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا بعد أن صدمت إحدى سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لـ وايمو طفلاً الشهر الماضي بسرعة 6 أميال في الساعة بالقرب من مدرسة في سانتا مونيكا. كما يقوم المجلس الوطني لسلامة النقل بفحص كيفية تصرف سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لـ وايمو حول حافلات المدارس.

قالت ماواكانا في منشور على مدونة يوم الثلاثاء: "تخدم وايمو عددًا أكبر من الركاب أكثر من أي وقت مضى، حيث نحن على المسار الصحيح لخدمة أكثر من مليون رحلة أسبوعيًا بحلول نهاية هذا العام"، مضيفة أن الشركة تمهد الطريق لخدمة سيارات الأجرة الروبوتية في أكثر من 20 مدينة.