غياب الوقود الأحفوري عن أولويات قمة المناخ كوب 31 يثير الجدل

بقلم مات ماكدونالد

هناك عبارة واحدة غابت بشكل صارخ عن قمة المناخ كوب 31 لهذا العام.

فالوقود الأحفوري لا يذكر ضمن أولويات مؤتمر كوب 31. كما أن الخطابات الرئيسية لقادة أستراليا وتركيا، وهما الدولتان المضيفاتان للمؤتمر، فشلت إلى حد كبير في التطرق إلى الفيل الحائر في الغرفة والذي يتجسد في الانبعاثات الضارة.

ويأتي ذلك على الرغم من الضغوط المتزايدة من الجماعات البيئية ودول المحيط الهادئ والبرازيل، الدولة المضيفة لقمة كوب 30، للتخلي عن الفحم والنفط والغاز وخفض الانبعاثات العالمية بشكل حاد.

غياب غريب

في خطابيهما الافتتاحيين، لم يذكر الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ولا رئيس الوزراء الأسترالي أنطوني ألبانيز الوقود الأحفوري.

وفي بداية الافتتاح الرسمي لمؤتمر كوب 31، نطق الرئيس الأسترالي للمفاوضات وزير البيئة كريس بوين عبارة الوقود الأحفوري مرتين.

ولم ترتبط أي من الإشارتين بأهداف محددة للتخلص التدريجي العالمي من الوقود الأحفوري أو فطام أستراليا عنه، رغم كونها واحدة من أكبر مصدري الفحم والغاز في العالم.

وفي ملاحظاته الافتتاحية، لم يذكر وزير البيئة التركي مراد كوروم الوقود الأحفوري على الإطلاق.

وينعكس هذا التردد في تسليط الضوء على الوقود الأحفوري أيضاً في مجالات الأولوية، أو الأهداف الرئيسية، لقمة كوب 31 التي اتفقت عليها الدولتان المضيفاتان.

ويتمثل الهدف الرئيسي في هدف "35 في 35" لإنتاج 35 بالمئة من طاقة العالم من الكهرباء، وبشكل متزايد باستخدام الطاقات المتجددة، بحلول عام 2035. وتشمل الأولويات الأخرى خفض نمو النفايات العالمية إلى النصف وتقليص استهلاك الطاقة في قطاع البناء.

ومع ذلك، لا يوجد أي أثر خطة أو جدول زمني للقضاء على الوقود الأحفوري في الأفق.

ما سبب هذا التردد؟

قد يشير المفاوضون إلى مؤتمرات الأطراف السابقة، حيث أثار مجرد ذكر الوقود الأحفوري جدلاً واسعاً. ففي مؤتمر كوب 30 بالبرازيل، كافحت دولتان منتجتان رئيسيتان للنفط وهما روسيا السعودية بضراوة لضمان عدم إدراج الوقود الأحفوري في النص النهائي المتفق عليه. وبالمقارنة، قد يكون هدف الكهربة لعام 2035 أكثر ترجيحاً لتحقيق توافق في الآراء.

ولكن هناك تفسير أبسط لتجنب الحديث عن الوقود الأحفوري: ألا وهو أن أي مناقشة لهذه الوقود من شأنها تقويض مصداقية الدولتين المضيفاتين باعتبارهما رائدتين في مجال المناخ، نظراً لاعتمادهما المشترك على الفحم والنفط والغاز.

وتُعد أستراليا ثالث أكبر مصدر للوقود الأحفوري في العالم، ولا يسبقها سوى روسيا والولايات المتحدة.

وتجلب هذه الانبعاثات الخارجية انبعاثات أستراليا الإجمالية لتصل إلى ما يقرب من 5 بالمئة من البصمة العالمية. والأكثر من ذلك، واصلت أستراليا الموافقة على مشاريع تعدين جديدة للوقود الأحفوري، حتى بعد تأكيد دورها في استضافة قمة كوب 31.

وتركيا ليست مصدراً للوقود الأحفوري لكنها تظل مستهلكاً رئيسياً له، لا سيما الفحم. وفي عشية محادثات كوب 31، تعرض الرئيس التركي أردوغان لانتقادات لاحتفاله باكتشاف حقلين نفطيين جديدين مهمين.

ليس خارج الطاولة تماماً

من الواضح أن التخلي عن الوقود الأحفوري ليس أولوية لفريق الاستضافة هذا العام. ولكن هذا لا يمتد بالضرورة ليشمل الدول الأخرى المشاركة في كوب 31.

ففي الفترة التي سبقت قمة كوب 31، أعرب المجتمع المدني والجماعات البيئية، بما في ذلك جرينبيس ومنظمة العفو الدولية، عن خيبة أملهم إزاء استبعاد الوقود الأحفوري إلى حد كبير من جدول الأعمال الرسمي. وفي حين أقرت بعض المنظمات بالأهداف الرئيسية باعتبارها مساعي جديرة بالاهتمام، إلا أنها انتقدت جدول الأعمال لعدم طموحه الكافي نظراً لحجم أزمة المناخ.

كما ضغطت دول المحيط الهادئ بقوة من أجل إنهاء استخدام الوقود الأحفوري، لا سيما من خلال معاهدة للوقود الأحفوري من شأنها وضع خطط وجداول زمنية ملموسة.

وأعلنت هذه الدول الجزرية الصغيرة أيضاً أن موافقة أستراليا على مشاريع جديدة للوقود الأحفوري أمر "غير أخلاقي وغير مقبول".

ويكتسب هذا الانتقاد دلالة خاصة، بالنظر إلى أن أستراليا تقدمت بطلب الاستضافة بهدف تسليط الضوء على هشاشة جيرانها في المحيط الهادئ في مواجهة تغير المناخ.

وبرزت البرازيل أيضاً كمنتقد صريح للدولتين المضيفاتين هذا العام. فبعد قيادتها لمؤتمر كوب 30 السابق، عرضت البرازيل رسمياً خريطة طريقها العالمية للتحول بعيداً عن الوقود الأحفوري على عدد من كبار قادة الأمم المتحدة البارزين، مما أحدث صدى واسعاً في اليوم الثاني من مفاوضات كوب 31.

وتُعد خريطة الطريق دليلاً عملياً يقدم أهدافاً وجداول زمنية واعتبارات أخرى لمساعدة البلدان على الانتقال بعيداً عن الوقود الأحفوري. وبعد التحدث عن تحدي تغير المناخ، حث الرئيس المنتخب حديثاً لويس إيناسيو لولا دا سيلفا جمهوره في قمة كوب 31 على تحويل خريطة الطريق إلى أفعال ملموسة.

لماذا يهم هذا الأمر؟

إن هذا الجدل الدائر حول ما إذا كان ينبغي المجاهرة باستهجان اعتماد العالم على الوقود الأحفوري يمثل مشكلة، ليس أقله لأنه يشير إلى فشل التعاون المناخي العالمي.