لقد حظرت الولايات المتحدة بالفعل الطائرات المسيرة الأجنبية المستقبلية من دخول البلاد ما لم تخضع شركاتها للشروط بالإضافة إلى أجهزة التوجيه (الراوترات)، والروبوتات، ومكانس رومبا. والآن، يستهدف الرئيس دونالد ترامب واردات الطائرات المسيرة وقطع غيارها الحالية أيضاً. إنه سيسعى لجعل تكلفتها أعلى بكثير.
في إجراء رئاسي، أعلن ترامب عن تعريفة جمركية ضخمة بنسبة 100 بالمائة على واردات الطائرات المسيرة المزودة بكاميرات حرارية، والطائرات المسيرة التي يزيد وزنها عن 25 كيلوغراماً (57 رطلاً)، وأي نوع من قطع الغيار لأي نوع من الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 25 كيلوغراماً يمكنك قراءة القائمة الكاملة هنا. أما بالنسبة لجميع الطائرات المسيرة الأخرى، بما في ذلك الطائرات الاستهلاكية الصغيرة من فئة "ميني" التي يقل وزنها عن 250 غراماً، فقد أعلن عن تعريفة جمركية بنسبة 25 بالمائة.
وعلى طريقة ترامب، تحتوي هذه التعريفات على ثغرة كبيرة: إذا التزمت شركة بتصنيع بعض طائراتها المسيرة أو قطع غيارها في الولايات المتحدة، فلن تضطر لدفع التعريفات الجمركية. وقد أشار ترامب إلى أنه سيعقد صفقات مماثلة عندما هدد بفرض تعريفة جمركية بنسبة 100 بالمائة على رقائق الكمبيوتر العام الماضي.
ويمنح ترامب الاتحاد الأوروبي واليابان وليختنشتاين وكوريا الجنوبية وسويسرا وتايوان معدلاً أقل بنسبة 15 بالمائة، ومعدلاً بنسبة 10 بالمائة للمملكة المتحدة، "شريطة أن تكون جميع الأجهزة والبرامج والتقنيات تقريباً منشأها من داخل هذه الدول والولايات المتحدة."
تشمل الأسباب المعلنة للتعريفات الجديدة ما يلي:
- "العديد من الشركات المصنعة التجارية الأمريكية التي تنتج أنظمة الطائرات المسيرة محلياً تعتمد بشكل كبير على مصادر أجنبية لمكونات أنظمة الطائرات المسيرة الحيوية، مثل المحركات، ووحدات التحكم الإلكترونية في السرعة، وبطاريات الليثيوم أيون، ومحطات الإرساء، مما يخلق نقاط ضعف غير مقبولة في الأمن القومي."
- "المنتجات تشكل خطراً أمنياً على تكنولوجيا المعلومات لأن برامجها تسمح بإرسال البيانات مرة أخرى إلى الشركة المصنعة في بلد أجنبي."
- "هناك مخاوف بشأن ما إذا كانت الصناعة الأمريكية تستطيع إنتاج أنظمة الطائرات المسيرة ومكوناتها بالسرعة والحجم المطلوبين لدعم عمليات وأنشطة الأمن القومي بشكل كافٍ، بما في ذلك خلال فترة تصاعد الحرب أو النزاع المسلح، أو بطريقة تحافظ على القدرة التنافسية الاقتصادية على المدى الطويل."
كما أن ترامب يقدم حافزاً، ولا يلوح بالعصا فقط. ينص الإعلان على أنه يخول وزير التجارة بإنشاء برنامج جديد "لتحفيز الاستثمار الجديد في منشآت الإنتاج الأمريكية لإنتاج أنظمة الطائرات المسيرة ومكوناتها." قد يكون هذا مثيراً للاهتمام، ولكن آخر مرة تحققنا فيها، كانت حوافز الحكومة للطائرات المسيرة موجهة نحو الطائرات المسيرة الحربية.
وقد قضت المحكمة العليا بالفعل في وقت سابق من هذا العام بأن تعريفات ترامب العالمية غير قانونية؛ كما قضت محكمة التجارة الدولية الأمريكية ضدهم أيضاً، على الرغم من أن ترامب يواصل الإعلان عن المزيد.
حتى اليوم، يبدو أن تعريفات ترامب تثري الشركات الأمريكية على حساب المواطنين العاديين. أولاً، ترفع الشركات أسعارها بحيث تدفع أنت تكلفة التعريفات بدلاً منها. ثم تحصل تلك الشركات على مبالغ استرداد ضخمة من الحكومة عندما تُعلن التعريفات غير قانونية. وأخيراً، تحقق الأرباح. لا تمرر الشركات هذه المبالغ المستردة إليك، على الرغم من أنك دفعت ثمنها، ولا تخفض أسعارها أيضاً.
التعريفات ليست المحاولة الوحيدة للحكومة الأمريكية لاستهداف الطائرات المسيرة الأجنبية الأكبر حجماً في الولايات المتحدة. فقد هددت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) مؤخراً بحظر بأثر رجعي للطائرات المسيرة "العسكرية" باستخدام تعريفات من شأنها أن تشمل أيضاً طائرات المزارعين، والمستجيبين الأوائل، وعروض الأضواء في نفس الشبكة.
