صرح خالد خياري، المسؤول في الأمم المتحدة، بأن الوضع الحالي لا يمكن أن يتحول إلى "وضع طبيعي جديد"، وذلك بالتزامن مع إعلان إيران عن اصطدام ثلاث سفن أخرى بألغام بحرية واشتعال النيران فيها أثناء مرورها عبر مناطق غير مصرح بها.
أعلنت الأمم المتحدة يوم الجمعة 13 نوفمبر أن ما لا يقل عن 25 بحاراً لقوا مصرعهم في مضيق هرمز ومحيطه، وذلك منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في شهر فبراير الماضي.
وجاءت هذه الأرقام على لسان خالد خياري، مساعد الأمين العام للأمم المتحدة لشؤون الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ، خلال إفادة أمام مجلس الأمن الدولي، حيث غطت الفترة الزمنية حتى الحادي عشر من نوفمبر.
وقال خياري: "لا يمكن السماح لهذا الوضع بأن يصبح الوضع الطبيعي الجديد"، داعياً إلى "الاستعادة الكاملة للملاحة البحرية في المنطقة". وأشار إلى أن الحوادث الأمنية في مضيق هرمز ومحيطه تشهد تصاعداً مستمراً، حيث سجل شهر أكتوبر الماضي أعلى حصيلة منذ بداية النزاع.
وقد رصدت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة 136 حادثاً أمنياً تورطت فيها سفن بمضيق هرمز وعموم الشرق الأوسط في الفترة ما بين الأول من مارس والحادي عشر من نوفمبر (بينما أشارت تغطية شبكة "ميدل إيست آي" إلى 134 حادثاً مؤكداً)، موضحة أن 35 من تلك الحوادث وقعت في شهر أكتوبر وحده، بينما سجلت 10 حوادث في نوفمبر.
وأضاف خياري: "يحمل كل يوم تقارير جديدة عن وقوع حوادث بحرية. هذه الحوادث غير مقبول حدوثها، ولا ينبغي أبداً أن تصبح السفن المدنية والشحن التجاري أهدافاً للعمليات العسكرية".
وتأتي تصريحات المسؤول الأممي بالتزامن مع إعلان السلطات الإيرانية يوم السبت عن اصطدام ثلاث ناقلات نفط إضافية بألغام بحرية واشتعال النيران فيها أثناء مرورها عبر مناطق "غير مصرح بها" أو "محظورة" في مضيق هرمز.
وكانت طهران قد حذرت السفن من ضرورة حصولها على موافقة إيرانية مسبقة لعبور الممر المائي خلال فترة النزاع، وتقول تقارير إنها قامت باستهداف السفن التي اتهمتها بانتهاك بروتوكولاتها البحرية.
وقالت البحرية الإيرانية في بيان بثه التلفزيون الرسمي: "أي ناقلة مخالفة تبحر في المنطقة المحظورة الواقعة شرق مضيق هرمز ستتعرض للاستهداف والاشتعال نتيجة اصطدامها بالألغام البحرية".
وأصر المسؤولون الإيرانيون على أن المضيق لن يتم فتحه حتى تلبي الولايات المتحدة شروطهم، والتي تتضمن إنهاء الحصار البحري الأمريكي على الموانئ الإيرانية، رفع العقوبات الاقتصادية، الإفراج عن الأموال الإيرانية المجمدة، وقف القتال على جميع الجبهات، والإعلان صراحة عن إنهاء الحرب.
في المقابل، يدعي الجيش الأمريكي والبنتاغون أنه قام بتطهير الطرق الرئيسية في المضيق من الألغام وأن الممر المائي متاح وآمن أمام حركة الشحن التجاري. وقالت السفيرة الأمريكية جينيفر لوسيتا أمام مجلس الأمن إن إيران "تهاجم جيرانها، وتطلق النار على السفن التجارية، وتسلح الوكلاء الإرهابيين، وتتحدى هذا المجلس في كل خطوة". في المقابل، اعتبر السفير الإيراني غلام حسين دارزي أن حالة عدم الاستقرار هي نتيجة مباشرة لما وصفه بالعدوان الأمريكي الإسرائيلي غير المبرر، رافضاً القرار 2817 باعتباره مسيساً.
ووفقاً لأحدث تقرير صادر عن عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO)، فإن حركة الشحن عبر مضيق هرمز تظل منخفضة بنحو 65 بالمئة مقارنة بمستويات ما قبل الحرب. كما انخفضت حركة المرور عبر مضيق باب المندب بنحو الربع منذ أن أعلن الحوثيون فرض حصار على الشحن المرتبط بالسعودية.
السياق الإقليمي والتداعيات
يمثل مضيق هرمز، وهو الممر الضيق الواقع بين إيران وعمان والذي يربط الخليج العربي ببحر العرب، ممراً لنحو 20 بالمئة من إمدادات النفط العالمية قبل اندلاع النزاع، وفقاً لتقرير مجلس الأمن. وقد بدأت الحرب في 28 فبراير عندما شنت إسرائيل والولايات المتحدة ضربات استهدفت المواقع النووية والمنشآت العسكرية والقيادة السياسية في إيران. وردت إيران باستهداف الأصول العسكرية الأمريكية وأهداف في ست دول خليجية والأردن، واتخذت خطوات أدت فعلياً إلى إغلاق المضيق.
وفي 11 مارس، اعتمد مجلس الأمن القرار رقم 2817 الذي يدين الهجمات الإيرانية والتهديدات للملاحة، بأغلبية 13 صوتاً وامتناع عضوين (الصين وروسيا)، وبمشاركة 136 دولة راعية للقرار. وانقضى أجل وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة إيران لمدة 60 يوماً بوساطة باكستانية في شهر يونيو دون التوصل إلى اتفاق سلام. وفي السياق ذاته، حافظت الولايات المتحدة على فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية مع تسهيل عمليات العبور التجارية. في المقابل، استخدمت الصين وروسيا حق الفيتو (النقض) ضد مشروع قرار إضافي لتأمين الملاحة في أبريل، بينما تم تأجيل مشروع قرار خاص بإزالة الألغام في مايو.
وفي شهادة ممثل البحرين متحدثاً باسم مجلس التعاون الخليجي، ذُكر أن نحو 1600 سفينة تعرضت للاضطراب في المضيق، وأن أكثر من 23 ألف بحار تقطعت بهم السبل على متن سفنهم. وأوضح الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي، جاسم محمد البديوي، أن الدول الأعضاء تعرضت لأكثر من 7000 صاروخ وطائرة مسيرة إيرانية منذ 28 فبراير، استهدفت المطارات والموانئ ومنشآت النفط والغاز محطات الطاقة ومحطات تحلية المياه.
| المقياس | الرقم | الفترة أو المصدر |
|---|---|---|
| البحارة القتلى | 25 بحاراً على الأقل | حتى 11 نوفمبر، الأمم المتحدة / المنظمة البحرية الدولية |
| الحوادث المؤكدة | 134 (ميدل إيست آي) / 136 (الجزيرة) | من مارس إلى نوفمبر، المنظمة البحرية الدولية |
| حجم حركة العبور | أقل بنحو 65% عن مستويات ما قبل النزاع | عمليات التجارة البحرية البريطانية، 6 نوفمبر |
| السفن المتضررة أو المضطربة | نحو 1600 سفينة | البحرين / مجلس التعاون الخليجي |
| البحارة العالقون | أكثر من 23 ألف بحار | البحرين / مجلس التعاون الخليجي |
وفي كلمته أمام مجلس الأمن الدولي، أكد خياري أن "الترتيبات البحرية الحالية في الشرق الأوسط تظل مكلفة وغير متوقعة وغير آمنة".
وختم بالقول إن "اضطرابات الملاحة البحرية تواصل مخلفة تبعات اقتصادية عالمية جسيمة، تؤدي إلى ارتفاع تكاليف الطاقة والنقل والتأمين، وتغذي معدلات التضخم، فضلاً عن تهديد الأمن الغذائي في ظل الشح الشديد في شحنات الأسمدة".
