ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في الربع الأول رغم تراجع الجديدة
جاري التحميل...

ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في الربع الأول رغم تراجع الجديدة

قدمت أحدث بيانات مبيعات السيارات الكهربائية صورة قاتمة - على الأقل بالنسبة للمركبات الكهربائية الجديدة. فقد تلقت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة ضربة قوية في الربع الأول، حيث انخفضت بنحو 28% على أساس سنوي بعد أن ألغت إدارة ترامب الائتمان الضريبي للمستهلك البالغ 7,500 دولار، وفقًا لتقرير كوكس أوتوموتيف.
في المقابل، تتجه مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في الاتجاه المعاكس تمامًا. وقد تضافرت عدة عوامل لتسريع هذه المبيعات بشكل كبير، مما يشير إلى تحول ملحوظ في تفضيلات المستهلكين وديناميكيات السوق.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في الربع الأول بنسبة 12% مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي، وفقًا لتقرير كوكس أوتوموتيف ذاته. وهناك أيضًا زخم على المدى القصير؛ فقد قفزت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 17% بين الربعين الرابع والأول، مما يعكس اهتمامًا متزايدًا بهذه الفئة من المركبات.
ساهم ارتفاع تكلفة الوقود - حيث يتجاوز متوسط السعر 4 دولارات للغالون - في تحفيز الاهتمام ومبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام. ولكن هناك عامل آخر مؤثر هنا بينما يبحث المستهلكون عن خيارات ميسورة التكلفة: وفرة عقود الإيجار المنتهية، حسبما ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز. كانت عقود إيجار السيارات الكهربائية خيارًا شائعًا في أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين، والآن بعد انتهاء صلاحيتها، تدخل مئات الآلاف من السيارات الكهربائية المستعملة إلى السوق. والمستهلكون مستعدون لها، خاصة مع تزايد الوعي البيئي والرغبة في تقليل تكاليف التشغيل.
بحلول نهاية العام، ستمثل السيارات الكهربائية 15% من جميع المركبات التي انتهت عقود إيجارها، وهو ضعف النسبة البالغة 7.7% في الربع الأول، وفقًا لتقرير الفاينانشال تايمز. هذا التدفق الكبير للمركبات المستعملة يخلق سوقًا نشطًا ويغير المشهد العام لقطاع السيارات الكهربائية.
ظل المبدأ الاقتصادي القديم للعرض والطلب ثابتًا؛ فقد ساعد تدفق المركبات المستعملة على دفع الأسعار للانخفاض، مما أعطى هذه المبيعات دفعة إضافية. وقد أدى ذلك إلى تكافؤ الأسعار - أو ما يقارب ذلك - مع مركبات الاحتراق الداخلي، مما يجعل السيارات الكهربائية المستعملة خيارًا جذابًا من الناحية الاقتصادية. ووفقًا لكوكس أوتوموتيف، يبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة 34,821 دولارًا مقارنة بـ 33,487 دولارًا للمركبة المكافئة بمحرك بنزين، مما يبرز التنافسية المتزايدة في هذا القطاع.
