هل هو تراجع أم مرحلة انتقالية؟ تحليل بداية لويس هاميلتون مع فيراري في الفورمولا 1
هل هو تراجع أم مرحلة انتقالية؟ تحليل بداية لويس هاميلتون مع فيراري في الفورمولا 1
غادر لويس هاميلتون السباق الأخير من الجزء الأول من موسم الفورمولا 1 وهو يقول إنه يتطلع إلى استراحة - ويتصرف وكأنه بحاجة إليها.
بالنسبة للسائق الأكثر نجاحًا في التاريخ، لم تكن السباقات الـ 14 الأولى مع فيراري سهلة.
بدأ الموسم وهاميلتون مليء بالإيجابية حول بيئته الجديدة، وألمح الفوز بمركز الانطلاق الأول وسباق السرعة في السباق الثاني للموسم في الصين إلى وعد كبير.
لكن الواقع عاد بقوة في غضون 24 ساعة من ذلك النجاح. تم استبعاد سيارتي فيراري من سباق الجائزة الكبرى في شنغهاي بسبب مخالفات فنية، بعد أن لم تكونا على مستوى سرعة سيارات ماكلارين.
منذ ذلك الحين، عانى هاميلتون وفيراري من أجل التنافسية، وأنهى هاميلتون الجزء الأول من الموسم قائلاً في سباق الجائزة الكبرى المجري إنه كان "عديم الفائدة تمامًا" و"قاد بشكل فظيع".
إذن، ما الذي لم ينجح مع هاميلتون في فيراري؟
موسم مقسم إلى نصفين
لا تقدم الإحصائيات الأولية للجزء الأول من موسم هاميلتون استنتاجات قاطعة.
لقد تفوق لوكلير على السائق البريطاني في التصفيات بنتيجة 12-5 عبر جميع جلسات التصفيات، حيث يمكن إجراء مقارنة عادلة، وهو أبطأ بمعدل 0.146 ثانية.
لكن الموسم يمكن تقسيمه إلى جزأين - قبل وبعد سباق ميامي للجائزة الكبرى، السباق السادس للموسم.
خلال السباقات الستة الأولى، كان هاميلتون أبطأ بمعدل 0.204 ثانية من لوكلير، وتأهل أمامه مرتين فقط - في كلتا الجلستين في الصين.
منذ سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى في منتصف مايو، أصبح متوسط فارق هاميلتون عن لوكلير 0.078 ثانية فقط، بما في ذلك عطلتا نهاية الأسبوع الصعبتان الأخيرتان في بلجيكا والمجر.
في الفترة التي سبقت هذين الحدثين، تفوق هاميلتون على لوكلير في التصفيات ثلاث مرات في أربعة سباقات.
واجه معظم السائقين الذين غيروا فرقهم في الفورمولا 1 في السنوات الأخيرة نوعًا من فترة التكيف، ولا تزال علاقة هاميلتون بمهندسه ريكاردو أدامي لا تبدو على مستوى التفاهم المتبادل الذي كان يتمتع به مع بيتر بونينغتون في مرسيدس.
علاوة على ذلك، يتسابق لوكلير مع فيراري منذ عام 2019، ويعتبره الكثيرون ربما أسرع سائق في الفورمولا 1 على لفة واحدة.
هل يمكن القول إن أي سائق "فقد بريقه" - كما بدأ البعض يتساءل عن هاميلتون - إذا كان أبطأ بـ 0.078 ثانية من السائق الذي يمكن القول إنه الأسرع في العالم؟
بالتأكيد لا.
