نص المقابلة
ديفيد بيانكولي، المضيف: هذا برنامج "فريش إير". أنا ديفيد بيانكولي. اليوم، نحيي الذكرى الخامسة والعشرين لهجمات الحادي عشر من سبتمبر - الهجمات التي وقعت على مركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك، والبنتاغون في واشنطن العاصمة، وعلى متن رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 93، التي تم تحويل مسارها ببطولة من قبل الركاب وتحطمت في حقل في بنسلفانيا. لكل من هو كبير بما يكفي لتذكر أحداث ذلك اليوم، يتذكرون أيضًا ما كانوا يفعلونه عندما سمعوا عنها أو شاهدوا التغطية مباشرة على التلفزيون. سيركز عرض اليوم على ما حدث في مركز التجارة العالمي والمقابلات التي سجلناها في أعقاب ذلك. أولاً، نستمع إلى نائب رئيس الإطفاء السابق جاي جوناس من إدارة إطفاء مدينة نيويورك. كان قائدًا في 11 سبتمبر وقاد رجاله صعودًا عبر سلالم البرج الشمالي. بعد انهيار البرج الجنوبي، عادوا أدراجهم، مفترضين أن البرج الشمالي قد ينهار أيضًا. في طريقهم إلى الأسفل، وجدوا جوزفين هاريس، التي كانت بالكاد تستطيع المشي.
(مقطع صوتي من محتوى NPR الأرشيفي)
تيري غروس: سيدي الرئيس، كنت تعلم أنك تخاطر بحياة رجالك وحياتك لإنقاذ جوزفين هاريس، وأن الاحتمالات كانت أنك لن تتمكن من إنقاذها أيضًا لأنها كانت بطيئة جدًا والمبنى كان على وشك الانهيار، وكنتم - ماذا؟ - في الطابق السابع والعشرين؟
جاي جوناس: نعم. كنا في الطابق السابع والعشرين عندما انهار البرج الجنوبي. كان ذلك...
غروس: نعم. إذن...
جوناس: ...مؤشرنا الكبير لنا للفرار.
غروس: إذن كيف قررت التوقف لأجلها، مع علمك أن ذلك يعني أنكم ستغادرون جميعًا ببطء شديد، وربما ببطء شديد لدرجة أنكم لن تتمكنوا من الخروج؟
جوناس: حسنًا (يضحك)، كان قرارًا أسهل بكثير لرجال الإطفاء تحت قيادتي لأنهم لم يكونوا يعلمون حقًا أن البرج الجنوبي قد انهار. وكان هناك قائد آخر في الطابق السابع والعشرين - بيلي بيرك، قائد المحرك 21 - وقلت لبيلي، اذهب وتفقد النوافذ الجنوبية، وسأتفقد النوافذ الشمالية، وسنعود إلى هنا. وشعرت نوعًا ما أن جزءًا من مبنانا قد انهار للتو، ولهذا تحرك مبنانا بعنف شديد. فنظر إليّ وقال، لقد انهار البرج الجنوبي.
ولم أكن أدرك ذلك، لكن رجال الإطفاء تحت قيادتي لم يسمعوا المحادثة بين الكابتن بيرك وبيني، فنظرت إليهم وقلت، حسنًا، إذا كان هذا يمكن أن ينهار، فهذا أيضًا يمكن أن ينهار. حان الوقت لنا للخروج من هنا. ونظروا إليّ باستغراب قليل لأنهم كانوا قد صعدوا للتو 27 طابقًا بمائة رطل من المعدات على ظهورهم.
وبمجرد وصولنا إلى الطابق العشرين، رأينا جوزفين هاريس تقف في المدخل، وكانت تبكي. وتوقف رجالي، والتفت أحد رجال الإطفاء، تومي فالكو، إليّ وقال، مرحبًا يا كابتن، ماذا تريد أن نفعل بها؟ وكان الأمر - كيف يمكنني أن أصف هذا؟ كل خلية في كياني كانت تصرخ في وجهي لأخرج من هذا المبنى. كل ثانية نضيعها كانت تقربنا ثانية واحدة من عدم الخروج من المبنى. لكن هذا ليس ما يفعله رجال الإطفاء. كنا هناك لإنقاذ حياة الناس. وتلك الثقافة، ثقافة رجال الإطفاء، تغلبت على أي حاجة شخصية شعرت بها للخروج من المبنى. وقلت، حسنًا، لنتوقف، وسننقذ هذه المرأة. وكما تعلمون، كان هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب فعله. كان هناك الكثير من رجال الإطفاء الآخرين في ذلك المبنى يفعلون أشياء مماثلة لما كنا نفعله.
لم يكن الأمر كذلك حتى وصلنا إلى الطابق الرابع - عندما لم تعد تستطيع حتى تحمل وزنها. سقطت على الأرض وبدأت تصرخ فينا لتتركها. في تلك اللحظة قررت اقتحام الطابق الرابع للبحث عن كرسي متين يمكننا وضعها عليه، ويمكننا حملها وهي في الكرسي والركض بها. ولم يكن الطابق الرابع طابقًا مكتبيًا، لذلك لم يكن به أي كراسي. لذلك كنت في الجانب الآخر من المبنى عندما فكرت في نفسي، حسنًا، سيتعين علينا سحبها إلى أسفل الدرج. وبدأت أركض عائدًا إلى الدرج.
غروس: في أي نقطة بدأ المبنى بالانهيار؟
جوناس: قبل أن أعود إلى الدرج في الطابق الرابع مباشرة. في تلك اللحظة بدأ انهيار البرج الشمالي.
غروس: هل يمكنك أن تشرح كيف تمكنت من النجاة عندما انهار البرج الشمالي فوقكم؟ كنتم في الطابق الرابع.
