تحول صناعة السيارات في معرض CES: من المركبات الكهربائية إلى الروبوتات والذكاء الاصطناعي
جاري التحميل...
تحول صناعة السيارات في معرض CES: من المركبات الكهربائية إلى الروبوتات والذكاء الاصطناعي
يكشف الكثير عن اللحظة الراهنة عندما يحضر أحد أكبر بائعي السيارات الكهربائية في العالم إلى أكبر معرض للإلكترونيات في العالم ليعلن ليس عن طراز جديد بأسعار معقولة أو سيارة مفهوم مستقبلية رائعة، بل عن روبوت بشري. وروبوت رأيناه بالفعل.
يرسل قرار هيونداي باستخدام كلمتها الرئيسية في معرض CES للترويج لروبوت أطلس من بوسطن ديناميكس رسالة واضحة تمامًا حول كيفية استيعاب صناعة السيارات للأخبار السيئة المتعلقة بالمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة عام 2025، وإلى أين تعتقد أن الأمور تتجه في العام الجديد. المركبات الكهربائية خارج الصورة، والذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الروبوتية هي المستقبل.
بالإضافة إلى هيونداي، أعلنت مرسيدس عن خططها لطرح ميزة مساعدة السائق من المستوى 2++ المدعومة بتقنية إنفيديا في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام. ومن المقرر أيضًا أن تظهر في عام 2026 سيارة الأجرة الروبوتية الجديدة Lucid Gravity من أوبر، والتي عُرضت أيضًا في معرض CES. كما أعلنت إنفيديا، أكبر شركة لتصنيع الرقائق في العالم والشركة التي يُمكن القول إنها الأكثر مسؤولية عن فقاعة الذكاء الاصطناعي الحالية، عن عائلة جديدة من النماذج مفتوحة المصدر تسمى ألبامايو، والتي تقول إنها ستدعم ميزات القيادة الذاتية ومساعدة السائق الجديدة.
لطالما كان معرض CES مركزًا للروبوتات وغيرها من التقنيات العابرة للذكاء الاصطناعي، لكنه كان أيضًا المعرض الأكثر إثارة للسيارات. ففيه أعلنت شيفروليه عن أول سيارة كهربائية للسوق الشامل، الـ Bolt، وفيه كانت تتجمع شركات مثل هوندا وبي إم دبليو ورام لعرض مفاهيمها المستقبلية التي تعمل بالبطاريات. كان بإمكانك رؤية سيارات يتغير لونها، وشاحنات صغيرة متغيرة الشكل، وحتى عدد قليل من السيارات الطائرة إذا كنت محظوظًا.
هذا العام، كان الشيء الوحيد ذو العجلات الأربع الذي ظهر لأول مرة هو النموذج الأولي لسيارة Afeela SUV الجديدة من سوني وهوندا. وكانت سيارة Afeela العادية موجودة أيضًا، بعد خمس سنوات من ظهورها الأولي ولا تزال على وشك الإنتاج.
لا ينبغي أن يكون هذا مفاجئًا بالنظر إلى المزاج الكئيب الحالي المحيط بالمركبات الكهربائية. من المتوقع أن يتباطأ نمو المبيعات العالمية بشكل كبير في عام 2026، حيث تخفض الصين بعض إعانات دعم المركبات الكهربائية، وتتردد أوروبا بشأن حظرها لبيع سيارات البنزين، وتعكس الولايات المتحدة الكثير من سياساتها الخاصة لتشجيع المزيد من الناس على شراء المركبات الكهربائية. تعمل شركات صناعة السيارات على تقليص خططها للمركبات الكهربائية، وتتحول بدلاً من ذلك إلى السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية ذات المدى الموسع.
في غضون ذلك، يواصل الذكاء الاصطناعي الاستحواذ على الاهتمام بالكامل. يبدو أن شركات السيارات تعتقد أنه لكي تؤخذ على محمل الجد من قبل مستثمري وول ستريت المفرطين في الحماس، فإنها بحاجة إلى استراتيجية للذكاء الاصطناعي، أو روبوت محادثة، أو حتى روبوت بشري. لم يعد بيع السيارات كافيًا بعد الآن.
ربما في يوم من الأيام سيعود معرض CES ليصبح معرضًا للسيارات. ربما عندما تشعر صناعة السيارات بقلق أقل بشأن التجارة العالمية وارتفاع تكاليف التصنيع، ستكون مستعدة لمنحنا لمحة عن المستقبل مرة أخرى.