بطارية Donut Lab ذات الحالة الصلبة: اختبارات الأضرار تثبت السلامة رغم تدهور الأداء

تسعى Donut Lab جاهدة لإثبات حقيقة بطاريتها ذات الحالة الصلبة للعالم، وذلك من خلال اختبارات مستقلة متتالية. لقد شهدنا سابقًا اختبارات الشحن السريع، واختبارات الحرارة القصوى، واختبارات نفي كونها مكثفًا فائقًا. أما اختبار اليوم، فيهدف إلى معرفة مدى تحمل البطارية للأضرار. كانت النتائج: على الرغم من أنها بالكاد استطاعت الحفاظ على الشحن، إلا أنها لم تشتعل، وهو ما تعتبره Donut Lab انتصارًا.

إذا تذكرون، خلال اختبارات الحرارة القصوى، فقد الغلاف المحيط ببطارية Donut إحكامه الفراغي. دفع هذا الباحثين في مركز VTT الفني للبحوث المملوك للدولة في فنلندا، والذي أجرى جميع الاختبارات السابقة للمختبر، إلى استكشاف ما إذا كانت الخلية لا تزال قادرة على العمل في ظل هذه الظروف عالية الإجهاد ودرجات الحرارة المرتفعة. وكما تشير Donut، فإن الأضرار التي لحقت بحزمتها خلال اختبار الحرارة معروفة بأنها تسبب حريقًا أو انفلاتًا حراريًا في بطاريات الليثيوم أيون التقليدية. أرادت الشركة الناشئة معرفة ما إذا كانت بطاريتها ذات الحالة الصلبة يمكن أن تتجنب كارثة مماثلة.

أجرى الباحثون ثلاثة اختبارات: اختبار أساسي لخمس دورات عند 1C (26 أمبير)؛ واختبار إجهاد عالٍ لخمسين دورة عند 5C (130 أمبير)؛ واختبار أساسي نهائي آخر لخمس دورات عند 1C لقياس التدهور. بعد الاختبارات، لاحظ الفريق انخفاضًا حادًا في سعة الطاقة، من 24.7 أمبير-ساعة إلى 11.2 أمبير-ساعة، أي خسارة تقارب 55 بالمائة. كما سجلوا انخفاضًا في الكفاءة من 89.6 بالمائة إلى 83 بالمائة، ولاحظوا زيادة بنسبة 17 بالمائة في سمك الحزمة.

بالنظر إلى الضرر الذي لحق بالحزمة، لا ينبغي أن تكون النتائج مفاجئة للغاية. فقدان الإحكام الفراغي سرّع بالتأكيد من تدهور البطارية وساهم في حالتها السميكة والمنتفخة بعد الاختبار. ومع ذلك، قالت Donut Lab إن هذا دليل إضافي على أن بطاريتها يمكن أن تتجنب بعض أسوأ النتائج المترتبة على تلف بطارية الليثيوم أيون.

صرحت الشركة على موقعها IDonutBelieve.com قائلة: "لا توجد ارتفاعات في درجة الحرارة، ولا خطر حريق". وأضافت: "في هذا السيناريو، تتعطل بطارية Donut بأمان عند تعرضها للتلف، وتستمر في العمل بأمان بسعة مخفضة بدلاً من أن تشكل خطرًا على المستخدم".

لكن هذه الاختبارات تمثل أيضًا أقرب ما وصلت إليه بطارية Donut Lab من اختبار الدورة وقد كان ذلك في ظل هذه الظروف المتضررة. لم تُظهر الشركة الناشئة بعد كيف تتحمل حزمتها إجراءات الشيخوخة المتسارعة التي تشحن وتفرغ الخلايا بشكل متكرر لتقييم أدائها وسلامتها على المدى الطويل. سبق أن ادعت Donut أن بطاريتها ذات الحالة الصلبة يمكن أن تدوم 100,000 دورة، وهو ما يمثل حوالي 270 عامًا من الشحن والتفريغ. سيكون هذا أكبر بكثير من 1,000 إلى 2,000 دورة شحن وتفريغ كاملة يمكن أن تتحملها بطارية السيارة الكهربائية العادية قبل أن تبدأ سعتها في التدهور.

والأهم من ذلك، لم تطلب Donut بعد تحققًا مستقلاً من كثافة طاقتها المعلنة البالغة 400 واط-ساعة لكل كيلوغرام. يبدو هذا اختبارًا بسيطًا بما فيه الكفاية كل ما عليك فعله هو وزن الخلية وقياس خرجها وليس واضحًا لماذا لم تطلب Donut Lab ذلك بعد.

سيكون لدينا المزيد لنقوله حول اختبارات Donut Lab وما يقوله الخبراء المستقلون عن الشركة الناشئة في الأسابيع القادمة.