انتقال مهندس سباق لويس هاميلتون إلى دور جديد في فيراري بدءًا من موسم 2025

انتقل مهندس سباق لويس هاميلتون، الذي كان يعمل معه منذ موسم فورمولا 1 لعام 2025، إلى دور جديد في فيراري.

سيتولى ريكاردو أدامي منصب مدير أكاديمية فيراري للسائقين وبرنامجهم لاختبار السيارات السابقة.

لم يشر بيان صادر عن فيراري إلى هاميلتون بالاسم، مكتفياً بالقول: "سيتم الإعلان عن تعيين مهندس السباق الجديد للسيارة رقم 44 في الوقت المناسب".

يأتي هذا الانتقال بعد تكهنات مستمرة طوال حملة 2025 بوجود مشاكل في التواصل بين هاميلتون وأدامي.

هاميلتون، البالغ من العمر 41 عاماً، نفى دائماً صحة ذلك وأصر على أن علاقتهما كانت جيدة، على الرغم من الانطباع الذي تركته عدد من محادثاتهما عبر راديو الفريق.

تُعد العلاقة مع مهندس السباق واحدة من أهم العلاقات لأي سائق.

المهندس هو الشخص الذي يتحدث إليه السائق عبر الراديو من السيارة، ويقرران معاً التغييرات لتحسين أداء السيارة، وفي بعض الأحيان يكون دوره مستشاراً بقدر ما هو زميل.

قبل انضمامه إلى فيراري، عمل هاميلتون مع مهندس واحد في مرسيدس - بيتر بونينغتون - طوال سنواته الاثنتي عشرة في الفريق.

واجه هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، موسماً أول صعباً في فيراري وتحدث عدة مرات عن اعتقاده بضرورة إجراء تغييرات داخل المنظمة، دون تحديد ماهيتها.

وأضاف بيان فيراري: "تساهم خبرة [أدامي] الواسعة على حلبات السباق وخبرته في الفورمولا 1 في تطوير المواهب المستقبلية وتعزيز ثقافة الأداء عبر البرنامج".

أصبحت برامج اختبار السيارات السابقة مهمة داخل الفورمولا 1 كوسائل لمنح السائقين الشباب الخبرة، مع القيود الشديدة على الاختبارات خلال الموسم في السيارات الحالية.

تجاوز زميل هاميلتون، تشارلز لوكليرك، أداءه خلال موسمه الأول في فيراري.

أنهى البريطاني البطولة متأخراً بمركز واحد و84 نقطة عن لوكليرك، وتفوق عليه الموناغاسكي 22 مرة مقابل سبع في التصفيات بمتوسط أفضلية بلغ 0.15 ثانية في اللفة. كان متوسط مركز انطلاق لوكليرك 5.6 بينما كان هاميلتون 9.5.

خرج هاميلتون من الجولة الأولى للتصفيات في السباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم.

في السباق الأخير لهذا العام في أبو ظبي، حدث موقف محرج على ما يبدو بين هاميلتون وأدامي، عندما طلب البريطاني من مهندسه عدم إبلاغه بمن يتقدمه على الحلبة.

بعد أن أُبلغ بأن السيارة التي أمامه هي سيارة غابرييل بورتوليتو من فريق ساوبر، رد هاميلتون قائلاً: "توقف عن إخباري بأنني أتسابق مع أشخاص. أعلم أنني أتسابق معه يا رجل. فقط اتركني وشأني. أنا أتسابق مع كل من هو أمامي".

عمل أدامي سابقاً مع كل من كارلوس ساينز وسيباستيان فيتيل - وكانت علاقته بالألماني متوترة في بعض الأحيان.

كانت هناك عدة مرات خلال موسم 2017-2018، عندما كانت فيراري تمتلك سيارة تنافسية لكنها أضاعت آمالها في اللقب بسلسلة من الأخطاء، نفد صبر فيتيل من عمليات السباق للفريق.

كما شكك ساينز في خيارات استراتيجية الفريق في عدة مناسبات خلال سنواته الأربع في فيراري.