inDrive تعمق استراتيجية التطبيق الشامل وتوسع الإعلانات وتوصيل البقالة في الأسواق الناشئة

تُعمّق inDrive، المعروفة بنهجها القائم على المزايدة في تحديد الأجرة، توسعها خارج نطاق خدمات النقل الذكي من خلال إطلاق الإعلانات في أكبر 20 سوقًا لها وتوسيع خدمة توصيل البقالة إلى باكستان. يأتي ذلك تنفيذًا لاستراتيجية "التطبيق الشامل" التي أعلنت عنها العام الماضي، بهدف بناء مصادر إيرادات جديدة وتعزيز التفاعل مع المستخدمين مع الحفاظ على النمو في الأسواق الحساسة للأسعار.

تأتي هذه الخطوة الأخيرة من الشركة التي تتخذ من ماونتن فيو، كاليفورنيا، مقرًا لها، في الوقت الذي تواجه فيه منصات النقل الذكي منافسة متزايدة وهوامش ربح أضيق عبر الأسواق الناشئة، مما يدفع الشركات إلى البحث عن النمو خارج قطاع النقل. توفر الإعلانات مصدر دخل بهامش ربح مرتفع يتناسب مع الاستخدام، بينما يزيد توصيل البقالة من وتيرة فتح المستخدمين للتطبيق. يمكن أن يساعد هذا المزيج inDrive على تقليل الاعتماد على عمولات الرحلات مع تعزيز أعمالها الأساسية في مجال التنقل.

بنت inDrive مكانتها على القدرة على تحمل التكاليف، باستخدام نموذج تفاوض مباشر بين الأقران يتيح للركاب والسائقين الاتفاق على الأجرة مباشرة بدلاً من الاعتماد على تسعيرة ثابتة. ومع ذلك، تعمل الشركة في سوق مزدحم إلى جانب لاعبين عالميين مثل أوبر وخيارات النقل المحلية الصغيرة بما في ذلك سيارات الأجرة وعربات التوك توك، مما دفع الشركة إلى البحث عن ما هو أبعد من مجرد الرحلات. وقد شكلت هذه الخلفية استراتيجية "التطبيق الشامل" لـ inDrive، والتي تهدف إلى إضافة خدمات ذات وتيرة استخدام أعلى مثل توصيل البقالة في الأسواق الواعدة والناشئة.

يتم إطلاق الإعلانات على inDrive في أسواق تشمل المكسيك وكولومبيا وباكستان وكازاخستان ومصر والمغرب. ويأتي هذا الإطلاق بعد اختبارات أجريت في منتصف عام 2025 وحققت مئات الملايين من مرات الظهور وجذبت اهتمامًا من العلامات التجارية الاستهلاكية العالمية والبنوك، حسبما صرح أندريس سميت، الرئيس التنفيذي لأعمال النمو في inDrive، في مقابلة.

سيركز نشاط الإعلانات في البداية على المواضع داخل التطبيق، بما في ذلك خلال فترة الانتظار بعد حجز الرحلة وأثناء وجود الركاب في طريقهم، وهي لحظات تولد تفاعلاً عاليًا واهتمامًا مستمرًا، حسبما صرح سميت لموقع TechCrunch.

تعد الإعلانات داخل السيارة وعلى المركبات جزءًا من خارطة الطريق طويلة الأجل. ومع ذلك، قال سميت إن inDrive تخطط لإعطاء الأولوية للتنسيقات داخل التطبيق حتى عام 2026، مشيرًا إلى التعقيد التشغيلي المحيط بالإعلانات على السيارات في الأسواق الناشئة والعوائد الأولية الأقوى من المواضع الرقمية.

باكستان، السوق الكبير التالي لاستراتيجية "التطبيق الشامل" لـ inDrive

يتوافق التركيز على الإعلانات داخل التطبيق مع توجه inDrive نحو البقالة، وهي حالة استخدام ذات وتيرة أعلى تتوقع الشركة أن تولد تفاعلاً وطلبًا إعلانيًا أقوى مما تولده الرحلات وحدها. تعمل inDrive على توسيع نطاق توصيل البقالة في باكستان، وهي سوقها الثاني بعد كازاخستان، من خلال شراكة مع مشغل المتاجر المظلمة المحلي Krave Mart، الذي تلقى استثمارًا من inDrive في ديسمبر 2024.

تتميز باكستان، كما قال سميت، بمزيج من الطلب المتزايد على التجارة السريعة وحجم عمليات inDrive في السوق. لا يزال قطاع تجارة البقالة مجزأً وغير رسمي إلى حد كبير، بينما يتجه المستهلكون في المناطق الحضرية بشكل متزايد إلى التوصيل عبر التطبيقات مع تزايد مسؤوليات العمل والأسرة للأسر. وفي الوقت نفسه، برزت inDrive كواحدة من منصات التنقل الرائدة في البلاد، مما يمنحها قاعدة مستخدمين كبيرة ومتفاعلة لبيع منتجات البقالة بشكل متقاطع دون تكاليف اكتساب العملاء المرتفعة التي أثقلت كاهل العديد من الشركات الناشئة في مجال التجارة السريعة.

منذ إطلاقها في عام 2021، وسعت inDrive نطاق وجودها في باكستان بشكل مطرد، حيث ارتفعت أحجام الرحلات بنحو 40% على أساس سنوي في عام 2025، بينما نمت عمليات التوصيل عبر خدمات البريد السريع بنسبة 67% في النصف الأول من العام، وفقًا لبيانات الشركة التي تمت مشاركتها مع TechCrunch. تعتبر الشركة باكستان واحدة من أسرع أسواقها نموًا على مستوى العالم، مع استخدام مرتفع بشكل خاص في المدن الكبرى مثل كراتشي ولاهور وإسلام أباد. وبشكل عام، تدير inDrive خدمات النقل الذكي في أكثر من 20 مدينة باكستانية وخدمات بين المدن عبر أكثر من 200 موقع.