خلال إضراب نظمه موظفو شركة Boeing خارج مقرهم في رينتون، واشنطن، 11 أكتوبر 2024. ديفيد رايدر / رويترز
أطلق الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، قنبلة يوم الجمعة، 11 أكتوبر، عندما أعلن أنه سيتم إلغاء 17 ألف وظيفة، وسط خسائر في الربع الثالث تزيد عن 6 مليارات دولار، وأنه سيتم تأجيل تسليم طائرات 777 إكس إلى أوائل عام 2026. وتستمر التوقعات في التدهور بالنسبة لشركة بوينغ. شركة غارقة في إضراب لا نهاية له ومهددة بتخفيض تصنيفها من قبل وكالات التصنيف الائتماني.
اقرأ المزيد المشتركون فقط بوينغ تسارع برحيل رئيسها التنفيذي
وكتب أورتبرغ إلى موظفيه قائلاً: “إن عملنا في وضع صعب، ومن الصعب المبالغة في تقدير التحديات التي نواجهها معًا. وبعيدًا عن التعامل مع بيئتنا الحالية، فإن استعادة شركتنا تتطلب قرارات صعبة وسيتعين علينا إجراء تغييرات هيكلية”. تخفيضات واضحة في القوى العاملة. وأضاف “يجب علينا (…) إعادة ضبط مستويات القوى العاملة لدينا لتتماشى مع واقعنا المالي ومع مجموعة أكثر تركيزا من الأولويات. وخلال الأشهر المقبلة، نخطط لخفض حجم إجمالي القوى العاملة لدينا بنسبة 10 في المائة تقريبا”. قال. توظف الشركة حوالي 170.000 شخص حول العالم.
وأعلن أورتبيرج أيضًا عن مخصص بقيمة 5 مليارات دولار، يغطي كلا من الطيران المدني (3 مليارات دولار) والدفاع (2 مليار دولار). وبلغ صافي الخسارة للسهم 9.97 دولارًا، مما أدى إلى خسارة حوالي 6.1 مليار دولار في الربع الثالث.
اقرأ المزيد المشتركون فقط شركة بوينغ، التي أضعفتها النكسات الصناعية، تواجه إضرابًا واسع النطاق
أخيرًا، حذر الرئيس التنفيذي من مزيد من التأخير في برنامج 777X، حيث لن تتم عمليات التسليم الأولى حتى أوائل عام 2026. ولا تزال الطائرة غير معتمدة وتتأخر عن الموعد المحدد بحوالي 10 سنوات. وستتوقف الشركة أيضًا عن إنتاج طائرة الشحن 767 في عام 2027.
انهيار النظام
وتأتي هذه الإعلانات على خلفية إضراب العمال في المقر التاريخي للشركة في سياتل بواشنطن. بدأ الإضراب في 13 سبتمبر/أيلول، عندما رفض الموظفون قبول الاتفاقية التي تفاوضت عليها نقابتهم مع الإدارة. وأدى توقف العمل إلى توقف خطوط إنتاج طائرات 737 ماكس و767 و777. منذ ذلك الحين، تم منح إجازة لآلاف الموظفين، في حين يكافح المقاولون من الباطن والموردين ومقدمو الخدمات التابعون للشركة المصنعة للطائرات من أجل النجاة من انهيار الطلبيات.
وشددت شركة بوينغ لهجتها يوم الثلاثاء 8 أكتوبر، حيث سحبت عرضًا بزيادة الأجور بنسبة 30٪ على مدى أربع سنوات. وقالت رئيسة قسم الطائرات التجارية في بوينغ، ستيفاني بوب، في مذكرة للموظفين، إن “مزيد من المفاوضات غير منطقي في هذه المرحلة”، واصفة مطالب النقابة التي تمثل 33 ألف موظف في الساحل الغربي، بأنها “غير قابلة للتفاوض”. وفي يوم الخميس، رفعت الإدارة منظمة حقوق الموظفين إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل (NLRB)، وهي الوكالة الفيدرالية التي تتعامل مع النزاعات العمالية، زاعمة أن النقابة كانت “تتفاوض بسوء نية”.
لديك 62.98% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
