من المقرر أن تتوقف ثلاثة خطوط رئيسية للسكك الحديدية بين المدن خلال عطلة نهاية الأسبوع المصرفية في أغسطس بسبب مشاريع هندسية تابعة لشركة Network Rail.

ستكون الرحلات على الخط الرئيسي للساحل الشرقي من العاصمة إلى يوركشاير وشمال شرق إنجلترا واسكتلندا أبطأ وأكثر تعقيدًا من مساء السبت 24 أغسطس إلى صباح الاثنين 26 أغسطس.

بسبب العمل بين لندن وبيتربورو فإن آخر قطار متجه شمالاً من محطة كينجز كروس في العاصمة يوم السبت سيكون في الساعة التاسعة مساءً إلى نيوكاسل. ثم سيغلق محطة لندن لمدة 35 ساعة أمام الركاب بين المدن حتى الساعة الثامنة صباحاً يوم الإثنين في عطلة رسمية.

في يوم الأحد، ستبدأ خدمة مخفضة جنوبًا حتى سانت نيوتس في كامبريدجشاير، حيث ستعمل الحافلات البديلة للسكك الحديدية من وإلى بيدفورد. تعمل قطارات Thameslink من هنا بشكل متكرر إلى محطة لندن سانت بانكراس، المجاورة لـ King’s Cross.

وتقول شركة LNER، المشغل الرئيسي للخط: “لقد قمنا بتوفير حافلات بديلة للسكك الحديدية بشكل متكرر لتوفير رحلة مريحة خلال العطلة المصرفية”.

سيؤثر إغلاق خط السكة الحديد الرئيسي على الساحل الشرقي على العديد من الأشخاص المتجهين جنوبًا من مهرجان إدنبرة.

سيواجه المسافرون لمسافات طويلة الذين يأملون في التحول إلى الخط الرئيسي للساحل الغربي رحلات أطول وبعض الإلغاءات بسبب مشاريع أخرى لشركة Network Rail.

وسوف يقل عدد القطارات المتجهة من مانشستر وبرمنجهام إلى يوستون في لندن بسبب أعمال الصيانة في نقاط مختلفة على الخط ــ وخاصة بين المحطة النهائية في العاصمة وويمبلي، وعلى الطريق عبر ستوك أون ترينت. وسوف يتم خفض خدمة مانشستر ــ لندن من ثلاث إلى اثنتين في الساعة، مع تمديد الرحلات بعشر دقائق أو أكثر.

وتقول شركة أفانتي ويست كوست: “سيكون هناك جدول زمني مخفض لبعض مساراتنا طوال عطلة نهاية الأسبوع المصرفية بأكملها.

“وهذا، بالإضافة إلى العديد من الأحداث الكبرى التي تحدث عبر الشبكة (مثل كرنفال نوتينغ هيل في لندن ومهرجان مانشستر برايد)، قد يعني أن قطاراتنا أكثر انشغالاً من المعتاد خلال عطلة نهاية الأسبوع المصرفية هذه.”

ستستغرق الرحلات على خط Great Western بين جنوب ويلز ولندن وقتًا أطول من المعتاد بسبب إغلاق الخط بين Bristol Parkway وSevern Tunnel Junction. سيتم تحويل القطارات عبر Gloucester.

سيتم تقليص الخدمة المعتادة من كارديف إلى بادينغتون في لندن والتي تستغرق ساعة و50 دقيقة فقط، إلى رحلة واحدة كل ساعة، وهو ما سيزيد من مدة الرحلة بنحو ساعة.

وتقول شركة شبكة السكك الحديدية: “نخطط للأعمال في أوقات معينة حتى تسبب أقل قدر من الاضطراب للركاب، مثل أيام العطل الرسمية، وأيام الأحد، وخلال الليل، عندما تكون الشبكة أقل ازدحامًا”.

من المعتاد أن يتم استعادة الخدمات على مستوى البلاد في أوائل سبتمبر، ولكن لن تكون هناك قطارات على الرابط بين مانشستر وروشديل من 6 إلى 24 سبتمبر شاملاً حيث يتم إعادة بناء جسر للسكك الحديدية فوق الطريق السريع M62.

تقول شركة السكك الحديدية الشمالية للركاب: “تستثمر شركة السكك الحديدية أكثر من 20 مليون جنيه إسترليني في إعادة بناء جسر سكة حديد رئيسي يحمل القطارات فوق الطريق السريع M62 في كاستليتون، بالقرب من روشدايل”. ستشهد عطلات نهاية الأسبوع خلال هذه الفترة المزيد من الاضطرابات على نطاق واسع.

في جزيرة وايت، سيتم إغلاق الخط بالكامل من رصيف رايد إلى شانكلين لمدة شهر اعتبارًا من 6 سبتمبر. ولن يتم إعادة فتح رصيف رايد نفسه حتى مايو 2025.

المصدر