قال الممثل التجاري الأمريكي، الخميس 16 يناير/كانون الثاني، إن تحقيقه في ممارسات الصين في قطاعات بناء السفن والملاحة البحرية والخدمات اللوجستية، وجد أن تقويض بكين للمنافسة العادلة يستدعي “إجراءات عاجلة”. ويأتي هذا الاستنتاج بعد أن أطلق مكتب الممثل التجاري الأمريكي تحقيقًا في العام الماضي، ردًا على التماس قدمته خمس نقابات.

وقالت كاثرين تاي، الممثل التجاري الأمريكي، في بيان: “إن هيمنة بكين المستهدفة على هذه القطاعات تقوض المنافسة العادلة الموجهة نحو السوق، وتزيد من مخاطر الأمن الاقتصادي، وهي أكبر عائق أمام تنشيط الصناعات الأمريكية”. وأضاف تاي أن النتائج، بموجب المادة 301 من قانون التجارة، “مهدت الطريق لاتخاذ إجراءات عاجلة للاستثمار في أمريكا وتعزيز سلاسل التوريد لدينا”.

وردت وزارة التجارة الصينية الجمعة، قائلة إنها “مستاءة بشدة وتعارض بشدة” التحقيق، مضيفة أن استنتاجاته “مليئة بالاتهامات الباطلة ضد الصين”. كان التحقيق بموجب المادة 301 أداة رئيسية استخدمتها إدارة الرئيس المنتخب دونالد ترامب الأولى لتبرير زيادة الرسوم الجمركية على البضائع الصينية. وقال تاي يوم الخميس إن الولايات المتحدة تبني أقل من خمس سفن كل عام – وهو انخفاض حاد عما كانت عليه في السبعينيات – بينما تبني الصين أكثر من 1700 سفينة.

اقرأ المزيد المشتركون فقط بين الصين والولايات المتحدة، بدأت الحرب التجارية بالفعل

ووجد تحقيق مكتب الممثل التجاري الأمريكي أن جهود الصين للسيطرة على القطاع “غير معقولة” لأنها تحل محل الشركات الأجنبية وتخلق تبعيات على ثاني أكبر اقتصاد في العالم. وأضاف الممثل التجاري الأمريكي أن بكين لديها أيضًا “سيطرة غير عادية على الجهات الاقتصادية الفاعلة وهذه القطاعات”.

وفي ردها يوم الجمعة، قالت وزارة التجارة الصينية إنه “من الناحية التاريخية، لم يكن لتراجع صناعة بناء السفن الأمريكية علاقة بالصين”.

وقالت في بيان إن “سوق الشحن الصيني كان دائما مفتوحا أمام العالم ولم يعتمد أبدا سياسات تمييزية ضد السفن الأجنبية والشركات الأجنبية”. وأضافت أن “السياسة الصناعية للصين هي في الأساس توجيهية وليست إلزامية وتعامل الشركات الصينية والأجنبية على قدم المساواة”.

وأضافت أن “التحقيق الأمريكي رقم 301 يستند إلى الاحتياجات السياسية المحلية ويهدف إلى قمع التنمية في الصين”.

وسيتم النظر في اتخاذ قرار بشأن الإجراءات التي يجب اتخاذها في المرحلة التالية من التحقيق الأمريكي. وأشاد سكوت بول، رئيس التحالف من أجل التصنيع الأمريكي، يوم الخميس، بمواصلة التحقيق. وقال بول: “إن الفشل في اتخاذ إجراء حاسم سيترك قدراتنا في بناء السفن تحت رحمة تشوهات السوق المفترسة المستمرة في بكين”.

النمو الاقتصادي الصيني من بين الأبطأ منذ عقود

في هذه الأثناء، سجلت الصين أحد أبطأ معدلات النمو الاقتصادي منذ عقود العام الماضي، حسبما أظهرت بيانات الجمعة، في الوقت الذي يترقب فيه القادة بقلق مواجهة تجارية محتملة مع الرئيس الأمريكي المقبل دونالد ترامب.

ساعدنا في تحسين Le Monde باللغة الإنجليزية

عزيزي القارئ،

نود أن نسمع أفكارك حول صحيفة لوموند باللغة الإنجليزية! شارك في هذا الاستطلاع السريع لمساعدتنا في تحسينه من أجلك.

خذ الاستطلاع

أعلنت بكين في الأشهر الأخيرة عن إجراءات الدعم الأكثر جرأة منذ سنوات في محاولة لإعادة إحياء الاقتصاد الذي عانى على جبهات متعددة، بما في ذلك أزمة ديون سوق العقارات الطويلة وتباطؤ الإنفاق الاستهلاكي.

لكن الاقتصاد نما بنسبة 5 بالمئة العام الماضي، حسبما أظهرت بيانات رسمية صادرة عن المكتب الوطني للإحصاء في بكين الجمعة، وهو ما يزيد قليلا عن توقعات المحللين التي أجرتها وكالة فرانس برس والبالغة 4.9 بالمئة. ومع ذلك، فإن الرقم أقل من نسبة 5.2 بالمئة المسجلة في عام 2023.

وذكر المكتب أن النمو حدث في مواجهة “بيئة معقدة وشديدة مع تزايد الضغوط الخارجية والصعوبات الداخلية”. واعترف المسؤولون بأن الاقتصاد لا يزال يواجه “صعوبات وتحديات”.

وارتفعت مبيعات التجزئة، وهي مقياس رئيسي لمعنويات المستهلكين، بنسبة 3.5% – وهو تراجع كبير عن النمو البالغ 7.2% في عام 2023 – على الرغم من زيادة الإنتاج الصناعي بنسبة 5.8%، من 4.6% في العام السابق.

ومع ذلك، فإن القفزة البالغة 5.4% في النمو الاقتصادي التي شوهدت في الأشهر الأربعة الأخيرة تجاوزت بكثير التوقعات البالغة 5% في استطلاع بلومبرج وكانت أفضل بكثير من نفس الفترة من عام 2023. وقدمت البيانات “رسائل متضاربة”، حسبما قال زيوي تشانغ، رئيس شركة Pinpoint. وقال إدارة الأصول.

لوموند مع وكالة فرانس برس

إعادة استخدام هذا المحتوى



المصدر