وايمو تجمع 16 مليار دولار وتتوسع عالميًا في خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة

جمعت وايمو، شركة المركبات ذاتية القيادة المملوكة لألفابت، 16 مليار دولار مع خططها لتوسيع أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة هذا العام ليشمل أكثر من اثنتي عشرة مدينة جديدة دوليًا، بما في ذلك لندن وطوكيو.

قادت مجموعة دراغونير الاستثمارية، ودي إس تي جلوبال، وسيكويا كابيتال جولة التمويل، التي تقدر الآن قيمة وايمو بـ 126 مليار دولار، حسبما ذكرت الشركة في منشور مدونة يوم الاثنين. دعمت الشركة الأم ألفابت الجولة وحافظت على موقعها كمستثمر أغلبية.

تضمنت الجولة أيضًا استثمارات كبيرة من أندريسن هورويتز ومبادلة كابيتال، بالإضافة إلى بيسيمر فينتشر بارتنرز، سيلفر ليك، تايجر جلوبال، وتي رو برايس. وشمل المستثمرون الإضافيون بي دي تي آند إم إس دي بارتنرز، كابيتال جي، فيديلتي مانجمنت آند ريسيرش كومباني، جي في، كلاينر بيركنز، بيري كريك كابيتال، وتيماسيك.

قالت وايمو إن الأموال ستُستخدم لتمويل نموها، الذي تسارع خلال العام الماضي ولا يبدو أنه يتباطأ. وقد أمنت الشركة مؤخرًا رحلات من وإلى مطار سان فرانسيسكو الدولي ووسعت خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في جميع أنحاء شمال كاليفورنيا والعديد من المناطق الحضرية الكبرى في الولايات المتحدة بما في ذلك لوس أنجلوس، أوستن، وميامي.

لسنوات، تقدم مشروع جوجل السابق للقيادة الذاتية ببطء، حيث كان يختبر تقنيته للمركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة في وادي السيليكون ومنطقة الخليج ويقدم عروضًا عامة أو إعلامية عرضية. في عام 2016، حقق قفزته الجغرافية الأولى وبدأ الاختبار في فينيكس، حيث أخرج في النهاية سائق السلامة البشري من المركبات. أصبحت فينيكس أول سوق لسيارات الأجرة الروبوتية لوايمو، حيث يمكن للجمهور طلب سيارات كرايسلر باسيفيكا الميني فان ذاتية القيادة.

دفعت وايمو دواسة الوقود في أغسطس 2023 بعد حصولها على التصريح النهائي اللازم لتشغيل خدمة سيارات الأجرة الروبوتية وفرض رسوم على الرحلات في كاليفورنيا. أطلقت خدمة محدودة في سان فرانسيسكو، ثم توسعت لاحقًا لتشمل جزءًا كبيرًا من منطقة الخليج الكبرى، ووادي السيليكون، ومؤخرًا إلى الطرق السريعة التي تربط عشرات المدن في المنطقة. كما توسعت إلى لوس أنجلوس. أطلقت الشركة خدماتها في أوستن وأتلانتا في عام 2025 من خلال شراكة مع أوبر. وبدأت العام بالتوسع إلى ميامي.

ترجم التوسع الجغرافي إلى توفير 400 ألف رحلة أسبوعيًا عبر ست مناطق حضرية رئيسية في الولايات المتحدة. وقالت الشركة إنه في عام 2025 وحده، زادت حجمها السنوي بأكثر من ثلاثة أضعاف ليصل إلى 15 مليون رحلة، متجاوزة 20 مليون رحلة إجمالية حتى الآن.

لم نعد نثبت مفهومًا، كتبت الشركة في منشور مدونتها. نحن نوسع واقعًا تجاريًا، ونمهد الطريق لعمليات طلب الرحلات في أكثر من 20 مدينة إضافية في عام 2026، بما في ذلك طوكيو ولندن.

أدى التوسع السريع أيضًا إلى زيادة التدقيق والانتقاد حيث ارتكبت سيارات وايمو الروبوتية أخطاء وتسببت التكنولوجيا في مشاكل لبعض السكان.

أظهرت بعض سيارات الأجرة الروبوتية سلوكيات خطيرة خاصة في مناطق المدارس. وقد فتحت تحقيقات من قبل مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) في السلوك غير القانوني لسيارات وايمو الروبوتية حول حافلات المدارس. كما أطلقت NHTSA تحقيقًا آخر الأسبوع الماضي بعد أن صدمت سيارة وايمو روبوتية طفلاً بالقرب من مدرسة. الطفل، الذي أصيب بجروح طفيفة، صدم بسرعة حوالي 6 أميال في الساعة.