أزمة النقل العام في تونس: وعود لم تتحقق ومعاناة يومية للمواطنين

لقد كانت الأمطار الغزيرة الأخيرة ذريعة لشل قطاع النقل. لا شيء يسير على ما يرام. التونسيون متروكون لمصيرهم. وحتى الآن، لا يوجد أي تحسن في الأفق.

الصحافة يكافح العمال والطلاب كل يوم للوصول إلى أماكن عملهم أو دراستهم. يذهب البعض، أحيانًا، سيرًا على الأقدام لمسافات عدة كيلومترات.

قد يكلفهم غيابهم الكثير. تغيب بعض التلاميذ عن دروسهم عدة مرات. كما فات الطلاب دروسًا حضورية (إلزامية). حقًا، هم الأبطال.

وعود!

يتنافس الجميع على سيارات الأجرة الجماعية أو الفردية. ويتربص الناقلون غير الشرعيين ويطالبون بنصيبهم من الكعكة.

ليس لدى التونسي خيار. لذلك لا يتردد في دفع مبالغ مالية يوميًا تتجاوز، في كثير من الأحيان، راتبه.

نتساءل لماذا كل هذه الفوضى.

الجواب بسيط جدًا: لقد فشل قطاع النقل العام فشلاً ذريعًا في مهمته. لم تعد الحافلات تصل إلى بعض الوجهات، مما يسبب إزعاجًا معروفًا للمستخدمين. المترو شبه معطل.

تتعطل يوميًا مسببة أضرارًا لمستخدميها. يواجه العمال أو الموظفون مشاكل مع أرباب عملهم أو رؤسائهم. لكن هذا أيضًا ضربة قاضية للاقتصاد ككل. هل هناك من يهتم؟

لقد استمر هذا الوضع الكارثي (الكلمة ليست قوية بما يكفي) الآن لما يقرب من أسبوعين.

إذا فهمنا أسباب هذه الانتكاسات بالنسبة للمترو، فلا يمكننا تفسير ما يحدث على مستوى الحافلات.

بالتأكيد، منطقة تونس البحرية غارقة في المياه منذ الأمطار الأخيرة. وهذا، حسب المسؤولين، يمنع حركة المترو. والأسوأ من ذلك، أن التردد يتجاوز بانتظام 60 أو 80 دقيقة. في بعض الأحيان، لا يوجد مترو على الإطلاق لعدة ساعات. وهذا غير مقبول. في كل هذه الفوضى، لا يتم إبلاغ المستخدم. يبقى في غموض تام.

بالنسبة له، فإن خيبة الأمل أكبر بكثير لأنه وُعد بالكثير وما زالوا يفعلون ذلك. وُعد باقتناء مئات الحافلات الجديدة (التي تم استلامها بالفعل). والأخطر من ذلك، وُعد بصيانة وإعادة تأهيل العديد من المركبات وعربات المترو.

هذه الوعود التي قُطعت في يناير 2025 أكدت أنه بحلول نهاية ديسمبر 2025 سيتم ضخ عشرات الحافلات والمترو الإضافية في الخدمة. وهذا من شأنه أن يؤدي، وفقًا للمسؤولين، إلى ترددات تتراوح بين 7 و 10 دقائق لجميع وسائل النقل!

اليوم، نحن في الشهر الثاني من عام 2026 ولا يوجد شيء من هذا القبيل. بل إن الوضع أسوأ مما كان عليه من قبل، يؤكد المستخدمون.

هل الحلول ممكنة؟

بالنسبة لأولئك الذين يعانون من هذه المحن الصعبة، هناك شعور بالتخلي من جانب أولئك الذين من المفترض أن يسهروا على الإدارة الجيدة لهذا القطاع الحيوي.

بالنظر إلى ما نشهده، إنه ببساطة فشل ذريع.

كيف يمكننا أن نبقى دون إيجاد حل؟ إذا استمر الوضع ليوم أو يومين فقط، فقد يكون ذلك مفهومًا. أما الادعاء بأن هذا سيستمر إلى الأبد، فليس بعيدًا عن الواقع.

في الواقع، يشك الكثيرون في وجود رائحة مؤامرة! إنه أمر لا يمكن تفسيره بالنسبة للناس العاديين.

إن رؤية عشرات الحافلات تصل إلى ميناء حلق الوادي لا فائدة منها إلا إذا وجدنا تأثيرها على أرض الواقع. ولكن في هذه الحالة، لا بد من الإشارة إلى أنه لم يتغير شيء.

وهذا صحيح بشكل خاص لأن الوضع في الأيام الأخيرة أصبح أكثر من مقلق.

نشهد فوضى غير مسبوقة في حركة الحافلات والمترو. بعض المناطق غمرتها مياه الأمطار. وبالتالي، تُحرم من وسائل النقل.

وهذا ينطبق أيضًا على المترو. منطقة تونس البحرية هي المثال الأكثر وضوحًا.

وينطبق الشيء نفسه على نفق باب عليوة.

أما بالنسبة لتونس البحرية، فالجميع يعلم أن الظاهرة ليست جديدة. فمنذ عقود، يعرف رواد خط تونس-حلق الوادي-المرسى (TGM) شيئًا عن ذلك.

ونستغرب أنه لم تكن هناك أي بادرة لحل.