من المحتمل أن يتم اختبار 2022 Audi A8 L facelift في مواصفات هورش



لقد قام جواسيسنا بالفعل باختبار Audi A8 في اختبار شد الوجه مع قاعدة العجلات القياسية وفي مواصفات S8 الأكثر سخونة ، ولكن هذه هي المرة الأولى التي يضعون فيها أعينهم على النموذج الممتد. يمكن أن يكون هناك المزيد من القصة حيث لاحظ المصورون الموجودون لدينا قطعة صغيرة من التمويه في قاعدة العمود C والتي يمكن أن تلمح إلى هوية السيارة الحقيقية. لم يكن التنكر الموجود فوق مقابض الأبواب الخلفية موجودًا في طرازات A8 العادية أو نماذج S8 الحارة ، لذلك من المثير للاهتمام بعض الشيء لماذا قررت أودي إخفاء تلك المنطقة على وجه الخصوص على الرائد الطويل جدًا. هل يمكن أن تكون النسخة فائقة الفخامة التي ستحيي اسم “هورش”؟ قد يكون هناك شعار “H” مختبئًا أسفل هذا التمويه الدائري ، حيث يرى كيف أعلنت The Four Rings عن سيارة A8 الفاخرة خلال اجتماعها السنوي العام في عام 2018. 23 صورة في ذلك الوقت ، تم وصفها بأنها “مشتق فاخر ومرموق بشكل خاص” لا يبدو الأمر مختلفًا تمامًا مقارنة بطراز A8 L المتاح اليوم ، ولكن هذا لأن معظم الترقيات ستكون موجودة داخل المقصورة. تقول الشائعات أن أودي ستمنحها “معدات تتجاوز A8 العادية” ونتوقع بعض التعديلات الطفيفة في الخارج أيضًا. يُعتقد أن A8 L Horch ستركب على مجموعة فريدة من العجلات ، على الرغم من أن هذا النموذج الأولي لم يكن بها لأنها كانت تركب على مجموعة أصغر بإطارات الشتاء. ومن المثير للاهتمام أن نفس الشائعات تشير إلى أنه سيتم تثبيت شارة هورش إما على الأجنحة / الرفارف الأمامية أو على الأعمدة C. من المحتمل أن يحصل طراز الإنتاج على مصدات معدلة بشكل خفي في نفس السياق حيث تتمتع Maybach S-Class بمظهر مختلف قليلاً مقارنة بفئة بنز S. في حين أن الفئة S التي تحمل شعار M المزدوج أطول من سيارة بنز ، إلا أنه يُعتقد أن A8 في مواصفات هورش الفاخرة ستحتفظ بنفس قاعدة العجلات مثل A8 L. ويمكن أن تسجل في التاريخ باعتبارها آخر سيارة أودي تتألق محرك W12. يبقى أن نرى ما إذا كان سيكون إصدارًا خاصًا محدود المدى أو مستوى تقليم دائم ، لكننا نميل إلى الاعتقاد بأنه سيكون السيناريو السابق. بمجرد أن ينحني هورش ، فإن الطريقة الوحيدة للحصول على W12 ستكون من خلال الصعود إلى بنتلي. إذا لم تكن معتادًا على “Horch” ، فقد تم تأسيسها في عام 1904 بواسطة August Horch باسم Horch & Cie Motorwagenwerke AG. أسس هورش شركة ثانية – August Horch Automobilwerke GmbH – بعد خمس سنوات فقط ، بعد أن واجه مشاكل مع المدير المالي في الشركة الأصلية. في عام 1910 ، لم يكن لدى August Horch طريقة أخرى سوى إعادة تسمية الشركة الثانية باسم Audi Automobilwerke نظرًا لأنه لم يكن لديه حقوق اسم “Horch” المسجل بالفعل. سريعًا إلى عام 1932 ، اندمج كل من Horch و Audi مع DKW و Wanderer لإنشاء Auto Union AG ، حيث يرمز شعار اليوم إلى اندماج العلامات التجارية الأربع. فر العديد من كبار مديري الشركة من بافاريا بعد الحرب العالمية الثانية ليشكلوا شركة Auto Union GmbH في إنغولشتات في عام 1949. في أبريل 1958 ، اشترت Daimler-Benz حصة الأغلبية في الشركة ، فقط لبيعها في عام 1964 لشركة Volkswagen. بعد خمس سنوات ، اندمجت Auto Union مع NSU لتصبح Audi NSU Auto Union AG قبل اختصار الاسم الرسمي في عام 1985 إلى Audi AG التي نعرفها اليوم.



المقال الأصلي

الإبلاغ عن المقال

اترك تعليقك