ماذا يحدث إذا كنت تقود سيارة كهربائية حتى نفاد البطارية؟

لقد عرفنا Mat Watson بسباقاته الأسبوعية في السحب ، مما يمنحنا رؤى حول أداء الخط المستقيم للعديد من السيارات منذ زمن سحيق. لكن هذه المرة ، إنه نوع مختلف من الاختبار لـ Watson وفريقه في Carwow. في هذا الفيديو المطول ، وضع واطسون ست سيارات كهربائية صغيرة في اختبار المدى. كانت السيارات التي تم اختبارها هي Honda E و Volkswagen e-up! و Peugeot e-208 و Vauxhall Corsa-e و Mini Electric و Renault Zoe. لم يكن اختبار المدى النظري ، على الرغم من ذلك ، اختبارًا تضمن القيادة في العالم الحقيقي واستخدام المركبات الكهربائية حتى فارغة. تنبيه المفسد 36 صورة: السيارة التي تراها في المعرض أعلاه ، رينو زوي ، فازت بمقارنة النطاق ، حيث وصلت إلى 96 بالمائة من نطاقها الذي يبلغ 238 ميلًا. كان أول من خرج بكفالة هو هوندا إي ، التي وصلت إلى 113 ميل فقط أو 90 في المائة من النطاق المطالب به. ومن المثير للاهتمام ، أن Carwow اختبرت سيارة فولكس فاجن الإلكترونية! وليس محرك VW ID.3 الجديد ، والذي كان من الممكن أن يكون أداؤه أفضل مع مدى WLTP البالغ 340 ميل. نشك في أنهم لم يكونوا قادرين على الحصول على مختبِر لهذا الفيديو ، لكن هذا جيد منذ e-up! حقق أداءً جيدًا نسبيًا ضد المنافسين الأكثر حداثة والأكثر سعراً. ثم مرة أخرى ، كما يوحي العنوان ، ما لفت انتباهنا هو كيف فعلت هذه السيارات عندما كانت على وشك أن تصبح فارغة. كانت السيناريوهات متشابهة تمامًا بين هذه السيارات الست. قبل الوصول إلى الصفر ، حذرت الأنظمة السائق من انخفاض الشحن. ثم مع تجفيف السيارات ، يقيد النظام بأكمله الطاقة ، مما يجبر السائق على الوقوف إلى مكان آمن. إن الشيء العظيم في المملكة المتحدة هو توفر فرق الاستجابة للطوارئ التي يمكنها شحن مركبتك الكهربائية بما يكفي للوصول إلى نقطة الشحن التالية. لطيف جدا. يمكنك مشاهدة الاختبار الكامل أعلاه. إنها 30 دقيقة جيدة ، ولكن إذا كنت تتطلع لشراء سيارة كهربائية صغيرة ، فيجب عليك التحقق من ذلك.

المقال الأصلي