من لا شيء إلى مهندسة فورمولا 1: رحلة كريستينا سوليفان الملهمة وتأثير

قبل خمس سنوات، لم تكن كريستينا سوليفان تعرف شيئًا عن الفورمولا 1.

في ذلك الوقت، تقول الشابة البالغة من العمر 27 عامًا إنها "لم تكن مهتمة برياضة السيارات على الإطلاق". أما الآن، فهي مهندسة أنظمة نفق الرياح في فريق ويليامز للفورمولا 1.

يعود هذا التحول، جزئيًا، إلى برنامج نتفليكس "درايف تو سرفايف" (Drive to Survive).

أثناء دراستها للهندسة في جامعة واترلو بوطنها كندا، بدأت سوليفان بمشاهدة البرنامج مع أختها في عام 2021.

كانت فرصة تدريب قد ألغيت بسبب جائحة كوفيد-19، وبينما كانت تبحث عن بديل، أثار حماس موسم الفورمولا 1 خيال الكندية الشابة.

تقول سوليفان لبي بي سي سبورت: "لقد انجذبنا حقًا إلى البرنامج".

"أصبحت مهتمة جدًا بالرياضة، بالجانب التقني والجانب الهندسي."

تبع ذلك مشروع جامعي ركز على الفورمولا 1، وسرعان ما بدأت سوليفان تتساءل عما إذا كانت هذه الرياضة يمكن أن توفر مسارًا وظيفيًا.

تقدمت بطلب للحصول على تدريبات، وفي نفس العام، تم قبولها في تدريب بمقر فريق ويليامز في أوكسفوردشاير.

قالت سوليفان إن طموحاتها الجديدة كانت مفاجأة لأصدقائها وعائلتها، مضيفة: "كان تحولًا كبيرًا، لم أكن أشاهد هذه الرياضة قبل عرض البرنامج.

"أختي من أشد المعجبين بالفورمولا 1. عندما حصلت على المقابلة، كانت متحمسة للغاية."

بعد ما يزيد قليلاً عن أربع سنوات من بدء ذلك التدريب الأول في ويليامز، أصبحت سوليفان الآن مهندسة أنظمة نفق الرياح بدوام كامل.

نموذج نفق الرياح الذي تعمل عليه يحاكي ظروف المسار، حيث يتم اختبار نموذج مصغر لسيارة في نفق الرياح لتحديد أدائها في بيئات مختلفة.

ثم تُستخدم نتائج هذه الاختبارات لتعزيز الديناميكا الهوائية للسيارة وتحسين أدائها على المسار.

سوليفان ليست الوحيدة التي انجذبت إلى هذه الرياضة في السنوات الأخيرة.

وفقًا لاستطلاع الرأي العالمي لمشجعي الفورمولا 1 لعام 2025، ارتفعت نسبة مشجعات الرياضة بين عامي 2017 و2024 من 8% إلى 42%.

عُرض برنامج "درايف تو سرفايف" لأول مرة في عام 2019، ووجدت أبحاث YouGov في عام 2023 أن 46% من مشاهدي البرنامج السبعة ملايين في المملكة المتحدة كن من النساء.

تشكل المشجعات ثلاث من كل أربعة مشاهدين جدد للرياضة، وفقًا للفورمولا 1، وكان 57% من جميع المشجعين الجدد في عام 2025 تحت سن 35 عامًا.

لطالما كان فريق ويليامز من الداعمين لزيادة عدد النساء العاملات في هذه الصناعة. كلير ويليامز، نائبة رئيس الفريق من 2013 إلى 2020، هي واحدة من امرأتين فقط قادتا فريق فورمولا 1، إلى جانب مونيشا كالتنبرن في ساوبر.

صرحت ويليامز لموقع فورمولا 1 أنه عندما تولت قيادة الفريق في عام 2013، "كانت 9% من القوى العاملة لدي من الإناث، وعندما غادرت في عام 2020، كانت النسبة 19.5%".

منحت كلير ويليامز سائقة السباقات السابقة سوزي وولف فرصة قيادة سيارة ويليامز في حصة تدريب حرة عام 2014، وقد لعبت وولف دورًا أساسيًا في مساعدة المزيد من النساء على دخول هذه الرياضة.

تشغل وولف الآن منصب المدير الإداري لأكاديمية الفورمولا 1 (F1 Academy)، وهي سلسلة سباقات نسائية بالكامل تقام سباقاتها على سبعة حلبات فورمولا 1 هذا العام.

قالت وولف لبي بي سي سبورت: "أقضي الكثير من الوقت في حلبات الكارتينج مع ابني، ولم أرَ من قبل هذا العدد الكبير من الفتيات الصغيرات يتسابقن الآن بهدف واضح للوصول إلى أكاديمية الفورمولا 1، وهذا أمر مشجع للغاية".

تحدثت سوليفان عن كيف ساعدت أكاديمية الفورمولا 1 وفريق ويليامز أيضًا في جلب المزيد من "التعرض والتمثيل للرياضة ككل".

نشأت سوليفان مع قدوتين نسائيتين في صناعة الهندسة، وهما والدتها وأختها، لكنها شعرت "بالعزلة قليلاً" عندما بدأت دراسة الهندسة لأول مرة.

قالت: "بالتأكيد تلاحظين أنكِ عادة ما تكونين أنتِ وامرأة أخرى فقط في الغرفة، لكنكِ سرعان ما تعتادين على ذلك".

"علمتني أمي وأختي بسرعة كبيرة كيف أدافع عن نفسي وأكون واثقة، وهذان الأمران يمثلان عقبتين كبيرتين عندما تكونين مهندسة شابة.

"لا يزال الوقت مبكرًا، ولا يزال هناك الكثير من النمو الذي يجب أن يحدث، لكنني أعتقد أن ويليامز على وجه الخصوص قد اتخذت خطوات في الاتجاه الصحيح."

مع أكبر التغييرات التنظيمية في تاريخ هذا الموسم، كانت سوليفان وفريقها مشغولين بشكل خاص.