مع بقاء أقل من خمس عشرة دقيقة على نهاية سباق إيمولا للتحمل لمدة 6 ساعات، بدأت أجواء الاسترخاء تسود مرآب فريق جينيسيس فجأة. بعد ساعات من التركيز الشديد، بدأت الابتسامات تظهر، وتلتها المصافحات الأولى، ثم تزايدت التحيات والعناقات حتى لحظة الإنجاز. حتى أن جزءًا من الميكانيكيين توجهوا إلى الجدار لتحية مرور سيارتي الفريق على خط النهاية، وهما تسيران (في المركزين الخامس عشر والسابع عشر من أصل 17 سيارة في فئة الهايبركار)، وهو ما كان الهدف الأساسي. في عمق المرآب، توجه ماتيو جامينيه نحو الإدارة، التي ضمت الفرنسية أنوك أبادي والسائق الإيطالي السابق غابرييل تاركويني، ليقول لهم: "السيارتان وصلتا! أحسنتم."
مباشرة بعد ذلك، خرج الفريق بأكمله إلى منطقة الصيانة (pitlane) مواصلين تهنئة بعضهم البعض. تبادل سيريل أبيتبول، رئيس رياضة السيارات لمجموعة هيونداي-جينيسيس، بعض الكلمات وعناقًا مع جاكي إيكس، أسطورة رياضة السيارات (صاحب 6 انتصارات في سباق لومان 24 ساعة، و8 انتصارات في سباقات الفورمولا 1) وسفير جينيسيس منذ عامين. علّق البلجيكي بابتسامة: "أنا فخور جدًا بما حققوه، لأنني رأيتهم يطورون هذا المشروع منذ البداية."
في مزيج من الفرح والارتياح والتعب، أعرب أبيتبول، الذي كان وراء هذا الالتزام في بطولة العالم للتحمل (WEC)، عن تقديره قائلاً: "لم نفز ببطولة، ولم نسجل نقطة واحدة، ولكن هناك شعور حقيقي بالعاطفة لأننا بنينا شيئًا معًا في وقت قصير جدًا. تم تشكيل الفريق في نوفمبر-ديسمبر عندما تمكن الأشخاص الذين تم توظيفهم من التحرر من التزاماتهم السابقة."
أندريه لوتيرير، سائق سيارة جينيسيس رقم 17: "لقد استمتعت كثيرًا! كنت أعتقد أن أدائي سيكون أسوأ، لكنني بقيت مع المجموعة."
