TLDR
وافق بنك التنمية الغربية على غرب إفريقيا (BOAD) على قرض بقيمة 30 مليار فرنك كنيسوتا (49.5 مليون دولار) لتهدئ Côte d’Ivoire ، ستدعم الطائرة الجديدة التوسع الطويل في الطيران ، ويتوسع توسعًا على ما يزيد عن 2،160 ، ودليل ، وبين جينيف ، ويلد ، وينجف ، وينجف ، وتوسعة ، وينجى. الفرنك (50.9 مليون دولار) في القيمة الاقتصادية المضافة السنوية
وافق بنك غرب إفريقيا للتنمية (BOAD) على قرض بقيمة 30 مليار فرنكس CFA (49.5 مليون دولار) على Air Côte d’Ivoire لتمويل شراء طائرتين Airbus A330-900 الجديد. يعد التمويل جزءًا من حزمة أوسع 391.9 مليار CFA Francs (646.9 مليون دولار) معتمدة لخمسة عشر مشروعًا جديدًا خلال جلسة مجلس الإدارة 145 للبنك.
ستدعم الطائرة الجديدة التوسع الطويل في الطيران الطويل ، مع الطرق المخطط لها إلى باريس وجنيف ولندن وبيروت ونيويورك وواشنطن. الهدف من ذلك هو وضع أبيدجان كمركز طيران إقليمي ، على غرار لاجوس وأديس أبابا.
من المتوقع أن يخلق التوسع أكثر من 2،160 وظيفة ، مباشرة وغير مباشرة ، ويولد 30.9 مليار فرنك CFA (50.9 مليون دولار) في القيمة الاقتصادية المضافة السنوية. من المتوقع أن تصل الإيرادات الضريبية من النشاط الجديد إلى 3.2 مليار CFA Francs (5.3 مليون دولار) سنويًا.
DABA هي منصة الاستثمار الرائدة في إفريقيا للأسواق الخاصة والعامة. تنزيل هنا
الوجبات الرئيسية
يشير أحدث استثمارات Air Côte D’Ivoire إلى تحول نحو التنافسية الطويلة. مع وجود تمويل BOAD ، تهدف شركة الطيران إلى تنويع الإيرادات وتقليل الاعتماد على الطرق الإقليمية. تعمل إضافة طائرة Airbus A330-900 الجديدة على توسيع قدرتها على الوجهات العابرة للقارات وتدعم نمو البنية التحتية الأوسع في أبيدجان. تشمل التوقعات الاقتصادية للتوسع الآلاف من الوظائف المباشرة وغير المباشرة عبر الطيران والخدمات اللوجستية والسياحة. من المتوقع أيضًا أن تستفيد كمية ضريبية أعلى تتعلق بتذاكر التذاكر والتوظيف وعمليات المطارات عن إيرادات الحكومة. في عام 2023 ، حقق Air Côte d’Ivoire ربحًا ، من بين شركات الطيران الأفريقية القليلة للقيام بذلك ، بمساعدة ضوابط التكاليف وحصة السوق 52 ٪. مع هذه المرحلة الجديدة من الاستثمار ، تقوم الشركة بوضع نفسها كلاعب طويل الأجل في قطاع الطيران في غرب إفريقيا. تعتمد النتيجة على ربحية الطريق وتكاليف الوقود والعوامل الجيوسياسية التي تؤثر على الطلب العابر.
