قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk يوم الثلاثاء إنه يخطط لقضاء وقت أقل في العمل في مبادرات وزارة الكفاءة الحكومية في البيت الأبيض (DOGE) للتركيز أكثر على الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ، والتي شهدت انخفاض مبيعاتها في الربع الأول.

وقال موسك في مكالمة الأرباح في تسلا مساء الثلاثاء: “من المحتمل أن تبدأ في الشهر المقبل ، أي مايو ، ستنخفض تخصيص وقتي في دوج بشكل كبير”. “سأضطر إلى الاستمرار في القيام بذلك ، على ما أعتقد ، ما تبقى من ولاية الرئيس لمجرد التأكد من أن النفايات والاحتيال لا تتجول ، وهو ما سنفعله ، إذا كانت لديها الفرصة.”

قال الملياردير التقني إنه من المحتمل أن يقضي يومًا إلى يومين من الأسبوع في “الأمور الحكومية” لـ “طالما أن الرئيس يود أن أفعل ذلك وطالما كان ذلك مفيدًا” ، لكنه أشار إلى أن العمل الرئيسي في إنشاء دوج قد تم.

يمثل 30 مايو نهاية الوضع الحكومي الخاص في Musk ، ودعا العشرات من المشرعين الديمقراطيين ترامب في وقت سابق من هذا الشهر إلى تأكيد أن Musk سيترك دوره في الإدارة بحلول ذلك التاريخ.

أعلنت الشركة يوم الاثنين ، انخفضت أرباح تسلا الفصلية بنسبة 71 في المائة ، أو انخفضت إلى 409 مليون دولار ، أو 12 سنتًا للسهم. انخفضت إيرادات الشركة بنسبة 9 في المائة إلى 19.3 مليار دولار ، أي أقل بكثير من توقعات المحللين.

تأتي النتائج في الوقت الذي يواجه فيه Musk التدقيق الذي يتصاعد على قيادته لـ Doge ، والتي تضمنت عمليات تسريح جماعية في الوكالات الفيدرالية وبرامج الإنفاق الفيدرالية.

وقال موسك للمستثمرين “أعتقد أن الشيء الصحيح هنا هو مجرد محاربة النفايات والاحتيال وإعادة البلاد إلى المسار الصحيح والعمل مع الرئيس ترامب وإدارته ، لأنه إذا سقطت سفينة أمريكا ، فإننا جميعًا نذهب معها ، بما في ذلك تسلا وكل شخص آخر”.

تأتي تعليقات Musk حول تخصيص وقته بعد ساعات قليلة من كتب مجموعة من ثمانية من أمين الخزانة في الدولة الديمقراطية إلى رئيس مجلس إدارة Tesla حول الأداء المتعثر للشركة.

في رسالة إلى رئيس تيسلا روبن دنهولم ، أعرب الخزانة عن مخاوف من أن الصعوبات الأخيرة للشركة تشير إلى “تحديات الحوكمة والقيادة الأعمق” التي يمكن أن تؤثر في نهاية المطاف على ولاياتهم.

وكتبوا: “يواصل الرئيس التنفيذي إيلون موسك تقسيم انتباهه عبر شركات متعددة ودور استشاري رفيع المستوى داخل الحكومة الفيدرالية”. “تثير هذه الالتزامات الخارجية أسئلة جدية حول ما إذا كانت قيادة تسلا مشاركة تامة في مواجهة التحديات الأساسية للشركة.”

المصدر