مكسيكو سيتي – بدأ اللاعبون في صناعة السفن السياحية في الاحتجاج بعد أن صوت مجلس النواب في الكونجرس المكسيكي هذا الأسبوع على فرض ضريبة هجرة بقيمة 42 دولارًا على كل راكب على متن السفن السياحية التي ترسو في المكسيك.
علاوة على ذلك، فإن ثلثي الأموال المجمعة ستذهب إلى الجيش المكسيكي، وليس لتحسين مرافق الموانئ.
احتجت الرابطة المكسيكية لوكلاء الشحن في وقت متأخر من يوم الخميس، قائلة إن الاتهامات قد تجعل المكسيك مكلفة بشكل غير تنافسي بالنسبة للسفن السياحية.
وقالت الجمعية في بيان لها: “إذا تم تنفيذ هذا الإجراء، فإنه سيجعل موانئ التوقف المكسيكية من بين أغلى الموانئ في العالم، مما يؤثر بشدة على قدرتها التنافسية مع الوجهات الكاريبية الأخرى”.
ودعت المجموعة مجلس الشيوخ المكسيكي إلى عدم الموافقة على هذا الإجراء، الذي يدعو إلى تسليم ثلثي الدخل من رسوم الهجرة إلى وزارة الدفاع في البلاد، لأسباب غير واضحة.
في الماضي، تم إعفاء ركاب السفن السياحية من رسوم الهجرة، لأنهم ينامون على متن السفن وبعضهم لا ينزل حتى من السفينة أثناء مكالمات الميناء. ومن الواضح أنه سيتم تحصيل رسوم قدرها 42 دولارًا منهم على أي حال، وفقًا لقانون الميزانية الجديد.
وكانت هناك مبادرات في جميع أنحاء العالم للحد من السفن السياحية خوفا من السياحة المفرطة، ولكن هذا القطار غادر المحطة منذ فترة طويلة في حالة ساحل المكسيك على البحر الكاريبي. لقد كان كوزوميل أكثر موانئ العالم ازدحامًا منذ سنوات، حيث يستقبل حوالي أربعة ملايين مسافر على متن الرحلات البحرية سنويًا.
وبموجب القانون الجديد، “من الضروري إلغاء الإعفاء من دفع وثائق الهجرة للمسافرين الأجانب الذين يدخلون المكسيك على متن السفن السياحية”.
ويعاني حزب مورينا الحاكم في المكسيك بالفعل من عجز هائل في الميزانية لتمويل مشاريع بناء الحيوانات الأليفة مثل السكك الحديدية ومصافي النفط – والتي يبني الجيش بعضها – وهو يائس للعثور على مصادر دخل جديدة.
____
اتبع تغطية AP لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي على
