ولعقود من الزمن، اعتمدت نيجيريا على الواردات لتلبية الطلب على الوقود، حيث أنفقت نحو 15 مليار دولار سنويا. والآن، تهدف التحالفات الجديدة إلى خفض هذه النفقات من خلال الاستثمار في الطاقة المحلية، واستهداف البنزين بأسعار معقولة للمستهلكين وتعزيز الاقتصاد.
قد تؤدي الاتفاقيات الجديدة المبرمة بين شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة ومصفاة دانجوت ومسوقي النفط المستقلين إلى إنهاء المشكلات القائمة منذ فترة طويلة بشأن واردات الوقود. وستأخذ شركة النفط الوطنية النيجيرية ومسوقو النفط الآن البنزين مباشرة من شركة التكرير المحلية دانجوت بدلا من استيراده، بهدف خفض تكاليف الاستيراد وتحقيق استقرار أسعار البنزين وجعل الوقود في متناول المستهلكين.
وأشاد خبير الطاقة فيث نواديشي بهذه الخطوة لقدرتها على تعزيز الاقتصاد.
وقال نواديشي: “إذا بدأنا في شراء منتجات من دانجوتي، فسنكون قادرين على توفير ما لا يقل عن 24 تريليون نايرا (14.3 مليار دولار) سنويًا”. “نيجيريا تعتمد على ذلك. يعتمد الاقتصاد على ذلك. إذا لم يكن هناك وقود، ترون الصعوبات التي يواجهها الناس. لا يمكن للمنتجات أن تأتي من المزارع إلى الأسواق”.
وقال ديفيد إيتيم، خبير الطاقة ورجل الأعمال، متفائلاً، إنه يعتقد أن هذه هي الخطوة الصحيحة نحو استقلال الطاقة.
وقال إيتيم: “إن الاكتفاء الذاتي من الطاقة أو الاعتماد على الطاقة هو في الواقع قضية أمن قومي”. “إنه مثل الأمن الغذائي. لا يمكن لأي دولة في العالم تعتمد على الغرباء لتوفير مثل هذه المدخلات الأساسية لحياتها الاجتماعية مثل الطاقة أن تطلق على نفسها اسم دولة مستقلة. لذا، فإن حقيقة انتقال نيجيريا من الاعتماد على الطاقة إلى الاستقلال في مجال الطاقة يعد أمرًا مهمًا”. التحرك في اتجاه إيجابي للغاية.”
ويدفع النيجيريون حاليا أسعارا مرتفعة للوقود، حيث تبلغ بعض المناطق أكثر من 1200 نايرا للتر (0.71 دولار). وتثير هذه الصفقة الآمال مع تحول قطاع النفط إلى الإنتاج المحلي.
وينتظر المستهلكون مثل فيليكس تشوكويميكا، وهو رجل أعمال من أبوجا، يشعر بوطأة ارتفاع الأسعار، الراحة بفارغ الصبر.
وقال تشوكويميكا: “من منزلي إلى تقاطع الطرق، دفعنا 300 دولار (0.18 دولار)، ولكننا الآن ندفع 600 نايرا (0.36 دولار)”. “لذلك، يمكنك أن ترى أن التكلفة قد تضاعفت.. سيكون الأمر مثيرًا للغاية بالنسبة للكثيرين منا، خاصة في قطاع الأعمال، إذا بدا أن سعر البنزين ينخفض، لأنه سيعزز أعمالنا حقًا.”
وعلى الرغم من التفاؤل، لا تزال مصافي التكرير الأربع في نيجيريا معطلة عن العمل، مما يثير مخاوف بشأن الاستدامة.
يؤكد كبير الاقتصاديين بول ألاجي على الحاجة إلى تجديد المصافي وتحقيق استقرار العملة لتحقيق مكاسب دائمة.
وقال ألاجي “كلما تخلت عن مصفاتك، أصبحت في حالة احتضار، وتصبح تكلفة باهظة على الاقتصاد. وللأسف، هذا هو الواقع اليوم”. “… سيتطلع النيجيريون إلى سعر يتراوح بين 500 إلى 600 نيرة للتر الواحد من PMS (الروح المحركة للبترول). ولكن، هل أعتقد أن هذا يمكن تحقيقه حتى في ظل هذه الاتفاقية الحالية؟ أشك كثيرًا. لماذا؟ هناك فرصة الفيل الكبير في الغرفة يسمى هذا الفيل بسعر الصرف.”
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
وبينما تشير التحالفات الجديدة في قطاع النفط إلى خطوة إيجابية نحو وقود مستقر وبأسعار معقولة، يؤكد الخبراء على الحاجة إلى الشفافية والمساءلة والتنفيذ الصارم لضمان استفادة النيجيريين.
في الوقت الحالي، لم يكن هناك أي تأثير ملحوظ على تكلفة الدورة الشهرية في جميع أنحاء البلاد.
ومع ذلك، إذا نجحت هذه الاتفاقيات، فإنها يمكن أن تمثل تحولا كبيرا لصناعة النفط في نيجيريا – تأمين استقلال الطاقة، وتخفيف الأسعار وتعزيز النمو الاقتصادي.
