نيروبي – أزيميو لا أوموجا دعا الزعيم الكيني رايلا أودينجا إلى إيجاد حل عاجل بشأن مأزق تخصيص الإيرادات بين أعضاء مجلس الشيوخ وأعضاء الجمعية الوطنية، متهمًا الأخير بالتغاضي عن الوظيفة التنفيذية.

استمرت السياسة المحيطة بالسيطرة على صندوق ضريبة صيانة الطرق بقيمة 10.5 مليار شلن بين النواب والمحافظين في تعطيل المحادثات لتسوية المأزق بشأن حصة الإيرادات العادلة للوحدات المفوضة.

وحث أودينجا، الذي أخذ استراحة من السياسة الوطنية لعدة أشهر للتركيز على حملات رئاسة الاتحاد الأفريقي، المشرعين على إيجاد حل سريع للمأزق.

وأصر على أن مخصصات الإيرادات للمقاطعات يجب أن تكون 400 مليار شلن حيث ينص الدستور على أن المقاطعات يجب أن تحصل على 15 بالمائة من إجمالي الميزانية.

وقال في تصريحات صحفية: “جشع النواب يريدون بناء الطرق والمراكز الصحية ومن سيشرف على السلطة التنفيذية. إذا كان المراقب نفسه هو المنفذ فهذا لا يحدث في أي مكان في العالم”. إحاطة إعلامية في نيروبي

يريد أعضاء مجلس الشيوخ أن تحصل المقاطعات على 400 مليار شلن كإيرادات قابلة للمشاركة بينما اقترح النواب 380 مليار شلن للوحدات المفوضة.

وناشد زعيم المعارضة لجنة الوساطة المكونة من 18 عضوًا والتي يرأسها نائب كيهارو نديندي نيورو وسيناتور مانديرا علي روبا لإيجاد حل لفتح أموال المقاطعة، واصفًا المأزق بأنه مخيف للغاية وغير مفيد وغير ضروري.

وأعرب أودينجا عن أن المواجهة بين المجموعتين تمثل سابقة خطيرة في أعقاب المخططات المستمرة من قبل أعضاء الجمعية الوطنية للتعدي على الوظائف التنفيذية، قائلاً إن هذه الخطوة ستؤدي إلى أزمة مساءلة خطيرة.

“لكن الحقيقة الخفية هي أن هذه المواجهة تتعلق بالاستيلاء على السلطة والاعتداء على الدستور الذي يريد أعضاء الجمعية الوطنية تنفيذه، وهو ما سيكون بمثابة خيانة قاسية للشعب وإصلاح هيكل حكمنا”. وأشار.

اشتكى الزعيم الديمقراطي البرتقالي من أن أعضاء الجمعية الوطنية نجحوا في ترسيخ الشذوذ في إدارة الأموال التي تشمل صندوق تنمية الدوائر الحكومية الوطنية وصندوق العمل الإيجابي للحكومة الوطنية على الرغم من الأحكام الدستورية الواضحة

“إن أعضاء الجمعية الوطنية يخططون أيضًا لغمس أصابعهم في المزيد من المشاريع التنفيذية مثل صندوق ضريبة صيانة الطرق (RMLF) على مستوى الدوائر الانتخابية”.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

أوشكت على الانتهاء…

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.

وأشار إلى أن “النواب يريدون أن يتوصلوا إلى ما يريدون من خلال إلغاء الدستور، والآن أصبح المجلسان غير قادرين على الاتفاق على شيء واضح للغاية في القانون بشأن حصة الإيرادات”.

وسخر أودينجا من أعضاء الجمعية الوطنية ووصفهم بأنهم أعداء نقل السلطة لدعمهم الأحكام التي من شأنها خفض مبلغ الأموال القابلة للتقاسم بين المقاطعات، ضد أحكام القوانين على أساس أن مستويي الحكومة يجب أن يتحملا العبء على نقص الإيرادات.

“هذه الخطوة ليست غير قانونية وغير دستورية فحسب، بل إنها تشكل أيضًا سابقة خطيرة للغاية، إذا سُمح لها بالاستمرار، ستؤدي إلى خنق بطيء ولكن ثابت وقتل المقاطعات في نهاية المطاف”.

“يجب على الجمعية الوطنية أن توضح تمامًا أن تخصيص الإيرادات للمقاطعات لا يمكن أن يرتفع إلا، وليس أن ينخفض، ما لم تكن النية هي قتل نقل السلطة”.

ويطالب أعضاء الجمعية الوطنية في اللجنة التي يرأسها النائب كيهارو نديندي نيورو وسيناتور مانديرا مجلس المحافظين بسحب القضية لكسر الجمود بشأن الأموال.

وقام القاضي لورانس موغامبي بتجميد الأموال حتى يتم الاستماع إلى قضية رؤساء المقاطعات والبت فيها، كما قام بتعليق قرار الجمعية الوطنية في أغسطس/آب بعدم الاعتراف بالمحافظين كمستفيدين من الأموال التي يديرها مجلس الطرق الكيني.

ورفض الرئيس المشارك للجنة علي روبا الدعوات لإجراء محادثات بين أعضاء مجلس الشيوخ ومجلس المحافظين حول قضية ضريبة صيانة الطرق بهدف سحب القضية سعياً إلى جعل المحافظين يمارسون نفوذاً على الطرق.

طعن رؤساء المقاطعات في دستورية الجمعية الوطنية لحرمان حكومات المقاطعات من الأموال التي تم جمعها من الضرائب لغرض صيانة الطرق، ومع ذلك تقع طرق المقاطعات ضمن اختصاصهم.

المصدر