GAZ-13 “Chaika” من السبعينيات معروضة للبيع في يكاترينبورغ مقابل 20 مليون روبل

تم إعادة تجميع السيارة وفقًا للمعايير الحديثة (صورة أرشيفية) تصوير: رازميك زاكاريان © URA.RU

في يكاترينبرج، يتم بيع سيارة GAZ-13 “Chaika” التي تم ترميمها والتي تم إنتاجها في عام 1976 مقابل 20 مليون روبل. استقلت السلطات السوفيتية، بما في ذلك الأمين العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي ليونيد بريجنيف، سيارات الليموزين هذه. ظهر الإعلان على موقع Avito.

“للبيع من مالك سيارة GAZ-13 “Chaika” موديل 1976 بعد عملية ترميم احترافية كاملة، تم تجريدها حتى المسمار. وجاء في الإعلان أن جميع الفجوات في أجزاء الجسم تمت معالجتها وفقًا للمعايير الحديثة، على عكس نسخة المصنع.

وبحسب البائع، تشتمل المجموعة على زوجين من العجلات: الشتاء والصيف، مع شريط أبيض نادر. تم تجهيز Seagull بقفل تفاضلي خلفي ومرايا قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ونافذة خلفية مدفأة ومولد بقوة 105 واط ومروحة تبريد كهربائية وغسالة للزجاج الأمامي. السيارة مجهزة بكاميرا للرؤية الخلفية يتم عرض الصورة منها على مرآة إضافية.

تم إنتاج “تشايكا” من عام 1959 إلى عام 1988. وكان لديها جيلين: GAZ-13 وGAZ-14. تم إنتاج الأول حتى عام 1981، على الرغم من ظهور الثاني بحلول عام 1977. وتم تجهيز الطراز الثالث عشر بمحرك سعة 5.5 لتر ذو سحب طبيعي ينتج حوالي 195 حصانًا. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، لم تكن هذه السيارات متاحة للبيع مجانا؛ تم إنتاجها على دفعات صغيرة. قاد زعماء الجمهوريات الاتحادية والوزراء والسفراء وكبار الشخصيات السيارة GAZ-13.

احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!

جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!

تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.

يغلق

في يكاترينبرج، يتم بيع سيارة GAZ-13 “Chaika” التي تم ترميمها والتي تم إنتاجها في عام 1976 مقابل 20 مليون روبل. استقلت السلطات السوفيتية، بما في ذلك الأمين العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي ليونيد بريجنيف، سيارات الليموزين هذه. ظهر الإعلان على موقع Avito. “للبيع من مالك سيارة GAZ-13 “Chaika” موديل 1976 بعد عملية ترميم احترافية كاملة، تم تجريدها حتى المسمار. وجاء في الإعلان أن جميع الفجوات في أجزاء الجسم تمت معالجتها وفقًا للمعايير الحديثة، على عكس نسخة المصنع. وبحسب البائع، تشتمل المجموعة على زوجين من العجلات: الشتاء والصيف، مع شريط أبيض نادر. تم تجهيز Seagull بقفل تفاضلي خلفي ومرايا قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ونافذة خلفية مدفأة ومولد بقوة 105 واط ومروحة تبريد كهربائية وغسالة للزجاج الأمامي. السيارة مجهزة بكاميرا للرؤية الخلفية يتم عرض الصورة منها على مرآة إضافية. تم إنتاج “تشايكا” من عام 1959 إلى عام 1988. وكان لديها جيلين: GAZ-13 وGAZ-14. تم إنتاج الأول حتى عام 1981، على الرغم من ظهور الثاني بحلول عام 1977. وتم تجهيز الطراز الثالث عشر بمحرك سعة 5.5 لتر ذو سحب طبيعي ينتج حوالي 195 حصانًا. في الاتحاد السوفييتي، لم تكن هذه السيارات معروضة للبيع مجانًا؛ تم إنتاجها على دفعات صغيرة. قاد زعماء الجمهوريات الاتحادية والوزراء والسفراء وكبار الشخصيات السيارة GAZ-13.

المصدر