دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تم اكتشاف جزء من أحد أهم الطرق الرومانية في بريطانيا في جنوب شرق لندن في اكتشاف أثري “رائع”.
كان الطريق الذي يبلغ عمره 2000 عام، والمعروف باسم شارع واتلينج، يمتد من الميناء الروماني في دوفر عبر لندن إلى ويست ميدلاندز.
تم بناء الطريق الذي يبلغ طوله 276 ميلاً بعد وقت قصير من الغزو الروماني لبريطانيا في عام 43 بعد الميلاد، واستخدمه الأباطرة الزائرون، بما في ذلك هادريان في عام 122 بعد الميلاد، عندما أمر ببناء جداره الذي يفصل بين إنجلترا واسكتلندا.
ولكن على الرغم من أن الطرق الرومانية مستقيمة بشكل مميز، إلا أن علماء الآثار ناضلوا للعثور على أدلة تؤكد المسار الدقيق للطريق، وخاصة عبر لندن.
ومع ذلك، وقبل العمل على توسيع شبكة الحرارة منخفضة الكربون في ساوثوارك في لندن، تم اكتشاف جزء من الطريق تحت طريق أولد كينت.
وقال عالم الآثار جيليان كينج إن الاكتشاف أعاد رسم خريطة الطريق الرومانية في العاصمة. وأضافت: “إنها نتيجة رئيسية للبحث الأثري في لندن”.
فتح الصورة في المعرض
يمكن رؤية طبقات مميزة وأظهرت أساسًا متينًا من الحصى المضغوط والمحكم بطبقتين من الطباشير (MOLA/Southwark Council)
يقع جزء الطريق الذي تم الكشف عنه إلى الجنوب من تقاطع طريق أولد كينت وطريق إلديرتون، وقد تم الحفاظ عليه جيدًا، حيث يبلغ عرضه حوالي 19 قدمًا (5.8 مترًا) وارتفاعه حوالي 5 أقدام (1.4 مترًا).
وقال مجلس ساوثوارك إنه يمكن رؤية طبقات مميزة وأظهرت أساسًا متينًا من الحصى المضغوط ومختومًا بطبقتين من الطباشير، قبل أن تعلوه طبقة أخرى من الرمل والحصى المضغوطين.
وأضافت أن السطح الأصلي للطريق كان من المحتمل أن يكون مصنوعًا من نفس المادة وكان من الممكن أن يكون على مستوى مماثل للطريق الحديث، ولكن مع مرور الوقت فقد هذا.
وقال الدكتور كريس كونستابل، مسؤول علم الآثار الداخلي بالمجلس، إنه تم التنقيب في جزء من الطريق المؤدي إلى الجنوب في أوائل التسعينيات، لكن الأسئلة ظلت قائمة حول المسار الدقيق للطريق حتى الآن.
فتح الصورة في المعرض
تصوير للطريق بالقرب من وول في ستافوردشاير. كان شارع واتلينغ يمتد من دوفر إلى ويست ميدلاندز (غيتي)
وقال: “يسعدني أن هذا المشروع قد أجاب على أسئلتنا على طول الطريق الروماني جنوب متنزه كانتيوم ريتيل حيث تم التنقيب في جزء منه في أوائل التسعينيات، جنوب خط الطريق الحديث”.
“في التخطيط لهذا المشروع، كنا نتوقع حل هذه المشكلة ولكن مدى بقاء الطريق ملحوظًا.”
تم إعادة اكتشاف الجزء اللندني من شارع واتلينج أثناء إعادة بناء كريستوفر رين لشارع سانت ماري لو بو في الفترة من 1671 إلى 1673، في أعقاب حريق لندن الكبير في عام 1666.
كان الطريق يمتد مباشرة من رأس الجسر على نهر التايمز إلى ما أصبح فيما بعد نيوجيت على جدار لندن. ثم مرت فوق Ludgate Hill والأسطول، مقسمة إلى شارع Watling وطريق Devil’s السريع غربًا إلى Silchester.
