اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
لقد هزت تحطم طائرة Air India Ai171 الثقة في السفر الجوي وأثار تدفقًا للأسئلة خلال فترة مستقلة حديثة اسألني أي شيء.
كان هذا أول حادث مميت يشمل بوينج 787 Dreamliner ، وهي طائرة حملت بأمان أكثر من مليار مسافر منذ دخول الخدمة في عام 2011. ولكن في 12 يونيو ، بعد لحظات فقط من الإقلاع من أحمد آباد ، تحطمت الرحلة المتجه إلى لندن جاتويك. نجا واحد فقط من بين 242 شخصًا على متن الطائرة. مات العشرات على الأرض.
من المتوقع تقرير أولي في حوالي ثلاثة أشهر. إذا كان هناك دليل على وجود مشكلة غير معروفة سابقًا يمكن أن تعرض سلامة الطائرات الأخرى للخطر ، فسيعلن المحققون استنتاجاتهم الأولية في أقرب وقت ممكن. كما هو الحال دائمًا في المراحل المبكرة من التحقيق ، سينظر خبراء سلامة الطيران في مجموعة واسعة من العوامل المساهمة المحتملة – من القضايا الميكانيكية إلى سلوك الطيارين ، الذين ، إلى ما لم يُعرف أي شيء على عكس ذلك.
سيتم مشاركة الدروس حول كيفية تحسين السلامة في المستقبل مع مجتمع الطيران. هذه هي الطريقة التي تعمل بها سلامة الطيران: وهي مبنية على الدروس المستفادة من المآسي الماضية.
ركز الكثير من الاهتمام على المقعد 11A ، حيث كانت الناجية الوحيدة من مأساة Air India موجودة. ولكن لا يوجد شيء مثل مقعد أمان مضمون على طائرة. نظرًا لأن خبراء السلامة منذ فترة طويلة يميلون إلى القول: “أخبرني أي نوع من الحوادث التي تخطط لها ، وسأخبرك بالمكان الأكثر أمانًا للجلوس”.
كما أخبرت القراء خلال سؤال وجواب ، فإن المساهمة الأكثر فائدة التي يمكن لكل مسافر تقديمها هي إيلاء الاهتمام الكامل لإحاطة السلامة. اجعل من “ذاكرة العضلات” معرفة مكان خروجك الأقرب – ولم يتوقف تحت أي ظرف من الظروف لجمع أمتعة المقصورة.
سأل العديد من القراء عما إذا كان الطيران لا يزال آمنًا ، وما إذا كانت شركات الطيران في الميزانية تقطع زوايا ، وإذا كان لا يزال من الممكن الوثوق به. سأل آخرون عن أكثر المطارات خطورة في العالم وكيفية الحفاظ على الهدوء في مواجهة الخوف. هذه أسئلة مهمة – والإجابات مهمة الآن أكثر من أي وقت مضى.
فيما يلي أبرز الأحداث من The Ask Me أي شيء ، حيث استجبت بشكل مباشر وواضح قدر الإمكان. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التعمق أكثر ، يمكنك الاشتراك في بريدي الإلكتروني الأسبوعي AMA ، حصريًا للمشتركين المستقلين.
س: هل بعض المطارات أكثر خطورة من غيرها؟
Sophieeeeeee
ج: المطارات متغيرة للغاية في درجة التحدي التي يقدمونها للطيارين. بعض في أوروبا والعالم يتطلب تدريبا خاصا. وتشمل هذه Innsbruck في النمسا ودوبروفنيك في كرواتيا وفونشال في ماديرا. لكن هذا لا يجعلهم أكثر خطورة: كما هو الحال مع الكثير في الطيران ، فإن توفير تدريب إضافي جزء من تصميم المخاطر.
بشكل مأساوي ، هناك جزء واحد من العالم حيث تكون التضاريس صعبة وحيث تحدث الحوادث بشكل متكرر: نيبال. ومع ذلك ، في حين أن المطارات صعبة للغاية ، فإن الإجراءات والتدريب يجب أن تخفف من المخاطر.
س: كيف تظل هادئًا وواقعيًا بشأن سلامة الطيران؟
سيمونل
ج: انظر إلى الأرقام. في ذلك الخميس المأساوي ، 12 يونيو ، فقد أكثر من 270 شخصًا حياتهم على متن طيران الهند رحلة 171 وعلى الأرض. ومع ذلك ، في نفس اليوم ، مات عدد أكبر من مستخدمي الطرق في الهند في حوادث. أنت أكثر أمانًا على متن طائرة من الطرق – في أي جزء من العالم – وفي أوروبا ، تكون الحوادث نادرة للغاية.
س: إذا شعرت بشيء ما خلال رحلة ، فهل هناك أي شيء يمكنني فعله بالفعل؟
جاز
ج: لدى الطيران العديد من الحالات التي نبهت فيها الركاب طاقمًا إلى وضع خطير ، ويجب عليك بالتأكيد التحدث إذا كنت تفكر في أن سلامة الطائرة تعرض للخطر.
س: هل يجب أن نشعر بالقلق بشأن الطيران على بوينغ؟
كوليت أوستن
ج: جعل بوينغ الآلاف من الطائرات الرائعة. لن أتردد في الطيران على إحدى طائراتها. طيران العالم الأكثر أمانًا في العالم (من حيث المسافرين الذين تم حملهم دون حادث مميت) ، Ryanair ، يطير فقط طائرة Boeing 737.
ولكن في العقد الماضي ، تم استدعاء ثقافة السلامة الخاصة بها. تعرضت أوجه القصور الصادمة في الشركة المصنعة للطائرة في أعقاب اثنين من حوادث قاتلة في بوينج 737 كحد أقصى.
أدى التصميم المعيب القاتل إلى التأريض المؤقت للطائرة في جميع أنحاء العالم ، وفي عام 2024 ، أدى حادث آخر ، حيث انفجر قابس الباب على ارتفاع 16000 قدم ، بمزيد من التحقيقات.
هذا هو أول حادث مميت ينطوي على 787. بعد فترة وجيزة من دخول الخدمة في عام 2011 ، أدت المخاوف بشأن خطر الحريق من بطاريات الليثيوم إلى أسس مؤقت. أكثر من 1000 طائرة من طائرة بوينج 787 في الخدمة مع العشرات من الخطوط الجوية الدولية ، بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية و Virgin Atlantic ، وكلاهما لديه سجلات أمثلة مثالية.
س: هل شركات الطيران الميزانية آمنة مثل الأسماء الكبيرة؟
Sophieeeeeee
ج: “إذا كنت تعتقد أن السلامة باهظة الثمن ، فحاول إجراء حادث” – وهذا هو الاستجابة المعتادة لمثل هذه الأسئلة ، وأعتقد أنها عادلة. ثاني أكثر شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، بعد Ryanair ، هي EasyJet. يركز كلاهما على الحفاظ على التكاليف. لكن السلامة أمر بالغ الأهمية.
س: هل هناك أجزاء من العالم حيث تفكر شخصياً مرتين في الطيران ، بسبب معايير السلامة؟
ساميو
أرقام نيبال بشكل غير متناسب في إحصائيات الحادث. ولكن حتى هناك ، أنت أكثر أمانًا في السماء من على الطرق.
في إيران وروسيا ، تعني العقوبات الدولية أن الطائرات لا يتم الحفاظ عليها إلى المستويات المناسبة. وشركات الطيران الصغيرة ذات الطائرات القديمة – مثل تلك الموجودة في أجزاء من أفريقيا – لا تلهم الثقة ، خاصة خلال الطقس العاصف في الاستوائية
يحتوي الاتحاد الأوروبي على قائمة مفيدة لشركات الطيران المحظورة من المجال الجوي للاتحاد الأوروبي.
وهي تشمل طيران زيمبابوي ، العديد من الطائرات الأفغانية والإيرانية والعراقية ، بالإضافة إلى شركات النقل في أرمينيا ، الكونغو ، قيرغيزستان ، ليبيا ، نيبال ، السودان ، سورينام وتنزانيا.
كانت هذه الأسئلة والأجوبة جزءًا من “اسألني أي شيء” استضافته سيمون كالدر في الساعة 1 بعد الظهر يوم الأربعاء ، 18 يونيو. تم تحرير بعض الأسئلة والأجوبة لهذه المقالة. يمكنك قراءة المناقشة الكاملة في قسم التعليقات في المقالة الأصلية.
إذا كان لديك المزيد من الأسئلة ، فيمكنك الاشتراك في Simon’s Weekly ، اسألني أي شيء بريد إلكتروني ، حصريًا للمشتركين المستقلين.
كل ما عليك القيام به للتسجيل هو الاشتراك في قسط مستقل ، والذي يمكنك القيام به هنا. عندما تشترك ، سيُطلب منك تحديد النشرات الإخبارية التي ترغب في تلقيها – تأكد من اختيار اسألني أي شيء لتلقي بريدي الإلكتروني الأسبوعي.
إذا كنت مشتركًا بالفعل في قسط مستقل وترغب في الاطلاع على عرضنا الكامل للنشرات الإخبارية الممتازة والنشرات المجانية ، انقر هنا.
