ومن المتوقع أن تطلق الحكومة المرحلة التالية من عملية Vulindlela، التي تهدف إلى تسريع تنفيذ الإصلاحات الهيكلية.
جاء ذلك وفقًا لبيان سياسة الميزانية متوسطة الأجل (MTBPS) الذي أصدرته الخزانة الوطنية يوم الأربعاء.
وأوضحت وزارة الخزانة أن آفاق النمو الاقتصادي في البلاد ترتبط ارتباطًا وثيقًا بعملية “فوليندليلا” والإصلاحات الهيكلية “لتحسين القدرة التنافسية والإنتاجية وتعزيز الاستثمار”.
“في مرحلتها الأولى، نفذت هذه المبادرة 35 إجراء إصلاحيًا في خمس صناعات للشبكات، بما في ذلك تقليل انقطاع التيار الكهربائي، وتحسين أداء النظام اللوجستي، وخفض تكاليف البيانات، وتحسين إمدادات المياه، وتمكين البلاد من جذب المهارات الحيوية.
وقالت الخزانة الوطنية: “ستدعم المرحلة التالية من الإصلاحات نموًا أعلى على المدى المتوسط، وهو أمر مطلوب لتوسيع فرص العمل بشكل كبير. وتهدف المبادرات الجديدة إلى عكس اتجاه تراجع الحكومات المحلية، ومعالجة عدم المساواة المكانية، وتعزيز الحكومة الرقمية لتحسين تقديم الخدمات على نطاق واسع”. .
عملية Vulindlela هي مبادرة مشتركة بين الرئاسة والخزانة الوطنية لتسريع تنفيذ الإصلاحات الهيكلية ودعم الانتعاش الاقتصادي.
وقد وضعت الحكومة تركيزها على إعادة هيكلة شركة Eskom كأولوية وإنشاء سوق طاقة نشط، مع إمدادات كافية لاقتصاد متنام.
“تشمل الآثار التراكمية للإصلاحات تحسين أداء محطات الطاقة وعدم “تخفيض الأحمال” منذ 26 مارس 2024. وقد تم التوقيع على مشروع قانون تعديل تنظيم الكهرباء ليصبح قانونًا في أغسطس من هذا العام.
“هذا، إلى جانب إنشاء شركة النقل الوطنية لجنوب أفريقيا، التي بدأت العمل في 1 يوليو 2024، يضع قواعد وإجراءات لسوق الكهرباء التنافسي.
وذكرت MTBPS أن “خطة عمل الطاقة الجارية عززت الجهود المبذولة لاستعادة توافر الطاقة وشراء جيل جديد. وبحلول نهاية أغسطس 2024، تجاوزت تسجيلات المشاريع لدى هيئة تنظيم الطاقة في جنوب إفريقيا 8500 ميجاوات”.
ويحظى القطاع الحيوي للوجستيات الشحن بالسكك الحديدية بالاهتمام أيضًا.
“إن إصلاحات النقل التي تفتح شبكة السكك الحديدية للشحن أمام مشغلي القطاع الخاص سوف تقلل من أوجه القصور والتكاليف، وتساعد الشركات على تقديم أسعار أقل وتعزيز النمو الاقتصادي. ولتحقيق هذه الغاية، تم وضع مشروع قانون التنظيم الاقتصادي للنقل – الذي يمكّن القطاع الخاص من استخدام شبكة السكك الحديدية – تم التوقيع عليه ليصبح قانونًا في يونيو 2024.
“لقد ارتفعت أحجام الشحن عبر الإنترنت من 149.5 مليون طن في نهاية السنة المالية السابقة إلى حوالي 151.7 مليون طن بحلول نهاية مارس 2024، مدعومة بتنفيذ خطة التعافي اعتبارًا من أكتوبر 2023 وعكس الانخفاض الذي استمر لسنوات. وذكرت وزارة الخزانة الوطنية أن التضخم استقر مقارنة بمستويات 2023.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
وشددت وزارة الخزانة على أن الإصلاحات في قطاع المياه أمر بالغ الأهمية للنمو الاقتصادي والأمن المائي.
“ينشئ مشروع قانون الوكالة الوطنية للبنية التحتية للموارد المائية، الموقع في 27 أغسطس 2024، وكالة مستقلة للإشراف على موارد المياه الكبيرة. وقد تلقى مشروع قانون تعديل خدمات المياه، الذي يسمح بالتدخل في البلديات الفاشلة، تعليقًا عامًا وسيتم تقديمه قريبًا إلى مجلس الوزراء للنظر فيه وقالت وزارة الخزانة.
وتستهدف الإصلاحات في هذا القطاع تحديات العرض والبنية التحتية.
“تشمل إصلاحات قطاع المياه التي تحظى بالأولوية من خلال عملية Vulindlela التنظيم المستقل، وتعزيز خدمات المياه المحلية من خلال ترخيص مقدمي خدمات المياه، والإجراءات القانونية بشأن عدم امتثال البلديات وإصلاحات الخدمات التجارية.
“تشير إصلاحات الخدمات التجارية إلى إصلاحات الحوكمة والمؤسسية والإدارية والمالية لتحسين الخدمات الأساسية، والتي تم تمكينها من خلال منحة جديدة قائمة على الأداء. وتعمل الخزانة الوطنية أيضًا بشكل وثيق مع مكتب شراكات المياه لتحديد فرص مشاركة القطاع الخاص، مثل مشاريع المياه التي لا تدر عائداً تشير المياه التي لا تدر عائداً إلى الإيرادات المفقودة نتيجة لتسرب البنية التحتية للمياه.
وفي أماكن أخرى، قامت وزارة الشؤون الداخلية بإصلاح نظام التأشيرات لجذب المهارات وتعزيز السياحة، في حين أدى إطلاق البنية التحتية لشبكة الجيل الخامس إلى خفض تكاليف البيانات وتوسيع الاتصال وتحسين الوصول إلى خدمات الشبكة.
