انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل خاص في ألمانيا مع تباطؤ الحوافز المالية الحكومية للسيارات الكهربائية. كما ينفق المستهلكون أقل وسط مخاوف من مشاكل الاقتصاد.
وبحسب الأرقام الصادرة حديثا عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، فقد شهدت تسجيلات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي في يوليو/تموز انخفاضا بنسبة 10.8%. وتم بيع 102705 سيارة كهربائية في يوليو/تموز، مع انخفاض حصة السوق إلى 12.1% مقارنة بـ 13.5% لنفس الشهر من العام الماضي.
كشفت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن أرقام تسجيل سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي لشهر يوليو ارتفعت بنسبة 0.2% على أساس سنوي إلى 852,051 وحدة. وكان هذا هو الشهر الثاني على التوالي من النمو على الرغم من أن الارتفاع كان أقل بكثير من الزيادة البالغة 4.3% التي شهدناها في يونيو.
وعلى مدى الأشهر السبعة حتى نهاية يوليو/تموز، ارتفعت تسجيلات السيارات بنسبة 3.9% على أساس سنوي إلى ما مجموعه أكثر من 6.5 مليون عملية بيع، حيث تمثل تسجيلات السيارات الكهربائية 12.5% من إجمالي حصة السوق.
وكانت الدول الرئيسية التي قادت النمو في يوليو/تموز هي إسبانيا، التي شهدت زيادة بنسبة 3.4% في تسجيل السيارات، وإيطاليا، التي شهدت زيادة بنسبة 4.7%. وانخفضت تسجيلات السيارات في ألمانيا بنسبة 2.1%، و2.3% في فرنسا.
ألمانيا تتخلف في تسجيل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
شهدت ألمانيا انخفاضًا في تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 36.8% في يوليو. وكان أحد أسباب انخفاض المبيعات في ألمانيا هو تباطؤ الحوافز المالية الحكومية لشراء السيارات الكهربائية، مما يعني أن تكلفة السيارات تظل مرتفعة للغاية بالنسبة للعديد من المشترين.
وعلى العكس من ذلك، سجلت هولندا زيادة بنسبة 8.9% في تسجيلات المركبات الكهربائية، في حين كشفت بلجيكا عن ارتفاع تسجيلات المركبات الكهربائية بنسبة 44.2% في يوليو/تموز. كما شهدت فرنسا ارتفاعًا طفيفًا في تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 1%.
ومع ذلك، فإن التحسن الذي أحرزته هذه البلدان في تسجيل السيارات الكهربائية لم يكن كافيا لتعويض أداء ألمانيا.
خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، تم تسجيل 815,399 سيارة كهربائية جديدة في أوروبا.
وعلى نفس المنوال، شهدت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا أيضًا انخفاضًا بنسبة 14.1% في يوليو، على الرغم من أن ألمانيا سجلت زيادة بنسبة 3.2%. وشكلت السيارات الهجينة القابلة للشحن 6.8% من إجمالي سوق السيارات في يوليو 2024، حيث بيعت 57679 وحدة. وكان هذا انخفاضًا طفيفًا عن حصة السوق البالغة 7.9% في يوليو الماضي.
كما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة الكهربائية بنسبة 25.7% في يوليو/تموز، حيث بيعت نحو 273.003 وحدة. وشهدت إسبانيا ارتفاعًا بنسبة 31.5% في السيارات الهجينة الكهربائية، في حين سجلت إيطاليا ارتفاعًا بنسبة 17.4%. وكشفت ألمانيا عن زيادة بنسبة 22.4%، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة الكهربائية بنسبة 47.4% في فرنسا.
تراجع مبيعات السيارات البنزينية في يوليو
وانخفضت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 7% في يوليو/تموز، حيث شهدت إسبانيا انخفاضًا في المبيعات بنسبة -12.5% وسجلت فرنسا انخفاضًا في المبيعات بنسبة -22.6%. ومع ذلك، أعلنت ألمانيا عن زيادة بنسبة 0.1% في مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين، بينما كشفت إيطاليا عن زيادة بنسبة 3.8%.
كما انخفضت تسجيلات سيارات الديزل على نطاق واسع في جميع أنحاء أوروبا. وكان هذا مدفوعًا بشكل أساسي بإيطاليا، التي شهدت انخفاضًا بنسبة -24.6٪ في مبيعات سيارات الديزل، وكذلك إسبانيا، التي سجلت انخفاضًا بنسبة -11.6٪ وفرنسا، بانخفاض بنسبة -23.9٪. ومع ذلك، لاحظت ألمانيا زيادة طفيفة بنسبة 1.4٪ في تسجيلات سيارات الديزل.
