احصل على ملخص المحرر مجانًا

تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

قال المدير المالي لإحدى أكبر شركات الهندسة والبناء في البلاد إن الهند تحتاج إلى منح المزيد من الأعمال للشركات الخاصة المحلية في المشتريات الدفاعية التي تهيمن عليها حالياً الشركات المملوكة للدولة والواردات.

وقال المدير المالي لشركة لارسن آند توبرو، آر شانكار رامان، في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز إن قدرات الإنتاج لدى الشركة تجاوزت فرص الشراء التي تقدمها الحكومة الهندية.

وقد وقعت الشركة العملاقة، التي تولد نحو 5% من إيراداتها السنوية البالغة 27 مليار دولار من الدفاع، مؤخرا صفقات بقيمة مئات الملايين من الدولارات للمساعدة في بناء السفن للبحرية الهندية وتزويد القوات الجوية بمعدات الرادار. كما تصنع الشركة أنظمة تسليم الأسلحة والدفاع الجوي.

وقال رامان، متحدثا في المقر الرئيسي لشركة “لارسن آند توبرو” في مومباي: “لقد كنا نمارس الضغوط باستمرار… ونقول إن الحكومة يجب أن تعجل بتنفيذ هذا البرنامج بأكمله”.

وقال رامان “إن البنية التحتية الدفاعية تحتاج إلى إصلاح شامل وأعتقد أنها بحاجة إلى أشخاص مؤهلين لتحقيق ذلك. نعتقد أن القدرة التي لدينا تتجاوز بكثير الفرصة التي نحصل عليها اليوم”.

تعد الهند، التي تحيط بها جارتان معاديتان هما الصين وباكستان، أكبر مستورد للمعدات العسكرية في العالم لمجموعة واسعة من المعدات، بما في ذلك الطائرات المقاتلة والدبابات والمروحيات. وتعد روسيا أكبر مورد للأسلحة لنيودلهي.

خلال العقد الماضي، عملت إدارة رئيس الوزراء ناريندرا مودي على تحرير المشتريات الدفاعية وزيادة شفافية العطاءات، مما سمح لعدد أكبر من الشركات بالفوز بالعقود العسكرية.

لكن نيودلهي لا تزال تعتمد على أكثر من اثنتي عشرة شركة مملوكة للدولة، مثل شركة هندوستان للطيران وشركة بهارات إلكترونيكس، والتي كافحت لإنتاج صناعة دفاعية من الطراز العالمي والتي وصفها رامان بأنها “ليست فعالة للغاية”.

وقد دخلت العديد من التكتلات المحلية الكبيرة، بما في ذلك إل آند تي، وأداني جروب، وتاتا سونز، إلى هذا القطاع في ظل محاولات حكومة مودي تعزيز التكنولوجيا والإمدادات العسكرية المحلية. وتلعب هذه الاستراتيجية دوراً في حملة أوسع نطاقاً تحت شعار “صنع في الهند” لتعزيز التصنيع المتباطئ في البلاد.

آر شانكار رامان، المدير المالي لشركة لارسن آند توبرو © بلومبرج

وقال رامان إن نيودلهي “يتعين عليها أن تتخلص من العقلية التي ترى أن مشاركة القطاع الخاص تعني التربح على حساب الحكومة. وهذا يشكل تغييراً كبيراً في العقلية… ويتعين علينا أن نجعل القطاع الخاص يشارك بشكل أكبر”.

ويتوقع المحللون مشاركة أكبر بكثير من جانب الشركات في هذه الصناعة. وتتوقع شركة كريسيل للتصنيف الائتماني، وهي الذراع الهندية لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال، أن تنمو إيرادات 25 شركة خاصة في مجال الطيران والدفاع تغطيها الشركة بنسبة 20% في السنة المالية حتى مارس/آذار 2025.

وقال أنكيت ميهتا الرئيس التنفيذي لشركة آيديا فورج، إحدى أكبر شركات إنتاج الطائرات بدون طيار في الهند والتي تعتبر الجيش في البلاد العميل الرئيسي لها: “هناك الكثير من الفرص التي تلوح في الأفق في الخلفية وهذا الخط لا ينبع من الهند فقط”.

وقال ميهتا إن شركة صناعة الطائرات بدون طيار تخطط لـ”زيادة كبيرة” في فريقها المكون من حوالي 200 مطور، كما توسعت في الولايات المتحدة مع بحثها عن أسواق جديدة.

مُستَحسَن

وقال رامان إنه إذا عززت الحكومة المشتريات الخاصة، فإن الدفاع قد يمثل خلال خمس سنوات 10% من محفظة شركة لارسن آند توبرو، والتي تشمل البناء والعقارات والخدمات المالية.

الدفاع هو أكبر إنفاق وزاري في ميزانية الهند، حيث يمثل 13% من الإنفاق المركزي. وقد تم تخصيص حوالي 75 مليار دولار للجيش الهندي في خطة إنفاق مؤقتة لعام 2024-2025 في وقت سابق من هذا العام، على الرغم من تخصيص الكثير منها للرواتب والمعاشات التقاعدية.

وقال رامان إن “الحاجة قائمة” لمزيد من مشاركة القطاع الخاص في الدفاع، مضيفا أن قدرة الحكومة “على التنفيذ محدودة”.

المصدر