إعلان

شهدت BMW انخفاض مبيعاتها بنسبة 1.4 ٪ في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، حيث حقق ما مجموعه 586،149 سيارة.

في حين أن شركة السيارات باعت المزيد من الطرز في أوروبا ، حيث سجلت قفزة على أساس سنوي بنسبة 6.2 ٪ ، فقد انخفضت المبيعات العالمية من قبل الصين ، والتي سجلت انخفاضًا بنسبة 17.2 ٪.

هذا هو أسوأ شخصية في الربع الأول سجلها صانع السيارات في الصين منذ عام 2020.

في ألمانيا ، وفي الوقت نفسه ، انخفضت مبيعات BMW بنسبة 1.3 ٪ ، في حين أن المستهلكين في الأمريكتين واشترى الولايات المتحدة المزيد من المركبات. في هذه المناطق ، ارتفعت المبيعات 5.4 ٪ و 4.1 ٪ على التوالي.

تكافح BMW للتنافس مع المنافسين المحليين في الصين مثل Carmaker BYD ، في حين تعرض الطلب في البلاد أيضًا على أزمة عقارية وتداعيات اقتصادية لاحقة.

يعاني صانعي السيارات الأوروبيون ، مثل بورشه ، مرسيدس بنز ، وفولكس واجن ، من نفس المصير-مما يجعلهم نجاحًا في مبيعات الصين.

كانت هناك نقطة مضيئة لـ BMW كانت الطلب الكهربائي ، والتي شهدت ارتفاعًا بنسبة 64.2 ٪ على أساس سنوي في أوروبا.

على الصعيد العالمي ، قدم صانع السيارات ما مجموعه 109،516 سيارات BMW و Mini و Rolls-Royce إلى العملاء في جميع أنحاء العالم في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، بزيادة بنسبة 32.4 ٪.

وقال يوشين جولر ، عضو مجلس إدارة BMW المسؤول عن العميل والعلامات التجارية والمبيعات ، في بيان “واحد من كل ثلاثة مواء تم بيعه في أوروبا وأكثر من واحد من بين كل اثنين من المباعين في الصين كانت كهربائية كاملة”.

وأضاف جولر: “نحن نشعر بالثقة ، بفضل النمو الكبير في الطلبات الجديدة في جميع تقنيات القيادة ، وخاصة في سوقنا المحلية في ألمانيا”.

يأتي نجاح نماذج EV’s BMW حيث يكافح صانعي السيارات الآخرين مع الانتقال بعيدًا عن سيارات البنزين والديزل. تشكو الشركات في أوروبا من تغيير أهداف الانبعاثات ، ومخططات الحوافز غير الكافية ، والمنافسة من المنافسين الصينيين الأرخص ، وطرح أبطأ من المتوقع لشحن البنية التحتية.

وتشمل الشركات الأوروبية التي سقيت أهداف EV فولفو في السويد وبورشه ألمانيا.

ومع ذلك ، فإن إعلان يوم الخميس يعطي لقطة من ثروات BMW قبل بدء تعريفة الرئيس ترامب للسيارات.

قدم الرئيس الأمريكي الأسبوع الماضي ضريبة بنسبة 25 ٪ على السيارات المستوردة ، في حين يتم تعيين التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات في 3 مايو.

أخبرت BMW صحيفة وول ستريت جورنال في مارس أنها تتوقع أن تصل التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين والاتحاد الأوروبي إلى أرباحها بمقدار 1.1 مليار دولار (987 مليون يورو) هذا العام.

سيواجه صانعي السيارات خيارًا: امتصاص تكلفة إرسال السيارات إلى المستهلكين الأمريكيين ، أو إيقاف الشحنات إلى البلاد ، أو نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة.

قد يبدو السيناريو الأخير وكأنه موسيقى لآذان إدارة ترامب ، على الرغم من أن الخبراء يشككون في جدواه.

إن سياسات ترامب التجارية متقلبة حاليًا لدرجة أن الشركات تشعر بالتوتر من عمليات اقتلاع العمليات القائمة على التعريفات التي قد تتغير. يعد الانكماش الاقتصادي المحتمل ، المقرر أن يتناول الطعام في أرباح العمل إذا كان الاستثمار والإنفاق الاستهلاكي يبطئون ، رادعًا إضافيًا.

المصدر