خفضت شركة بي إم دبليو توقعاتها للعام بأكمله بعد خلل في نظام الفرامل أدى إلى استدعاء أكثر من 1.5 مليون سيارة.

أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية “بي إم دبليو” عن خفض توقعاتها لعام 2024 بسبب مشكلة في نظام الفرامل، وهو ما سيؤدي إلى استدعاء أكثر من 1.5 مليون مركبة.

يُستخدم نظام الفرامل المتضرر، الذي تزوده شركة كونتننتال، في العديد من طرازات بي إم دبليو، بما في ذلك ميني كوبر، وكونتريمان، ورولز رويس. وأشارت شركة كونتننتال إلى أن “نسبة صغيرة” فقط من أنظمة الفرامل التي تزود بها بي إم دبليو معيبة.

ونتيجة لذلك، أعلنت شركة بي إم دبليو أن أرباح مجموعتها قبل الضرائب سوف تشهد انخفاضا كبيرا.

وأدى هذا الإعلان إلى هبوط أسهم بي إم دبليو بنسبة 11%، لتصل إلى أدنى مستوى لها في أربع سنوات يوم الثلاثاء.

وقد أضاف هذا إلى الاضطرابات الأخيرة في صناعة السيارات الأوروبية، والتي نجمت عن تفكير شركة فولكس فاجن في إغلاق مصنعها في ألمانيا الأسبوع الماضي. كما انخفضت أسهم شركة كونتننتال إيه جي بشكل حاد، بنسبة تصل إلى 10%، مسجلة أكبر انخفاض في يوم واحد منذ مارس 2020.

بي إم دبليو تخفض توقعاتها لعام 2024

وفي بيان صحفي صدر يوم الثلاثاء، أعلنت شركة بي إم دبليو عن توقعات معدلة لعام 2024، حيث تتوقع انخفاضًا طفيفًا في تسليمات السيارات.

كما قامت الشركة بتعديل توقعاتها بشأن هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب، حيث تتوقع الآن نطاقًا يتراوح بين 6% و7%، انخفاضًا من التوقعات السابقة التي تراوحت بين 8% و10%. وعلاوة على ذلك، تم تخفيض العائد على رأس المال المستخدم من النطاق السابق الذي تراوح بين 15% و20% إلى نطاق منقح يتراوح بين 11% و13%.

وقالت شركة “بي إم دبليو”: “إن توقف تسليم المركبات التي لم تصل إلى أيدي العملاء بعد سيكون له تأثير سلبي على المبيعات العالمية في النصف الثاني من العام”.

“تؤثر المشكلات الفنية المتعلقة بنظام الفرامل على أكثر من 1.5 مليون مركبة وستؤدي إلى تكاليف ضمان إضافية تصل إلى مئات الملايين من اليورو في الربع الثالث.”

وأشارت الشركة أيضًا إلى أن الطلب البطيء في الصين يؤثر على المبيعات، مشيرة إلى أنه: “على الرغم من إجراءات التحفيز الحكومية، لا تزال معنويات المستهلكين ضعيفة”.

وأضافت شركة “بي إم دبليو” أن المنافسة في الأسواق الأساسية، بما في ذلك الصين والولايات المتحدة، أثرت بشكل كبير على حجم المبيعات وتحقيق الأسعار.

ومن المتوقع أن يكون التأثير السلبي أكثر وضوحا في الربع الثالث مقارنة بالربع الرابع من العام الجاري.

تراجع قطاع السيارات يؤثر على أسواق الأسهم الأوروبية

ويمثل الإعلان الأخير لشركة بي إم دبليو انتكاسة أخرى لصناعة صناعة السيارات الأوروبية، وذلك في أعقاب تفكير شركة فولكس فاجن في إغلاق مصنعها في ألمانيا وإنهاء اتفاقيات الأمن الوظيفي.

وقد أثار هذا القرار مواجهة، حيث رفضت النقابات الاقتراح، نظرا لأن نصف المقاعد في مجلس الإشراف على شركة فولكس فاجن يشغلها ممثلون عن العمال.

وأشارت فولكس فاجن خلال مكالمة أرباح الربع الثاني إلى أنها ستحتاج إلى إجراء تخفيضات كبيرة في التكاليف في النصف الثاني من العام، حيث اعتُبرت الهوامش في النصف الأول “منخفضة للغاية”.

وتراجعت أسهم فولكس فاجن بنسبة 2.7%، الثلاثاء، لتسجل أدنى مستوى لها منذ مارس/آذار 2020.

وانخفض قطاع السيارات وقطع الغيار في مؤشر ستوكس أوروبا 600 بنسبة 3.84%، مما ساهم في انخفاض مؤشر ستوكس 600 بنسبة 0.48%. ومنذ بداية العام حتى الآن، انخفض قطاع السيارات بنسبة 12%، في حين ارتفع مؤشر ستوكس 600 الأوروبي بنحو 6%.

تواجه شركات تصنيع السيارات الأوروبية رياحا اقتصادية معاكسة بسبب ارتفاع تكاليف العمالة والانتقال إلى الطاقة الخضراء، إلى جانب المنافسة من السيارات الكهربائية الصينية التي تغمر الأسواق المحلية.

قد تؤدي التعريفات الجمركية الجديدة التي اقترحها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية إلى إثارة إجراءات انتقامية تؤثر على صادرات السيارات العاملة بالبنزين المصنوعة في أوروبا إلى الصين، والتي تمثل ربع مبيعات فولكس فاجن العالمية.

على الرغم من الارتفاع الكبير في أعداد السيارات الكهربائية في الصين، إلا أن العديد من السيارات الفاخرة لا تزال تستورد من ألمانيا.

المصدر