أعيد فتح ثاني أعمق نفق في العالم بعد ثلاثة أشهر من أعمال التجديد.

هل تخطط للقيادة بين فرنسا وإيطاليا في عام 2025؟ يمكنك الآن استخدام نفق مونت بلانك، الذي يربط بين البلدين أسفل جبال الألب، حيث أعيد افتتاحه بعد أشهر من أعمال التجديد.

وتمت إعادة بناء جزء من النفق البالغ طوله 11 كيلومتراً بطول 600 متر بالكامل.

لا تزال الطرق البديلة “ذات المناظر الخلابة” متاحة ولكنها تضيف إلى وقت سفرك. فيما يلي كيفية التخطيط لرحلتك البرية إلى أوروبا خلال العام المقبل.

لماذا تم إغلاق نفق مونت بلانك؟

تم افتتاح نفق الطريق السريع مونت بلانك في عام 1965، ويربط شاموني في هوت سافوا، جنوب شرق فرنسا، مع كورماير في وادي أوستا، شمال غرب إيطاليا.

وهو جزء من الطريق الأوروبي الشمالي الجنوبي E25، الذي يمتد من هوك أوف هولاند نزولاً إلى معبر العبارة من كالياري إلى باليرمو في صقلية.

يقع هذا النفق على عمق 2480 مترًا تحت قمة إيجويل دو ميدي، وهو ثاني أعمق نفق قيد التشغيل في العالم بعد نفق جوتهارد الأساسي في سويسرا.

تم إجراء عمليات إغلاق مختلفة طوال عام 2024 للسماح بأعمال الصيانة وتدريبات السلامة والتجديد.

في الخريف، جرت أعمال التجديد الهيكلي للقبو. كان هذا أحد الأنفاق الأوروبية الرئيسية الأولى التي قامت بأعمال تجديد عميقة في هيكلها.

لمدة 15 أسبوعًا، تم اختبار تقنيات إعادة الإعمار المختلفة على جزأين بطول 300 متر من النفق. وتم تعبئة أكثر من 150 شخصًا لإجراء أعمال التجديد، التي تمت على مدار 24 ساعة يوميًا، ومثلت أكثر من 150 ألف ساعة عمل.

يمكن تطبيق التقنيات الأكثر كفاءة وفعالية على قسم إضافي بطول 600 متر خلال إغلاق آخر في عام 2025 – ولكن لم يتم تأكيد تواريخ محددة.

ومن المتوقع إجراء المزيد من الأعمال على طول النفق بالكامل في السنوات المقبلة، إلا أن الحكومتين الفرنسية والإيطالية تجريان مناقشات حول ما إذا كان يجب إغلاق النفق بالكامل على مدار أربع سنوات حيث يمكن تجديد القبو بالكامل دفعة واحدة، أو تجديد النفق. نفق عبر عقدين من الزمن مع إغلاق سنوي لمدة أربعة أشهر.

طرق بديلة لنفق مونت بلانك

حتى عندما يكون نفق مونت بلانك مغلقًا، لا يزال من الممكن القيادة بين فرنسا وإيطاليا على طرق مختلفة.

على الرغم من أن هذه قد تزيد من وقت رحلتك، إلا أنها يمكن أن توفر لك المال: تبلغ رسوم استخدام السيارة في اتجاه واحد إلى نفق مونت بلانك 51.50 يورو بينما تبلغ رسوم العودة 64.20 يورو.

على بعد حوالي 160 كيلومترًا جنوب نفق مونت بلانك، يربط نفق فريجوس مدينة مودان في فرنسا بمدينة باردونيكيا في إيطاليا، وهو طريق بديل جيد لمركبات البضائع الثقيلة. تبلغ تكلفة رحلة الذهاب بالسيارة 54.10 يورو والعودة 67.50 يورو.

تغطي اشتراكات دفع الرسوم بما في ذلك بطاقة TMB وEurotoll كلا النفقين تحت نفس التصريح. إذا كنت تمتلك بالفعل بطاقة خصم لرحلات متعددة، فمن المفترض أن يتم تمديدها تلقائيًا لمدة أربعة أشهر لمراعاة إغلاق نفق مونت بلانك مؤخرًا.

وبدلاً من ذلك، يربط نفق جراند سان برنارد مارتيني في فاليه، سويسرا، مع سان ريمي أون بوسي في وادي أوستا بإيطاليا. تبلغ تكلفة السيارة في اتجاه واحد 31 يورو.

يقع Col du Petit-Saint-Bernard في الجنوب الغربي، وهو ممر جبلي يربط سافوا في فرنسا بوادي أوستا. ومع ذلك، قد تواجه عمليات إغلاق بسبب تساقط الثلوج بكثافة، لذا تحقق من الطقس قبل التخطيط لمسارك.

إلى الشمال، يعد ممر جبل كول دي مونتيه، الذي يربط شاموني بفالورسين في فرنسا – على الحدود مع فاليه – طريقًا آخر يتعرض لإغلاق الثلوج.

يتم أيضًا استخدام Tunnel des Montets، وهو نفق للسكك الحديدية ذو مسار واحد يتضاعف كطريق، أحيانًا عندما يكون الممر مغلقًا ولكنه غالبًا ما يواجه حركة مرور كثيفة.

عادة ما يكون ممر مونت سينيس ذو المناظر الخلابة بين جبال الألب كوتيان في فرنسا وجبال الألب غرايان في إيطاليا مفتوحًا أمام حركة المرور حتى نوفمبر، عندما يغلق في فصل الشتاء.

يعد ممر Montgenèvre الذي يربط Briançon في فرنسا وCesana Torinese في إيطاليا خيارًا آخر للسفر البري إلى الجنوب من Tunnel du Mont-Blanc.

المصدر