جوهانسبرج ــ مع فرض الغرب قيودا على واردات منتجات التكنولوجيا الخضراء من الصين، تبحث أكبر شركة مصنعة في العالم عن أسواق جديدة، وهذا هو الموضوع الذي يقول المحللون إنه سيهيمن على جدول أعمال منتدى التعاون الصيني الأفريقي (فوكاك) في بكين الشهر المقبل.

وسيكون الاجتماع رفيع المستوى، الذي يعقد كل ثلاث سنوات، الأول منذ خروج العالم من جائحة كوفيد-19 ومعاناة الصين من تباطؤ اقتصادي. كما يأتي في خضم تنافس جيوسياسي متزايد ومع تحويل الصين لأولويات مشروعها العالمي لبناء البنية التحتية، مبادرة الحزام والطريق، إلى ما أطلقت عليه “مبادرة الحزام والطريق الخضراء” ومشاريع “الصغير جميل”.

إن موضوع الاجتماع الذي سيعقد في الفترة من الرابع إلى السادس من سبتمبر/أيلول هو “التعاون من أجل تعزيز التحديث”، وقد قال لين جيان المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية إن الاجتماع “سيفتح آفاقاً جديدة للعلاقات الصينية الأفريقية”. ووفقاً لسفير الصين لدى جنوب أفريقيا وو بينج فإن أحد هذه المجالات سيكون “دعم التنمية الخضراء في أفريقيا”.

وبينما سترحب العديد من البلدان الأفريقية ــ بعضها يواجه أزمات في مجال الطاقة ــ بالمساعدة في انتقالها إلى مصادر الطاقة المتجددة، أوضح بول نانتوليا، الباحث المشارك في مركز أفريقيا للدراسات الاستراتيجية في واشنطن، أن الصين أيضا “تستفيد بشكل كبير”.

وأضاف في تصريح لـ”صوت أميركا”: “إذا نظرت إلى النمو الأخضر على سبيل المثال، والتكنولوجيا التي يتم تسويقها إلى الدول الأفريقية، والتي يتعين على الدول الأفريقية شراؤها، إما من خلال تمويل القروض أو مباشرة من خلال الكيانات التجارية، فهذه إحدى الطرق التي تستفيد منها الصين”.

وتحتاج الصين إلى مشترين جدد.

مشاكل الإفراط في الإنتاج في الصين

تعد الصين أكبر منتج للبطاريات الشمسية في العالم، وفي عام 2023 كانت مسؤولة عن ثلاثة أرباع الاستثمار العالمي في تصنيع التكنولوجيا الخضراء بشكل عام، وفقًا لبيانات وكالة الطاقة الدولية. كما أنتجت أكثر من نصف المركبات الكهربائية المباعة في جميع أنحاء العالم العام الماضي.

وقد أدى تفوقها في هذه الصناعات إلى زيادة المنافسة مع الغرب. وقد سنت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي سياسات حمائية، فزادتا التعريفات الجمركية على المنتجات القادمة من الصين بما في ذلك المركبات الكهربائية والبطاريات والألواح الشمسية والمعادن الأساسية. وتريد أوروبا والولايات المتحدة تعزيز التصنيع الخاص بهما وخلق فرص العمل.

وقال كليف مبويا، المحلل في مشروع الصين العالمي الجنوبي ومقره بريتوريا، لـ VOA: “نرى أن المنتجات الصينية تواجه قيودًا متزايدة في الولايات المتحدة وأوروبا، وأعتقد أن الصين ستبحث عن أسواق بديلة في أفريقيا”.

ومع ذلك، قال إن الحكومات الأفريقية قد تستخدم مشاكل الصين على هذه الجبهة كورقة مساومة. فرغم أن الصين هي الشريك التجاري الأكبر للقارة، فإنها تصدر إلى أفريقيا أكثر مما تستورد.

وقال مبويا “نحن نعلم أن الصين وعدت في السابق بمزيد من فرص الوصول إلى السوق بالنسبة للمنتجات الأفريقية، وبالتالي فإن بحث الصين عن السوق الأفريقية لبعض منتجاتها التي تواجه رسوما جمركية عالية وقيوداً في الغرب… يمثل فرصة للتفاوض من أجل المزيد من فرص وصول المنتجات الأفريقية إلى السوق الصينية”.

ويشعر الغرب بالقلق إزاء احتمال “إغراق” الصين للأسواق الأجنبية بصادراتها الرخيصة للتخلص من فائضها التجاري العالمي. وقال مبويا إن هذا الأمر ينبغي أن يكون مصدر قلق للحكومات الأفريقية أيضاً.

وأضاف “يجب أن نكون قادرين على التفاوض وضمان عدم إغراق القارة بهذه المنتجات لأننا نحتاج أيضًا إلى خلق فرص عمل لشبابنا وضمان قدرتنا على إنتاج بعض السلع الأساسية في القارة”.

وفي منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، 70% من السكان تقل أعمارهم عن 30 عاماً، وفقاً لبيانات الأمم المتحدة.

ولم يتردد السفير وو في الحديث عن “القضية الحساسة” خلال مناسبة أقيمت في جنوب أفريقيا في وقت سابق من شهر أغسطس/آب.

وأضاف “في عام 2023، أنتجت الصين أيضًا ما يقرب من 9.5 مليون سيارة كهربائية، وصدرت ما يقرب من 1.8 مليون سيارة كهربائية إلى العالم”. “يلوم بعض الناس الصين على ما يسمى بالقدرة الزائدة”.

“لقد قام الأوروبيون أو الولايات المتحدة بالفعل – أو سوف يقومون – بفرض معدلات تعريفة جمركية عالية على هذه المركبات الكهربائية.”

“دعونا ننتظر ونرى، حسنًا؟ إذا تمكنوا من اللحاق بالركب لإنتاج المزيد من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة للعملاء وبطريقة سريعة جدًا… فلا مشكلة. ولكن إذا لم يتمكنوا من ذلك، فأعتقد أن الأمر غير معقول بعض الشيء”، تابع.

ولكن الصين تواجه عدم التوازن بين العرض والطلب على منتجاتها. ففي العام الماضي، تضاعف الطلب العالمي على إنتاجها من الخلايا الشمسية، وفي يوليو/تموز، سجلت شركة الألواح الشمسية الكبرى لونجي جرين إنيرجي تكنولوجي خسارة صافية بلغت نحو 750 مليون دولار.

وقال يونان تشين، الباحث في مجموعة الأبحاث “أو دي آي” ومقرها لندن، لـ”صوت أميركا”: “هناك أوجه تشابه كبيرة بين القدرة الفائضة التي تواجهها الصين الآن في قطاعات التكنولوجيا النظيفة، كما هو الحال مع القدرة الفائضة قبل عقد من الزمان في الصناعة الثقيلة والبنية الأساسية، وهو الوقت الذي تم فيه إطلاق مبادرة الحزام والطريق في البداية”.

وأضافت أن الصين استخدمت مبادرة الحزام والطريق لنقل صناعاتها المحلية إلى الخارج وبناء أسواق لبنيتها التحتية في البلدان النامية، وهي تفعل الشيء نفسه الآن مع الطاقة المتجددة.

وأضافت أن “الرسوم الجمركية من الأسواق الغربية تشكل ضغطا إضافيا آخر من شأنه أن يجعل الأسواق الناشئة ذات الدخل المتوسط ​​أكثر أهمية بالنسبة للسلع الصينية، وحتى بالنسبة لنقل خطوط الإنتاج وسلاسل التوريد إلى الخارج لتتمكن من الوصول إلى أسواق الاتحاد الأوروبي والأسواق الغربية عبر دول ثالثة – كما نرى بالفعل في فيتنام والمكسيك”.

التوجه نحو أفريقيا

وقال السفير الصيني وو إن منتدى التعاون الصيني الأفريقي سيركز على احتياجات الدول الأفريقية في مجال التحول في مجال الطاقة وأن “الصين ستشجع الشركات الصينية على الاستثمار”.

وقال إن التعاون في مجال الطاقة الجديدة يمكن أن يصبح محركًا للنمو ونقطة بارزة في التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وجنوب إفريقيا على وجه التحديد.

انتهى تقريبا…

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لكن يون صن، مدير برنامج الصين في مركز ستيمسون في واشنطن، قال إن تركيز منتدى التعاون الصيني الأفريقي على التكنولوجيا الخضراء والطاقة لن يكون بالضرورة نعمة لأفريقيا.

وأضافت أن “هذا لا يضع أفريقيا بالضرورة في وضع متميز في سلسلة التوريد العالمية. على سبيل المثال، تمتلك الصين عددا من أصول الليثيوم (المناجم) في أفريقيا، ويمكن أن نطلق على ذلك من الناحية الفنية التعاون في مجال الطاقة والتكنولوجيا الخضراء بين الصين وأفريقيا”.

وأضافت “تقليديا، كانت أفريقيا مصدرا للمواد الخام بالنسبة للصين، مثل النفط والمعادن. وإذا كان الليثيوم والمعادن الأساسية الأخرى المستخدمة في الطاقة الخضراء هي المصدر الرئيسي الآن، فكيف يختلف الأمر عن ذي قبل؟”. وتابعت “التعدين والمعالجة، وما فائدتهما للسكان المحليين، أمر مثير للجدل”.

وبالإضافة إلى التكنولوجيا الخضراء، يتوقع المحللون أن يركز منتدى التعاون الصيني الأفريقي أيضًا على مجالات تشمل تحديث الزراعة والتجارة، وتكنولوجيا المعلومات والاتصال، والتعليم والتدريب. كما سيسعى القادة الأفارقة إلى عقد لقاءات فردية مع الزعيم الصيني شي جين بينج.

وتواجه بعض الدول الأفريقية، التي اقترضت مبالغ كبيرة من الصين وأصبحت مثقلة بالديون، ضغوطا في الداخل.

على سبيل المثال، شهدت كينيا احتجاجات مناهضة للحكومة. لكن الخبراء يقولون إنهم يشكون في أن القادة الأفارقة سوف يدفعون باتجاه إعادة هيكلة الديون علناً، لتجنب إحراج الصين.

المصدر