يتعين على كل ميناء ومطار وحدود برية تثبيت تكنولوجيا جديدة قبل إطلاق نظام الدخول والخروج في 10 نوفمبر.

يستعد المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي لبدء العمل بنظام الدخول والخروج الجديد (EES) في 10 نوفمبر/تشرين الثاني، ولكن هل دول شنغن مستعدة للترحيب بهم؟

كان هناك الكثير من الخوف والقلق بشأن نظام الحدود الرقمية الجديد في أوروبا، والذي تم تأخيره مرارا وتكرارا.

ولكن أخيرا، بدأت أجهزة المسح الضوئي الجديدة تظهر في المطارات في مختلف أنحاء الاتحاد الأوروبي، وتم إنشاء مناطق معالجة في الموانئ الدولية ومحطات القطارات.

تم استثمار ملايين اليورو في التحضير للفحوصات الجديدة، التي ستسجل البيانات البيومترية للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي في كل مرة يدخلون فيها ويخرجون من منطقة شنغن.

ومع ذلك، تم تحذير السياح من احتمال حدوث تأخيرات وطوابير انتظار عند نقاط التفتيش عند إطلاق خدمة الطاقة المتجددة هذا الخريف.

ماذا تفعل المملكة المتحدة للتحضير للاختبار الأوروبي المشترك؟

ومن المؤكد أن التغييرات سوف تؤثر على بريطانيا بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي بشكل أكبر، حيث سيضطر المسافرون إلى المرور عبر عقبات جديدة عند زيارة الاتحاد الأوروبي.

في حين سيتم إجراء عمليات التفتيش في المطارات عند الوصول إلى دول الاتحاد الأوروبي، فإن عمليات التفتيش الخاصة بخدمات القطارات والسيارات والعبارات الدولية ستتم قبل المغادرة من المملكة المتحدة.

وتعمل الحكومة البريطانية جاهدة على الحد من الطوابير والاضطرابات. وأعلنت هذا الأسبوع عن تخصيص 10.5 مليون جنيه إسترليني (12.5 مليون يورو) لتمويل الاستعدادات في ميناء دوفر ونفق السكك الحديدية في فولكستون وقطار يوروستار في محطة سانت بانكراس للقطارات في لندن.

ويتم استخدام هذه الأموال لإنشاء التكنولوجيا والعمليات اللازمة لتسجيل EES بسلاسة، بما في ذلك إنشاء موقع معالجة مخصص في ميناء دوفر وتثبيت أكشاك الخدمة الذاتية الإضافية لركاب نفق المانش ويوروستار.

في هذه الأكشاك، سيتعين على المسافرين البريطانيين التسجيل على الحدود من خلال أخذ بصمات أصابعهم والتقاط صورهم.

وسيتم استخدام التمويل أيضًا “لإجراء اختبارات صارمة لتقليل مخاطر الاضطراب”، وفقًا للحكومة البريطانية، ودعم التوظيف وتدريب الموظفين للمساهمة في تنفيذ خدمات الطاقة بشكل أكثر سلاسة.

“لا أحد يريد رؤية طوابير انتظار مفرطة”

ويقول الوزراء في المملكة المتحدة إن التمويل سيساعد في تقليل الاضطراب الذي قد يواجهه المسافرون البريطانيون وضمان بداية سلسة لتسجيل EES.

وتقول وزيرة مستقبل الطرق في المملكة المتحدة ليليان جرينوود: “لا أحد يريد رؤية طوابير طويلة في موانئنا، ولهذا السبب فإننا نقدم هذا التمويل لضمان استعداد حدودنا قدر الإمكان للتغيير القادم – على الرغم من أن EES هي مبادرة من الاتحاد الأوروبي”.

“منذ تولينا الحكومة، قمنا بمراجعة الخطط ودعم الموانئ عن كثب للتأكد من أن لديها العمليات الصحيحة بحيث يمكن تسجيل EES بسلاسة والحفاظ على أوقات الانتظار إلى الحد الأدنى.”

وتقول الحكومة إن ميناء دوفر ونفق المانش ويوروستار “على المسار الصحيح الآن لتحقيق انتقال سلس قبل التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام”.

وعلى الرغم من إثارة المخاوف في وقت سابق من هذا العام، فإن الموانئ الثلاثة تقدم الآن صورة أكثر إشراقا بشأن تنفيذ خدمات الطاقة المتجددة.

قال سيمون لو جون، كبير مسؤولي السلامة والمحطات في يوروستار: “ستكون يوروستار مستعدة بالكامل ومتوافقة مع المعايير بحلول شهر نوفمبر، مما يضمن انتقالًا سلسًا لجميع ركابنا”.

ويضيف يان ليريش، الرئيس التنفيذي لشركة جيتلينك – التي تدير نفق المانش – أنه بفضل الاستعدادات التي استمرت لمدة عامين و70 مليون جنيه إسترليني (83 مليون يورو) من الاستثمارات، “عندما يتم تقديم اللائحة الجديدة، سيسافر الناس عبر نفق المانش بنفس السهولة التي يفعلونها اليوم”.

في حين أن الأمر كان محفوفاً بالمخاطر بالنسبة لبعض البلدان مثل مالطا، والتي كان من المتوقع حتى يوليو/تموز أن تنفذ نظاماً يدوياً بديلاً بعد فشلها في البدء في الاستعدادات لتطبيق نظام الطاقة الأوروبي في وقت مبكر بما فيه الكفاية، فإن المفوضية الأوروبية تصر الآن على أن جميع الدول الأعضاء مستعدة للتغييرات.

قالت مفوضة الشؤون الداخلية الأوروبية إيلفا يوهانسون في 16 أغسطس/آب: “في كل مطار وكل ميناء وكل طريق إلى أوروبا، سيكون لدينا ضوابط حدودية رقمية – كلها متصلة، وكلها تعمل في نفس الوقت”.

هل التأخير أمر لا مفر منه عند إطلاق EES؟

ورغم هذه الاستعدادات، لا تزال وكالات السفر في المملكة المتحدة متشككة بشأن إطلاق خدمة الطاقة المتجددة الأوروبية.

حذرت جمعية السفر AITO من أن الافتقار إلى الوعي بين المسافرين ومستويات الاستعداد المختلفة في المطارات المختلفة قد يتسبب في “طوابير طويلة وفوضى وارتباك”.

ودعت إلى تمديد فترة انتقالية وتخفيف إجراءات التفتيش عندما تكون أوقات الانتظار طويلة.

ومع ذلك، أكدت المفوضية الأوروبية ليورونيوز ترافيل في يوليو/تموز أن “جميع المسافرين الخاضعين لنظام EES سيتم تسجيلهم في النظام عند جميع نقاط العبور الحدودية منذ اليوم الأول”، مضيفة أنها زودت جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي “بالأدوات اللازمة لضمان تدفق حركة المرور بسلاسة”.

سيتم توفير تطبيق جوال يسمح للمسافرين بالتسجيل المسبق لبياناتهم قبل السفر في بعض البلدان، ولكن يتم اعتماده على أساس طوعي.

وأثيرت مخاوف أيضا بشأن تضارب إطلاق نظام التصريح الإلكتروني للسفر مع المرحلة النهائية لنظام التصريح الإلكتروني للسفر في المملكة المتحدة للمسافرين المعفيين من التأشيرة، والذي بدأ في مايو/أيار.

ومن المتوقع أن يؤدي تطبيق نظام السفر ETIAS في النصف الأول من عام 2025، والذي سيتطلب من المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي بدون تأشيرة الحصول على تصريح سفر إلكتروني بقيمة 7 يورو، إلى تعقيد السفر بشكل أكبر.

إعلان



المصدر