حصل كبار مسوقي النفط على 148,463,142 لترًا من Premium Motor Spirit، PMS، المعروف أيضًا باسم البنزين من مصفاة دانجوت للبترول بعد زيادة التوافر المحلي.

قام مسوقو النفط، الأعضاء في جمعية مسوقي الطاقة الكبرى في نيجيريا (MEMAN)، بشراء المنتج من مصفاة دانجوتي في غضون 10 أسابيع (16 سبتمبر و24 نوفمبر 2024)، بمتوسط ​​2,120,902 لترًا يوميًا.

ويمثل أعضاء MEMAN، بما في ذلك 11 شركة Plc، وArdova Plc، وConoil، وMRS، وNNNPCL، وTotalEnergies، حوالي 40% إلى 50% من حصة سوق المنتجات النفطية في نيجيريا.

كشف الرئيس التنفيذي لشركة MEMAN، كليمنت إيسونج، عن الأرقام في الندوة ربع السنوية عبر الإنترنت في لاغوس، أمس.

وقال إيسونج، الذي مثله أوجيتشي نكووجي، رئيس تنظيم أبحاث الاستخبارات الاقتصادية، إنه على الرغم من أن أعضاء MEMAN حصلوا على تراخيص من هيئة تنظيم البترول النيجيرية، NMDPRA، لاستيراد البنزين، إلا أنهم قرروا الاعتماد على مصفاة دانجوتي للبترول.

وقال إيسونج إن المنتجات التي تم رفعها من مصفاة دانجوت للبترول تم نقلها عبر الشاحنات والسفن إلى منشآت المسوقين في لاغوس.

وقال إن أعضاء MEMAN قاموا بتحميل 29,468,333 لترًا في الأسبوع 38 (16-22 سبتمبر 2024)، يليهم 20,843,322 لترًا في الأسبوع 39 و27,236,283 لترًا في الأسبوع 40.

وقال إيسونج: “ومع ذلك، بدأت الكميات في الانخفاض في الأسابيع اللاحقة، حيث وصلت إلى مستوى منخفض بلغ 1.600.000 لتر في الأسبوع 46.

“انتعش العرض قليلاً إلى 11,596,397 لترًا بحلول الأسبوع 47 (18-24 نوفمبر 2024).”

وكشف أن السعر الفوري للبنزين بناءً على اتجاه التسعير لمدة 30 يومًا من 10 أكتوبر إلى 22 نوفمبر 2024، يبلغ 976.07 ينًا للتر، مضيفًا أن متوسط ​​السعر خلال نفس الفترة كان 971.14 ينًا للتر.

وكشف أيضًا أن تكلفة المنتج للطن المتري تقدر بـ 708,390 ين، محسوبة باستخدام سعر صرف أجنبي قدره 1,665.99 ين للدولار.

وفيما يتعلق بالعوامل التي تؤثر على تسعير البنزين في نيجيريا، قال إيسونج إن مكونات التكلفة الحاسمة تشمل موقع الرصيف، مثل ASPM، وكمية المنتج القياسية المقدرة بـ 38000 طن متري.

وقال: “تعتمد منهجية التسعير على معيار Argus Gasoline Euro-Bob لعمليات التسليم في غرب أفريقيا، بالإضافة إلى متوسط ​​القسط.

“سعر الصرف مشتق من البنك المركزي النيجيري، CBN، متوسط ​​السعر المرجح داخل سوق الصرف الأجنبي النيجيري (NFEM)، والذي يؤثر بشكل كبير على السعر النهائي.”

وأشار إيسونج إلى أن رسوم التمويل تساهم بشكل كبير في هيكل التكلفة، حيث تبلغ 32% سنويًا على مدار دورة مدتها 30 يومًا. تعكس تكاليف الشحن لعمليات الشحن من سفينة إلى سفينة وعمليات STS والرسوم ذات الصلة إطارًا زمنيًا للتسليم مدته 10 أيام إلى رصيف ASPM، Lagos Midstream Jetty (LMJ) الموجود في ميناء Lagos Apapa.

“تشمل الرسوم المحلية الأخرى تلك التي تفرضها هيئة الموانئ النيجيرية (NPA) مقابل خدمات مثل القطر والرصيف ومناولة البضائع، بالإضافة إلى المساهمات في NIMASA بنسبة 2٪ من رسوم الشحن المحلية والرسوم التنظيمية.”

وفي عرضه التقديمي أيضًا – التحديات اللوجستية واتجاهات التسعير في صناعة النفط في نيجيريا – حدد نائب الرئيس للنفط الخام في شركة Argus Media، جيمس جودر، البنية التحتية، وقدرة السفن، واستقرار سعر الصرف باعتبارها المحددات الرئيسية لأسعار المنتجات النفطية في نيجيريا.

وقال: “لسوء الحظ، فإن العديد من الأرصفة البحرية، خاصة في مناطق مثل واري وكالابار، يبلغ حجم غاطسها حوالي خمسة أمتار، مما يحد من حجم السفن التي يمكن أن ترسو هناك.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

أوشكت على الانتهاء…

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.

“تترجم هذه القيود إلى ارتفاع التكاليف اللوجستية، مما يؤثر في النهاية على سعر ضخ البنزين. وأشار إلى أن الاستثمارات في تحسين البنية التحتية للأرصفة البحرية أمر بالغ الأهمية لمعالجة هذا الاختناق. وإذا تمكنا من تعميق هذه المسودات وتحسين القنوات، فسوف يؤدي ذلك إلى تعزيز الأعمال التجارية في تلك المناطق واستيعاب السفن الأكبر حجما.

“هذا النهج المشترك يعزز الكفاءة ويقلل التكاليف، ولكنه حل جزئي فقط. ومعالجة القضايا الهيكلية هي الحل طويل الأجل.”

“يتم احتساب تكلفة الهبوط يوميًا بناءً على السعر الفوري للمنتج وسعر الصرف السائد.”

وقال إن البيانات من أكتوبر إلى نوفمبر تشير إلى أن سعر صرف النايرا مقابل الدولار كان مستقرًا نسبيًا؛ مضيفاً أنه مع الانخفاض العالمي في أسعار النفط الخام والبنزين، ساهم الاستقرار في انخفاض تكلفة البنزين.

وقال: “عندما يكون سعر صرف العملات الأجنبية مستقرًا، وتنخفض تكلفة المنتج، تنخفض تكلفة الهبوط وسعر المضخة وفقًا لذلك”.

المصدر