يحتل ماكس فيرستابين المركز الأول في سباق جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1 بينما يفوز أوسكار بياستري بسباق السرعة في تصفيات يوم السبت.
تجاهل لاندو نوريس أوامر الفريق عندما سلم زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري الفوز في سباق السرعة في قطر يوم السبت، بينما حصل البطل ماكس فيرستابين على المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى.
مع تطلع مكلارين إلى تحقيق أول لقب للصانعين في الفورمولا 1 منذ 26 عامًا واقتراب جورج راسل من مرسيدس، طلب الفريق من نوريس عبر الراديو “إنهاء السباق بهذا الترتيب” متقدمًا على بياستري.
لقد اختار أن يمنح زميله الفوز على أي حال، حيث انطلق بسرعة إلى اليمين عند الخروج من الزاوية الأخيرة ثم انقض مرة أخرى أمام راسل، الذي احتل المركز الثالث.
وقال نوريس: “أخبرني الفريق بعدم القيام بذلك، لكنني اعتقدت أنه يمكنني الإفلات من العقاب وفعلنا ذلك”. “بصراحة، لا مانع لدي. أنا لست هنا للفوز بسباقات السرعة. أنا هنا للفوز بالسباقات والبطولة، لكن الأمر لم يسير كما خططت له”.
كان نوريس يضع البرازيل في ذهنه في قطر
كان نوريس يدفع لبياستري المال مقابل فعل الشيء نفسه في سباق السرعة في البرازيل عندما كان نوريس لا يزال ينافس فيرشتابن على لقب السائق.
وقال نوريس: “لقد اتخذت قراري في البرازيل عندما حدث ذلك”. “كنت بحاجة إلى القيام بشيء ما لإعادته.”
جورج راسل من مرسيدس، ماكس فيرستابين من ريد بول ريسينغ ولاندو نوريس من مكلارين بعد التأهل قبل سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في قطر (جاكوب بورزيكي/نورفوتو عبر غيتي إيماجز)
وقال بياستري إنه لم يتوقع أن يقوم نوريس بالمخاطرة. “كنت أدرك أن ذلك يمكن أن يحدث. قال بياستري: “لقد فوجئت قليلاً أنه مع وجود جورج بنصف ثانية (بعيدًا عنا) حدث ذلك”. “إنه يُظهر فقط عملنا الجماعي ونقص الغرور داخل الفريق.”
إنه استمرار لموسم كانت فيه تكتيكات السباق لدى مكلارين في كثير من الأحيان نقطة نقاش، مثلما حدث عندما تبادل نوريس وبياستري الصدارة في المجر بعد تبادل لاسلكي طويل ومحرج في كثير من الأحيان مع الفريق.
وفي يوم السبت، بدأ نوريس من المركز الأول وحافظ على الصدارة في البداية بينما تغلب بياستري على راسل ليحتل المركز الثاني. عندما هاجم راسل بياستري بشكل متكرر، تراجع نوريس بدلاً من بناء التقدم. أدى ذلك إلى وضع بياستري على بعد ثانية واحدة من نوريس، مما سمح للأسترالي باستخدام نظام مساعدة التجاوز DRS لزيادة السرعة.
العمل الجماعي لفريق ماكلارين “يحبط” مرسيدس
وقال راسل إنه وجد فريق مكلارين “مثيرًا للغضب للغاية” بينما كان عالقًا خلف بياستري واعترض أيضًا على ما اعتبره تحركات متأخرة من بياستري للدفاع عن المركز.
وقال راسل: “نأمل أن نتمكن من إقامة سباق مناسب (يوم الأحد) بدلاً من أن يطلب هذا الفريق أشياء”.
لم يكن لبطل الفورمولا 1 دور كبير في السباق لكنه عاد إلى مستواه في التصفيات، حيث حصل على المركز الأول في سباق الأحد من راسل بفارق 0.055 من الثانية فقط في جولته الأخيرة.
أوسكار بياستري سائق مكلارين يعبر الخط ليفوز بسباق السرعة متقدما على لاندو نوريس سائق مكلارين (ألطاف قادري/رويترز)
وهذا هو أول مركز أول له منذ جائزة النمسا الكبرى في يونيو/حزيران الماضي، بعد أن ضغط كل من مكلارين وفيراري ومرسيدس على فريق ريد بول المهيمن سابقًا في النصف الثاني من الموسم.
“مجنون. قال فيرشتابن: “بصراحة، لم أتوقع ذلك”. “لقد قمنا بتغيير بعض الشيء في السيارة ولكن لم أعتقد أبدًا أنها ستحدث مثل هذا التأرجح في الأداء.”
تلعب قطر وأبو ظبي دورًا حاسمًا في حسم بطولة الفورمولا 1
وكان نوريس متأخرا بفارق 0.252 عن الصدارة واحتل المركز الثالث، فيما جاء بياستري في المركز الرابع، يليه تشارلز لوكلير سائق فيراري، ولويس هاميلتون سائق مرسيدس، وكارلوس ساينز جونيور سائق فيراري.
زاد فريق ماكلارين تفوقه على فيراري في بطولة الصانعين إلى 30 نقطة، ويتفوق سائقيه على فيراري على شبكة الانطلاق.
يمكن للفرق الحصول على 88 نقطة إضافية كحد أقصى من سباق الجائزة الكبرى في قطر وسباق جائزة أبو ظبي الكبرى الأسبوع المقبل.
تراجع فريق ريد بول إلى 67 نقطة خلف مكلارين في الترتيب حيث احتل فيرشتابن – الذي توج بطلاً للسائقين للمرة الرابعة الأسبوع الماضي في لاس فيغاس – المركز الثامن وجاء زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز في المركز الأخير بعد توقفه لتغيير مقدمة سيارته.
