مخاوف الطيارين بشأن سلامة مطار لاغوارديا سبقت حادث الاصطدام المأساوي

قُدمت مخاوف الطيارين بشأن السلامة في مطار لاغوارديا بمدينة نيويورك إلى مسؤولي الطيران قبل أشهر من حادث الاصطدام الذي وقع يوم الأحد بين طائرة وشاحنة إطفاء، والذي أسفر عن مقتل طيارين اثنين وإصابة 41 شخصًا آخرين.

وفقًا لنظام الإبلاغ عن سلامة الطيران الذي تديره وكالة الفضاء الأمريكية ناسا، كتب طيار استخدم المطار في الصيف الماضي: "الرجاء فعل شيء"، بعد أن فشل مراقبو الحركة الجوية في تقديم التوجيه المناسب بشأن طائرات متعددة قريبة.

وكتبوا، في إشارة إلى مطار مدينة نيويورك، وهو أحد أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة: "وتيرة العمليات تتزايد في مطار لاغوارديا. المراقبون يدفعون بالحدود."

وفي إشارة إلى الاصطدام الجوي الذي وقع في يناير 2025 فوق نهر بوتوماك في واشنطن العاصمة وأسفر عن مقتل أكثر من 60 شخصًا، قالوا: "في أيام العواصف الرعدية، بدأ مطار لاغوارديا يشعر وكأنه [مطار رونالد ريغان الوطني] قبل الحادث هناك."

أظهر التحذير، الذي أوردته شبكة CNN لأول مرة، أن قائد الطائرة كان قلقًا من أن برج المراقبة في لاغوارديا قد أصدر تصريح إقلاع لطائرة بينما كانت طائرتهم "على ارتفاع 300 قدم فقط في الاقتراب النهائي" على مدرج مختلف وأن الطائرة المغادرة ترددت في بدء عملية الإقلاع.

قال قائد الطائرة: "أعتقد أنه أو أنها فكرت مرتين قبل بدء عملية الإقلاع." وذكر الطيار كيف أن الضباب الكثيف والدخان الناتج عن حرائق الغابات في كندا في ذلك الوقت، بالإضافة إلى احتمال وجود مروحية في المنطقة، أقنعه بأنه "من الأكثر أمانًا مواصلة الاقتراب والهبوط [بعد حوالي] 10 ثوانٍ من عبور الطائرة المغادرة لمسارنا".

وأضاف الطيار أنه لولا ذلك، لكان قد اضطر "فجأة للقيام بدورة حول المطار والثقة بأن المروحية لم تكن بالقرب من نهاية الإقلاع للمدرج 22"، مع الإشارة إلى الرقم 22 كرمز للمدرج.

وخلص الطيار إلى القول: "لا يبدو أن إرشادات [مراقبة الحركة الجوية] ... تقدم توجيهًا دقيقًا بشأن مدى قرب الطائرات في هذا الوضع."

وأضاف: "بناءً على ما حدث اليوم والحوادث الوشيكة التي رأيتها على مر السنين [في مدارج مطاري فيلادلفيا ونيوارك الدوليين]، يبدو أن الأمر يعتمد على تقدير المراقب المحلي."

كما ذكروا أن نظام إضاءة المدرج كان قد أُطفئ. وفي تقرير آخر منذ يناير 2025، قال طيار إن طائرته صُرح لها بعبور مدرج ولكن أثناء العبور "لاحظنا طائرة اعتقدنا أنها تهبط على [المدرج] 31C ويبدو أنها تتجه نحونا."

وقالوا إن مراقبة الحركة الجوية "كان يجب أن ترسل الطائرة في دورة حول المطار".

تلقى نظام الإبلاغ عن سلامة الطيران التابع لوكالة ناسا عشرات الشكاوى المجهولة من الطيارين بشأن مخاوف تتعلق بالسلامة في أصغر مطارات نيويورك المحلية الثلاثة.

تأتي هذه التقارير بينما يحقق المحققون في اصطدام رحلة طيران إير كندا إكسبرس رقم 646 القادمة من مونتريال، والتي كانت تهبط، بشاحنة إطفاء تابعة للمطار كان قد صُرح لها بعبور المدرج، مما أدى إلى وفاة الطيارين ماكنزي غونثر وأنطوان فورست، بالإضافة إلى إصابة العشرات.

بعد أن صرح مراقب الحركة الجوية لشاحنة الإطفاء، التي كانت تستجيب لطائرة أبلغت عن صعوبات، حاول المراقب بعد ذلك إيقافها عن العبور. ويمكن سماعه لاحقًا في تسجيل وهو يقول إنه "كان يتعامل مع حالة طوارئ سابقة" وأنه "لقد أخطأت".