محافظ الإسكندرية يحذر شركات النقل البديل لترام الرمل: رضا المواطن أولويتنا

إذا غضب المواطن، فسأكون أنا من يغضب، بهذه الجملة حذر الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، المسؤولين عن شركة النقل الجماعي البديلة لنقل ركاب ترام الرمل، والتي بدأت مهامها رسمياً اعتباراً من الأحد 1 فبراير وحتى العاشر من الشهر نفسه، وذلك وفقاً لما قررته المحافظة بشأن مراحل الإيقاف التجريبي والجزئي والكلي لترام الرمل بهدف تطويره وتحديثه.

وقال المحافظ، خلال متابعته لاصطفاف الحافلات مع مسؤولي الشركة لمتابعة الاستعدادات الخاصة بنقل الركاب من أمام ديوان عام المحافظة مساء أمس، موجهاً حديثه للمسؤولين: ما الذي يضمن لي أن سائق الحافلة لن يعمل إلا على النظام الخاص بهذه المسارات؟

ليرد عليه أحد المسؤولين قائلاً: لقد قمنا بإنشاء مسار تجريبي لاختبار أجهزة التتبع GPS الخاصة بوسائل النقل البديلة للتأكد من مدى التزام السائقين بالمسارات المحددة لهم، ليعود المحافظ ويؤكد عليه مرة أخرى: وما الذي يضمن أن السائق لن يسير إلا على المسار المحدد؟ يجب عليكم إنشاء نظام يؤكد سيطرتكم التامة.

وأضاف المحافظ: ستكون المشكلة كبيرة جداً بالنسبة لي إذا وجدت أن هذا الأمر قد تهاونتم فيه، وما سنبدأ به سننهي به، ولن يقل مستوى الخدمة طوال فترة الإيقاف التجريبي لترام الرمل.

وبدأت محافظة الإسكندرية أول أيام المرحلة الأولى، وهي الإيقاف التجريبي للترام اليوم الأحد، والتي تستمر حتى العاشر من الشهر نفسه، على أن تتبعها مراحل أخرى تتضمن الإيقاف الجزئي ثم الإيقاف الكلي المقرر في 1 أبريل المقبل لبدء مشروع التطوير والتحديث الذي يستمر عامين.

وكان محافظ الإسكندرية قد شهد مساء أمس اصطفاف وسائل النقل البديلة للترام أمام مبنى ديوان عام المحافظة، بالإضافة إلى مراجعة أسلوب تشغيل وسائل النقل البديل ومساراتها المحددة.

وخلال تفقده لوسائل النقل البديلة لترام الرمل، شدد المحافظ على التزام هذه الوسائل بتعريفة الركوب المقررة والتي تم الإعلان عنها مسبقاً، وكذلك المسارات المحددة لكل وسيلة. وأكد على مدير الهيئة العامة لنقل الركاب ورئيس جهاز النقل الحضري بضرورة اختبار أجهزة التتبع (GPS) الخاصة بوسائل النقل البديلة للتأكد من مدى التزام السائقين بالمسارات المحددة لهم، مشدداً على أنه سيتم محاسبة أي سائق يثبت عدم التزامه بالمسار المحدد له.

ووجه محافظ الإسكندرية بوضع ملصقات تعريفية على وسائل النقل البديلة لترام الرمل في المسارات الثلاثة (الكورنيش - شارع أبو قير - محاذاة الترام)، مكلفاً مدير هيئة نقل الركاب بزيادة عدد الحافلات المتجهة إلى الأماكن ذات الكثافة السكانية الكبيرة والبعيدة مثل العجمي.

وقد بدأ الإيقاف التجريبي لترام الرمل اعتباراً من اليوم الأحد 1 فبراير وحتى العاشر من الشهر نفسه، ويشمل المسار من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل. تلي هذه المرحلة الأولى إيقاف جزئي لترام الرمل، والمقرر أن يبدأ من 11 فبراير ويستمر لمدة شهر ونصف، أيضاً من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل. ثم تتبعها مرحلة الإيقاف الكلي لمسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل، والتي ستبدأ في 1 أبريل.

وحددت محافظة الإسكندرية خطة متكاملة لتشغيل وسائل النقل البديل أثناء تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، تستهدف استيعاب كامل عدد الركاب الذين يخدمهم مسار الترام في نفس المحيط الجغرافي. يتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة حالياً، بواقع 90 ميني باص و48 ميكروباص و15 حافلة، على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل، موزعة على ثلاثة مسارات رئيسية. وقد تم تحديد محطات وقوف لهذه الوسائل لتجنب التوقف العشوائي، على أن تكون مدة التقاطر من 3 إلى 5 دقائق في المسارات الثلاثة. وبداية من 1 أبريل 2026، ومع الإيقاف الكلي لمسار الترام، سيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة أخرى، مقسمة على المسارات الثلاثة، ليصل الإجمالي إلى 206 مركبات لضمان تغطية شاملة وكافية.