مالابا – أعرب سائقو الشاحنات لمسافات طويلة عن خوفهم وقلقهم إزاء تزايد حالة انعدام الأمن على طول طريق كيسومو – بوسيا وطريق إلدوريت – مالابا حيث يتعرض سائقو الشاحنات للسرقة في وضح النهار.

وبحسب رابطة سائقي الشاحنات، تعرض عشرة سائقين خلال الشهر الماضي لهجمات أثناء التصادم، وأصيب سائق واحد بجروح وفقد حياته.

السائقون الذين أبلغوا الأمر إلى أجهزة الأمن في بوسيا وحصلوا حتى على أرقام OB، يلومون الشرطة لعدم اهتمامها الكبير بالأمر، وهي الخطوة التي دفعتهم إلى إصدار إشعار إضراب لمدة 14 يومًا إذا لم تتم معالجة الأمر وديًا.

وفي حديثه في نادي سائقي الحافلات في مالابا، أشار السائقون بقيادة رئيسهم بيتر تانوي إلى أن البلطجية يستغلون أزمة المرور التي استمرت لمدة أسبوعين لسرقة المواد الأساسية منهم.

“إن نقاط التفتيش العديدة للشرطة وشرطة المرور على الطريق لا تساعد السائقين بأي شكل من الأشكال. بالنسبة لهم، كل ما يهمهم هو الحصول على 50 شلنًا، لكنهم لا يستطيعون حتى التعامل مع قضية انعدام الأمن هذه”، كما قال تانوي.

وقال تانوي إن اللصوص يستهدفون أجهزة قياس القياس وأجهزة التتبع التابعة لهيئة الإيرادات الهندية والتي تفرض عليهم غرامة قدرها 250 ألف كينيا شلن من هيئة الإيرادات الهندية إذا تم العثور عليها بدون هاتين الأداتين الأساسيتين.

وأشار السائق الآن إلى أن إدارة التحقيقات الجنائية ووحدة الشرطة الخاصة بالتعاون مع شرطة EACC تراقب الأمر عن كثب، مشيرين إلى أنه من المحتمل أن يكون مسؤولو KRA متواطئين مع البلطجية للتلاعب بالأدوات لمعاقبة السائقين وشركات الخدمات اللوجستية.

يريد تانوي الآن من قسم النقل والخزانة زيارة جمارك بوسيا ومالابا لتنظيف الفوضى في مكاتب هيئة الإيرادات الكينية وكذلك معالجة مشكلة استمرار الماسحات الضوئية التي ساهمت في حركة المرور الكثيفة التي شهدتها الأيام الأخيرة.

وقد ردد هذا الرأي هوسن آدان الأمين العام لرابطة سائقي المسافات الطويلة الذي انتقد أيضًا مسؤولي كل من هيئة الطرق الكينية وهيئة الطرق الكينية بسبب التباطؤ المتعمد وتواطؤ بعض المسؤولين مع عدد قليل من السائقين للتداخل مما تسبب في وقوع حوادث.

وأضاف آدن أن السائقين الكينيين يواجهون الكثير من العداء في جنوب السودان حيث يفرض الجيش هناك والجماعات المتمردة على السائقين رسوما تتراوح بين 100 إلى 300 دولار لكل رحلة قبل أن يدفعوا مرة أخرى 150 دولارا رسوم الدمغة على جوازات سفرهم.

وقال آدن “نطلب من سفارتنا في جنوب السودان المساعدة في التفاوض مع الحكومة ضد هذه المضايقات. نحن نفقد السائقين يوميا على أيدي المتمردين والجيش الذين يسيطرون على حركة المرور في جوبا”.

انتهى تقريبا…

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لقد فقدت الجمعية سائقين في الأسبوع الماضي، وهي الآن تناشد الرئيس للتواصل مع نظرائها في أوغندا وجنوب السودان وإنقاذ السائقين.

وأضاف “لن نستمر في نقل بضائعنا إلى جنوب السودان بعد 14 يوما، ولا يمكننا أن نستمر في المخاطرة بحياتنا من أجل تنمية اقتصاد بلدنا ورؤسائنا في العمل بينما لا أحد يهتم بنا”.

من ناحية أخرى، ألقى موسى وانجا باللوم على حكومة مقاطعة بوسيا لفشلها في إنشاء مرحاض عام وموقف للمقطورات، وهو الشرط الذي أجبر السائقين على التبول في زجاجات المياه بينما يقوم البعض فقط بالتوقف في أي مكان سواء للرحلات الطويلة أو القصيرة دون خوف.

وقال وانجا “إنه لأمر مخز للغاية أن حكومة مقاطعة بوسيا فشلت في إنشاء موقف واحد للمقطورات أو مرحاض عام للسائقين لتخفيف أنفسهم أثناء حركة المرور بينما يريدون منا أن ندفع لهم”.

امتدت حركة المرور التي استمرت لمدة أسبوعين الآن إلى كاندوي، ويتوقع السائقون الآن أن تمتد إلى ويبويي وما بعدها.

وقال أحد السائقين وهو يعرب عن استيائه: “وصلت إلى كاندوي يوم الجمعة الماضي، وبعد ثلاثة أيام لم أصل بعد إلى حدود مالابا، وهذا أمر غير إنساني”.

المصدر