يساعدنا دعمك في سرد ​​القصة. اكتشف المزيدإغلاق

باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.

بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.

تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر

أندرو فينبيرج

مراسل البيت الأبيض

قالت ناشطة في مجال حقوق ذوي الإعاقة ومستخدمة كرسي متحرك إنها مُنعت من تسجيل الوصول في قطار يوروستار في باريس لأنها لم تحجز مقعدًا على المدرج قبل رحلتها، على الرغم من حصولها على تذكرة مخصصة لكرسي متحرك.

نشرت سان جينينجز، 46 عامًا، التي تستخدم كرسيًا متحركًا كهربائيًا، على موقع X (تويتر سابقًا) يوم الأحد أن شركة يوروستار كانت “سخيفة” عندما أخبرتها أنها بحاجة إلى حجز منحدر بالإضافة إلى شراء مساحة كرسي متحرك في القطار.

“لقد قمت بحجز مساحة الكرسي المتحرك على أجرة الكرسي المتحرك لهذه القطارات وتم رفض تسجيلي من قبل يوروستار لأنني لم أحجز منحدرًا على الرغم من أنني سألت صراحةً عما إذا كان هناك أي شيء آخر يجب أن أفعله عندما كنت هنا في وقت سابق”، كتبت، مشيرة إلى شركة السكك الحديدية.

بعد أن ردت شركة يوروستار على جينينجز وطلبت منها مرجع الحجز، تساءلت لماذا تحتاج أيضًا إلى حجز منحدر عندما دفعت ثمن تذكرة الكرسي المتحرك.

“لماذا يتعين علينا أن نوفر طبقة/مهمة إضافية للسفر معك لحجز منحدر؟ لقد دفعت لك مقابل مساحة للكراسي المتحركة، وأعلم أننا في عام 2024 ولكن الكراسي المتحركة لا يمكنها الارتفاع في القطارات التي لا يمكن الوصول إليها بعد. يجب أن يتم حجزها تلقائيًا”، أضافت.

وقال جينينجز لبي بي سي إن الموظفين في محطة غار دو نورد في باريس “راقبوني وأنا أقف في طابور لتسجيل الوصول، ثم أداروني عندما وصلت إلى المقدمة وأرسلوني إلى المكتب” لحجز مقعد في المنحدر.

وبعد إرسال رسالة إلى يوروستار على موقع X، قالت جينينجز إنه تم توفير منحدر لها في النهاية حتى تتمكن من ركوب القطار إلى لندن، لكنها قالت إن الحادث كان “مثيرا للغضب”.

وقالت جينينجز، التي كانت في باريس لحضور دورة الألعاب البارالمبية، إنها استفسرت من الموظفين في وقت سابق من ذلك اليوم للتأكد من عدم وجود أي شيء آخر تحتاج إلى القيام به قبل رحلتها إلى المملكة المتحدة، ولكن قيل لها إنها ليست بحاجة إلى فعل أي شيء.

وعندما حاولت الناشطة بعد ذلك الحصول على المنحدر، طُلب منها تقديم أوراق تثبت حاجتها إليه، على الرغم من كونها على كرسي متحرك.

“لقد بدا الأمر وكأنه لعبة قوة تافهة”، قالت.

وقال متحدث باسم شركة يوروستار لبي بي سي إنهم “يعتذرون عن هذه التجربة ويتفهمون القلق الذي ربما سببته للراكب أثناء انتظاره حل المشكلة”.

وتابعوا: “بعد مزيد من التحقيق، اكتشفنا أنه بسبب خطأ بشري، تم تفويت حجز منحدر الركاب عندما تمت مشاركة المعلومات بين الأنظمة.

تم تسمية ParalympicsGB وTeamGB كشركاء سفر رسميين مع Eurostar، لكن جينينجز قالت إن تجربتها مع شركة القطار كانت “مزعجة” (Aaron Chown/PA Wire)

“كن مطمئنًا أنه عندما يقوم أحد الركاب بحجز مساحة الكرسي المتحرك على رحلاتنا إلى لندن، فسيتم حجز المنحدر تلقائيًا.

“وفي هذه المناسبة، نعترف بأن هذا خطأ من جانبنا. إن تحسين أنظمتنا وأدواتنا هو محور تركيزنا الرئيسي، وقد بدأ العمل بالفعل لمعالجة هذا الأمر.”

وفي تصريح آخر لصحيفة “إندبندنت”، قال متحدث باسم شركة يوروستار إنهم “يعتذرون عن عدم صحة المعلومات المقدمة بشأن X ويريدون توضيح أن سياستنا لم تتغير”.

“في رحلاتنا إلى لندن، عندما يتم حجز مساحة الكرسي المتحرك قبل 24 ساعة على الأقل، لا توجد حاجة لحجز منحدر منفصل من خلال مركز الاتصال. وذلك لأن حجز الكرسي المتحرك يتم تمييزه تلقائيًا في نظام التحكم في المغادرة Eurostar الخاص بنا، مما ينبه المحطة إلى توقع وجود راكب يحتاج إلى منحدر. تنطبق هذه العملية على الرحلات المتجهة إلى لندن أو منها.

وأضافوا: “أدى التواصل المحدود عبر وسائل التواصل الاجتماعي إلى سوء فهم مبدئي بشأن هذه القضية، حيث لم يرغب الراكب في الاتصال به عبر الهاتف”. وأضافوا: “يعد حل هذه المشكلة على رأس أولوياتنا، ونحن نقدر بشدة صبر الراكب وردود الفعل القيمة بينما نعمل على تحسين أنظمتنا وتعزيز التجربة الشاملة”.

قالت منظمة حقوق ذوي الإعاقة في المملكة المتحدة، وهي منظمة تسعى جاهدة للتأثير على التغيير لصالح الأشخاص ذوي الإعاقة، لصحيفة الإندبندنت إن الحادث يؤكد “المشاكل المستمرة التي تواجه صناعة السكك الحديدية في معاملتها غير المتسقة للركاب ذوي الإعاقة”.

وجاء في بيانهم: “في كثير من الأحيان نجد أنه في جميع الخدمات المقدمة في المملكة المتحدة بما في ذلك يوروستار، فإن فشل الاتصالات داخل شركة القطارات بين الموظفين حول المساعدة المطلوبة سيكون له تأثير خطير على الركاب.

“نحن واضحون في أن التدريب الأفضل لجميع الموظفين حول تأثير الفشل أمر ضروري لتجنب اختلال التوازن لدى بعض الركاب، كما هو الحال مع مستخدمي الكراسي المتحركة الآخرين في قطار يوروستار، والحصول على المساعدة الكاملة بينما يتعرض آخرون لتجربة مروعة.”

يوروستار هو الشريك السياحي الرسمي لكل من ParalympicsGB وTeamGB.

وقالت جينينجز إنها شعرت بأن “البعض ينظر إليها على أنها مصدر إزعاج” أثناء سفرها حول باريس لحضور دورة الألعاب البارالمبية.

وقالت لبي بي سي إن الأشخاص ذوي الإعاقة “فقدوا الأحداث البارالمبية التي كنا نحمل تذاكرها لأن المدينة كانت غير قابلة للوصول إليها، ومن المدهش أن لديهم مركبات نقل يمكن الوصول إليها للأشخاص ذوي الإعاقة، ولكن كان يتعين عليك حجزها قبل 48 ساعة”.

وقالت “وصلت إلى باريس بعد ظهر يوم الجمعة، لذا لم يُسمح لي بالحصول على وسائل نقل ملائمة للأحداث التي كنت أحمل تذاكرها”، مضيفة أنها شعرت “بالخسارة الكاملة يوم الأحد، حيث أغلقوا الطرق في وسط المدينة بسبب الماراثون، ولم يتمكن مستخدمو الكراسي المتحركة من استخدام المترو”.

وهذه ليست المرة الأولى التي تقول فيها جينينجز إنها واجهت “عدم وجود أي فشل في الوصول إلى القطارات”. وقالت إنها أحصت أكثر من 30 حادثة “من تركها في القطارات إلى رفض الناس مساعدتها في الوصول إلى المنحدر”.

لمزيد من أخبار السفر والنصائح، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر

المصدر